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惠民新能源-钱多多客服2周前
这是目前最便宜的二级传动了吧？ 九号机械师车主的搭配攻略 #九号机械师2代 #九号机械师 #二级传动 #二级传动机械师 #惠民锂电
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林邶工作室1月前
第一视角带你体验 机械师二代更换车架加二级传动！#九号电动 #小牛电动
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林邶工作室1月前
二级传动完美方案 震撼来袭 全方面带你了解京爷的机二！#九号电动 #小牛电动
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大蛇老湿-大蛇电驱俱乐部（招徒）2周前
7000W二级传动拆箱视频 #二级传动#7000W二级传动 #九号e50s #机械师
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后轮转向11月前
惊呆了，现在的电瓶车都用上了二级传动！#九号 #电摩 #电摩文化 #小牛 #二级传动
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三十七号说车4月前
一分钟带您了解电摩神奇配件之二级传动！ #二级传动 #中置电机 #小牛 #9号电动车 #极核
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林邶工作室1月前
请你告诉我谁能拒绝得了这么一台车！ 即将呈现二级传动机械师二代 你无法拒绝的声浪#九号电动 #小牛电动车
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二轮玩家工作室7月前
cnc二级传动大保养 玩中置的车友们，你们多久保养一次呢？ #极核 #极核ae4 #二级传动 #电机保养 #二轮玩家工作室
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新博锂电4月前
一口气带你了解电摩的咆哮声二级传动
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骑小牛收手机（极智锂电主理人）2年前
二级传动用的控制器和我们中置电机用的控制器是一样的嘛！#电摩文化 #二级传动 #电摩 #九号电动
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林邶工作室1月前
第三视角带你体验二级传动 机械师二代 前部分来袭！#九号电动 #小牛电动
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大蛇老湿-大蛇电驱俱乐部（招徒）2周前
7000W二级传动 小美根本没机会下车#二级传动 #机械师 #九号e50s #全顺中置电机
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𝕬𝖓𝖞𝕱𝖆𝖙3年前
随口聊聊关于小牛二级传动的一些感受吧#小牛电动 #小牛 #骑帅不骑快
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甲胄动力3天前
2026款轮边电机 长途测试 耗电量和温升状况（一） 轮边电机百公里实测能耗数据大出炉 能耗温度表现出色#轮边电机 #甲胄动力 #甲胄电机 #能耗测试 #电机
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骏达电驱（锂电）5月前
什么是二级传动#九号#电摩 #电摩文化
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生蚝1月前
富二代连夜加钱，没办法👐#电摩 #电摩文化 #九号真智能 #二级传动 #生蚝
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名悍酷车2年前
二级传动上九号怎么样？ #让骑行成为一种生活 #九号电动 #九号真智能 #这条街最靓的仔 #就是这么拽 @抖音创作者中心 @抖音小助手 @DOU+小助手
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Mis车栈技术服务部1年前
二级传动九号MZ! 网红店老板的品味就是不一样！#mis车栈 #九号电动
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二哥摩配6天前
二级传动中置电机怎么选？#中置电机 #二级传动 #二级传动中置电机 #二哥摩配
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七號車業2年前
二级传动CNC水冷版本特点：峰值功率10千瓦！对标5000瓦风冷中置，饱满强壮、造型炫酷！业界首创内嵌式二级传动皮带轮组！二级传动系列顶级产品，材料最薄40mm铝板，精密机加工22小时打造，重量轻结构强！左侧自带DIY空间，可任意装饰灯带、手办！限量99台发售！ #小牛电动 #九号电动 #让骑行成为一种生活 #新国标电动车 #改装升级
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林邶工作室1周前
第一视角带你体验 机械师mmax MK2二级传统装置系统！#九号电动 #小牛电动
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森蓝电动叶文福（西南区域）1周前
二级传动更高效，森蓝EX1PRO动力强更省电#宗申产业集团#宗申机车#森蓝电动#宗申电动车#森蓝EX1PRO
