金风科技:朱雀三号发射在即,今日巨震原因解读 本博客由价值异动免费提供!全部基于上市公司公告、招股书与行业公开数据,独立专业、客观真实,无杜撰无主观臆断! 盘中异动核心真相:近期股价跳水后强势拉回,本质是高位多空激烈博弈。早盘受商业航天板块回调带动下探,午后凭借风电基本盘的强确定性强势拉升,全程无基本面利空,是短期获利盘兑现与增量资金进场的筹码交换,股价中期仍由风电景气度与航天投资价值双轮驱动。 海上风电核心收益拆解:全球风电整机绝对龙头,连续 14 年国内市占率第一、连续 3 年全球市占率第一,手握全球领先的 20MW 海上风电机组,海风新增装机市占率稳居行业前列。截至 2025 年 9 月末在手订单超 52GW,海外订单同比大增 150%,英国 4 月起风电组件零关税政策直接降低出口成本,高毛利海外业务加速放量,海风收入占比与毛利率双升,业绩增长确定性拉满。 蓝箭航天参股价值预估:直接持有蓝箭航天 4.1412% 股份,是 A 股上市公司中直接持股比例最高的战略投资方之一,累计投资成本约 3.5 亿元,2024 年末账面价值已达 8.12 亿元。蓝箭航天冲刺 “国内商业火箭第一股”,科创板 IPO 已获上交所受理,发行前估值 200 亿元,上市后估值有望达 600-1000 亿元,对应股权价值最高可达 41 亿元,潜在浮盈空间巨大,同时形成 “绿电 + 绿醇 + 火箭燃料 + 商业航天” 的产业协同,打开第二增长曲线。 投资标的价值推演 + 基本面分析:除蓝箭航天外,前瞻布局微纳星空、德力佳等优质产业标的,形成稳定的投资收益兑现能力。基本面拐点明确,2025 年前三季度营收 481.47 亿元、归母净利润 25.84 亿元,同比分别增长 34.34%、44.21%,Q3 单季净利同比大增 170.64%。当前估值处于风电赛道合理区间,随风电周期回暖、海外业务放量、商业航天投资价值兑现,具备业绩与估值双击空间。 风险提示:海上风电装机不及预期、海外政策变动、蓝箭航天 IPO 进度、行业价格竞争存在不确定性。 欢迎关注价值异动!#金风科技 #商业航天 #蓝箭航天 #朱雀三号 #可回收火箭
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朱雀三号回收失败,和星舰的差距有多大? 12月3日,朱雀三号火箭首飞入轨成功,但回收阶段因"异常燃烧"未能软着陆。据报道,“朱雀三号”于周三中午从酒泉发射升空,火箭的一级和二级正常分离,成功将载荷送入了预定轨道之中,达到了预期目标。但是,一级火箭箭体在返回阶段再入点火时发生了意外爆炸,最终在发射场附近坠毁。专业航天分析人士表示,此次“朱雀三号”的回收环节可以说是“功亏一篑”,一级箭体的降落姿态和轨迹都没有问题,但是反推的点火环节却未能成功,导致了一级火箭的回收失败。从积极角度来看,“朱雀三号”首先成功将载荷送入了预定轨道,其次,最关键的回收环节也可圈可点,尤其是返回弹道的精度非常高,这说明“朱雀三号”解决了火箭回收的动力和控制设计难题,在技术上是有深厚积累的,距离圆满实现火箭回收的目标只有一步之遥。众所周知,马斯克的SpaceX公司首创了可回收火箭的技术路线,从2008年至今经过了多年技术迭代,已经拥有了“猎鹰9号”、和星舰这两款主要的可回收火箭,其中“猎鹰9号”的近地轨道运载能力为22.8吨,地球同步轨道的运载能力为8.3吨,已经累计执行了300多次发射任务,将超过5000颗各型卫星发射升空。至于“星舰”,相比“猎鹰9号”更进一步,其近地轨道运载能力高达150吨,月球转移轨道的运载能力高达100吨,甚至还能运载200吨的物资前往火星轨道,可以说,“星舰”是美国航天技术的结晶,也代表了马斯克进军太空的终极野心。 从技术角度来看,“猎鹰9号”的技术成熟度已经相当之高,平均成功回收次数为12次,海上软着陆回收的成功率高达90%,“星舰”的技术路线要更加激进,除了载重大幅提升外,在“猎鹰9号”回收一级火箭的基础上,还能回收二级火箭,并首创了“夹筷子”的回收技术,将发射成本再次大幅降低。和马斯克旗下的可回收火箭相比,初出茅庐的“朱雀三号”虽然问世较晚,但利用后发优势,融合了“猎鹰9号”和“星舰”的部分先进技术,是我国首款不锈钢材质的液体运载火箭,近地轨道运载能力为21吨,地球同步轨道载荷为15吨,理论上一级火箭可重复使用至少20次,在技术水平上虽然不及“星舰”,但已经可以和“猎鹰9号”媲美了。 但是虽然技术路线上非常清晰,然而成功毕竟无法一蹴而就,即便是马斯克的SpaceX公司,也经历了几十次发射失败,从最早的“猎鹰1号”迭代到“猎鹰9号”,直到最新的重型可回收火箭“星舰”,才最终逐步提升了发射的可靠性。
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朱雀三号延迟≠利空!给娃讲透火箭怕风的硬核真相🚀 最近朱雀三号发射延迟,网上老股民的猜测五花八门~ 别被带节奏啦!这根本不是什么"利空信号",而是航天人对科学的极致严谨——毕竟火箭飞天,最怕的就是"拦路虎"大风呀!今天就用孩子能懂的话,拆解两个让火箭"犯怵"的风🌪️ ✅ 浅层风:火箭转运的"平衡考验" 就是离地面0-80米的近地面风,看着不高却超关键!比如火箭转运时,头部可能载着加满燃料的飞船,身体却没注燃料,妥妥的"头重脚轻"🥴 就像小朋友头顶重物走路,一阵大风就容易晃倒~ 我国火箭转运要求地面风速通常小于8米/秒(大概5级风),一旦超标就得暂停,避免失衡风险。 ✅ 高空风:箭体的"隐形压力源" 8-15千米高空藏着大气层最强风速,还会有风向风速突变的"风切变"!火箭飞到这儿,强风就像无数只手使劲掰箭体,轻则弯曲变形,重则损坏结构甚至解体😱 这也是朱雀三号这类可回收火箭最谨慎的点——它要精准回收,必须避开超过70米/秒的高空风,就像飞机遇到乱流得调整航线一样。 其实航天人早有应对妙招:用80米高的气象塔监测浅层风,靠气球+雷达追踪高空风,还会用"准实时风修"技术,根据风向风速实时调整飞行轨迹👏 发射延迟不是技术问题,而是为了让火箭在最安全的环境里起飞,这才是中国航天的靠谱所在! 带娃关注航天的宝妈,快把这份硬核科普存起来~ 评论区聊聊你家娃还好奇火箭的哪些小秘密? #航天科普#火箭发射 #朱雀三号 #亲子科普 #亲子互动
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