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北京雷盾车业RAYDAWN1年前
雷盾的日常 二级传动测试 一镜到底 觉得无所谓，不过有些朋友的声音的确不太好听，还是发一下吧免得闲言碎语，测试条件，电量50％，由于水冷还未就位，满载第四次测试温度102，已经热衰。请各路大神高抬贵手，厂子小禁不起玩笑，还请朋友们多帮助，多爱护，多提携🥰 再有最近的确有些忙不开，再加上近期生病的同事很多，请各位朋友理解，包括回复慢些还请多担待😭雷盾会全心全意对待每一位朋友的信任，不辜负大家的爱护，雷盾永远是各位玩家最安心的港湾🫡#小牛电动 #九号电动 #二级传动 #北京雷盾车业 #RAYDAWN
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二轮电动之家9月前
二轮电动，电机传动方式，这4种哪种更好？#电摩 #电摩百科 #二轮电动车 #科普 #二轮电动之家
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一号记录车1年前
大概率电机已经不能满足了，上二级传动！
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成都风掣电驱工作室2年前
小牛最大功率中置二级传动落地测试#创作灵感 #电摩 #五菱神车 #现场实拍 #专业的事交给专业的人
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小张环游中国4月前
2000瓦片的电机，跑长途真的省电吗？在西藏实测一波，结果数据很炸裂#全顺电机 #318川藏线 #台铃封神#大吉大利台铃年 #台铃王者
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沈叨叨大王2月前
iCAR V27续航油耗全网首测！ 越野能力强不强，油耗高不高，纯电能跑多少，你想知道的都在这条视频#iCARV27 #V27
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家电阿威8月前
三菱电机开十二多小时的电耗
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Mis车栈技术服务部1周前
发往外地的二级传动机械师1？2？ 其实装二级传动更符合他裸尾的风格#Mis车栈 #九号
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鲸游车社🐳啊杰1年前
#二级传动 这是你们喜欢的二级传动吗
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懒到被通缉1周前
大小功率哪个更费电，大功率就一定费电吗#耗电测试
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王居居🧐8月前
奔腾小马第二年夏日续航测试，大家看看这个数据📊咋样吧，开空调究竟费电还是不费电？#奔腾小马 #奔腾小马续航测评 #新能源汽车开空调究竟费电吗 纯分享看个乐
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小马爱骑行1年前
二级传动机械师 #电摩文化 #二级传动中置电机 #电改
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三十七号说车7月前
没想到现在的电摩车主都搞起了二级传动跟气动避震了！
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阳光果粒豪1周前
实测电池充放电
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小王同学_DrEV9月前
《2档变速箱：奔驰CLA24小时3717公里的技术秘诀》 一场极限测试，奔驰CLA纯电车型在24小时内跑出3717公里，平均时速超过210km/h，刷新了人们对电车续航的认知。但真正值得关注的，是它背后的技术组合：2档变速箱、电励磁电机、DCU断联单元、4C快充技术……这些曾被认为“不属于电动车时代”的机械系统，如今却成为突破性能瓶颈的关键。当变速箱重回电车舞台，是否意味着，“纯电=去机械化”的共识正在被改写？#奔驰 #纯电汽车
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機械師RQ3年前
光阳KRV180推出链条版——顺便聊一聊二级皮带传动的优缺点 #光阳 #krv180
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阿超电动生活1年前
保时捷taycan高速续航测试，两档变速箱是真省电！ #保时捷taycan #保时捷taycan高速续航 #保时捷taycan续航实测 #保时捷taycan变速箱
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广州阿华高价收车8月前
本人自用 4000二级 680 7663电池 1xxxx💰
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Saxia沙夏 测万物8月前
沙夏测试:无极CU625，下限油耗2.77升，油门线性（2） #沙夏测试#无极CU625 #油耗
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三十七号说车8月前
你能接受电摩上面的二级传动优缺点吗？
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来碗胡辣汤11月前
又是一个300公里的短途高速，这次我的小破启源a05用的是智能驱动，跑下来的综合油耗电耗，相比较上个视频我设置了30％的保电条件下的混合驱动来说，混合驱动还更省一些！#启源a05真实用车感受 #启源a05高速油耗电耗 #源创分享家
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崔百万的枭龙MAX9月前
二代哈弗枭龙Max的真实能耗竟然是这样？#二代哈弗枭龙max #哈弗枭龙max #二代枭龙max #长城汽车
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三十七号说车9月前
本以为电摩二级传动已经是王者，现在又搞来了轴传动 #九号 #二级传动 #电摩
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大树说车1周前
探店 比亚迪二代刀片电池装备效率
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德国威能壁挂炉(桥南家居建材城店)5天前
一级能效vs二级能效，在天水冬天差多少钱？算完吓一跳！#壁挂炉 #采暖炉#天水壁挂炉 #行业大揭秘 #德国威能
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电野局4年前
#速降山地车 #山地自行车越野 #山地自行车 #自行车维修 #越野摩托 #摩旅 #轻蜂为何采用二级传动系统？
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魔杰动力新能源2月前
关注一下 不断分享技术案例 二级传动本人也玩了一段时间 经验丰富 哈哈
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￴￴ ￴￴ ￴￴ ￴￴ ￴￴7月前
机械师2代双电4854续航、极速和老固件使用感觉 今天天热测试了一下机械师2代双电4854的续航极速和老固件的使用感觉。胎压前后2.4，气温35度。能满把尽量满把，关闭tcs，续航电量使用情况在视频中间附图。 首先老固件最不舒服的感觉就是电门转把不够线性，非常冲，尤其当你过坎的时候因为颠簸后轮轻微离地，当轮胎再次正常和地面接触的时候会有很强烈的推背感把你往前推一下。 整体骑行还是比较稳的，不认识路飞了个大坡，整个车都腾空了，好在平稳落地。 极速见附图，电子限速电机噔噔噔的声音会传到踏板底下，满把骑行听到了非常难受。 续航大概是1%电1km的样子，100%到90%电掉的比较快，9km的样子就用完了。 电池温度从充电结束静置的30度到43度和39度，坐桶里的43度，坐桶散热不好，而且控制器的热气也在车壳里打转出不去。 天热感觉控制器散热方面需要加强，我是自己加的风扇，一路骑下来控制器51度。 最后是停车断电人车检测的哨兵，也还能凑合着用。 #九号 #九号真智能 #九号电动 #机械师2代 #mmax2
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三十七号说车2月前
现在的电摩玩法越来越多了，不仅有二级传动，而且还有气动避震 #电摩文化 #二级传动 #气动避震
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Blood旌旗1周前
小鹏 VLA 2.0 实测，110km 封神了！
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口阿王军在梧州1周前
是他准没错——SYM.蜂鸟CLBCU #拍作品我是认真的 #懂的人自然能听懂 #商业模式
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数码试物所1周前
我看网上好多朋友讨论：比亚迪这“5分钟充好9分钟充饱”的闪充这么猛，电池会不会充废？电网能不能扛得住？ [并不简单] 其实，官方Q&A解释的很清楚了，别听风就是雨。二代刀片电池搞了个“锂离子高速通道”，简单说就是路宽了，车跑得快还不发热。最狠的是，实测狂闪充500次（相当于跑了30万公里），直接边充电边拿针扎，照通过了测试！也是真敢兜底：电芯终身保修，只要容量低于77.5%直接免费换。这要是真容易坏，厂家敢这么玩？😏 还有说搞崩电网的，这个更绝...超充桩里藏了个 “储能缓冲池” ，就像每个桩子都背了个大号充电宝。充电时，电先存桩里再给车，不会瞬间冲击电网。不得不感叹：这哪是简单的充电快，分明是用硬核闪充技术树立行业新标杆啊！以前大家担心的痛点，它这次是一次性全解决了。 具体的“暴力测试”画面和原理太硬核，这里我把原视频贴出来～
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🚦《硬核馕车坊》6天前
粉丝问高山8能打GL8吗？（下） 上集看完，粉丝差点当场刷卡。 被我拉住了：别急，开起来再说。 下集，动态“里子”见分晓： 先说动力： 高山8综合功率337kW，5.7秒破百——这数据放在MPV里，属于“不讲武德”-1。 GL8 PHEV 7.7秒，日常够用，但真要较劲，差距就出来了。 再说四驱： 高山Hi4电四驱，雨雪天稳如老狗。有车主春节满载6人跑川西冰雪路面，海拔4788米没挂防滑链。 GL8是前驱，雪地起步打不打滑？试完有答案。 底盘质感： GL8的舒适是出了名的，双层隔音玻璃+主动降噪，高速120车内交谈不费劲。 高山底盘偏硬朗，路感清晰，过弯侧倾小——但有人喜欢，有人觉得颠#。 用车成本： 高山WLTC综合油耗0.9L，GL8 1.25L-1。 高山纯电续航172km，GL8 202km-2-3。 数据归数据，日常通勤谁更省？我们算了笔账。 最后，粉丝问了句： “如果让你掏钱，你选谁？” #魏牌高山8#别克GL8 #MPV怎么选 #粉丝试驾 #国产vs合资
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