目前荆州有多条南下高速公路,已经纳入湖北省规划,正在加快推进中。其中进度较快的当属当枝松南延。 当枝松高速,连接当阳、枝江、松滋三市,是湖北省“十四五”综合交通规划的重点工程,也是湖北为打造当宜松枝全国百强县聚集区建设的一条快速通道。 目的就是打通这三市目前都存在的南北向交通短板问题。 当枝松高速,全长约 75 公里,设计时速 120 公里,预计于 2026 年建成通车。 早在当枝松高速建设之初,就规划南延至湖南,接入湖南高速公路网络。在湖南石门县,接入安慈高速,打通至张家界、常德等多个南下方向。 所以这条高速公路,实际上以后的名称是当阳至石门高速公路,是一条跨省加密线。 当枝松高速南延,推进速度最快的就是松滋至洈水段。2026年3月,该段已经启动投资人招标。 路线起于松滋市乐乡街道杨树河村胡家榨处松滋枢纽互通,与在建当枝松高速公路对接,向南依次跨越碾盘河、国道G351后下穿新建宜昌至常德铁路,跨越挑水河。 在王家桥镇独松树村与土桥村交界处与县道X025朝玉线交叉,跨越北河,折向南跨越南河后,在斯家场镇青竹湾村上跨县道X031街斯线,于杨家冲附近与武松高速公路西延至五峰项目交叉,跨越洈水北干渠后于街河市镇茶市村东南角上跨洛河,止于洈水镇花园洲村。 路线全长18.470公里,桥隧比例38.22%。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120km/h、路基宽度27.0米。 全线设松滋枢纽互通、松滋中互通、洈水水互通3处互通式立交,并预留杨家冲枢纽互通建设条件,设匝道收费站2处。项目建设总投资约22.74亿元。 投资人招标,是高速公路建设的一个非常重要的程序,就是确定投资方。这标志着将由政府推动,转为企业主体实施,负责高速公路的可研报批、建设、运营等一系列后续程序。 松滋至洈水高速,是荆州确定的2026年开工项目,正在朝着年内开工的目标推进。 但是湖南段进展稍慢,石门至洈水段何时能启动,暂时还未知。#荆州市#常德市
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齐鲁1号1周前
春暖花开,临沂再传大捷报!334亿!建设周期皆为36个月!三条高速同步上马,临沂交通大爆发!直接对接长三角,这几个县起飞! 第一条:向南:临沂至东海高速——直奔长三角的快速通道 这条路全长93.9公里,投资将近160个亿,是三条里投资最大、里程最长的。 双向六车道,设计时速120公里,标准相当高。 别看东海是江苏的,跟临沂那可是地缘相近、人缘相亲。这条路修通后,临沂跟苏北就真正无缝对接了。 第二条:向东:日照至临沂高速——打通去港口的黄金通道 这条路全长52.5公里,投资69.3亿元,双向四车道。 起点在莒南县朱芦镇,跟日照段接上;终点在河东区郑旺镇,跟长深高速、在建的临滕高速连在一起。 第三条:贯穿临沂南北:蒙阴至邳州高速——串起沂蒙山区的南北干线 这条路全长83.9公里,投资104.8亿元,也是双向四车道,时速120公里。 它的起点在蒙阴县城东南,接上京沪高速和规划的潍邹高速;中间经过平邑县,跟滨台高速连上网;终点在兰陵县的鲁苏省界,对接江苏规划的临徐高速,还留了往南延伸的口子。 三年后,此三条路将全部完工,临沂的高速通车里程将从现在的860多公里,达到1300公里,届时,临沂南下长三角,北接京津冀,坐拥半岛经济圈,坐实交通杻纽中心,关乎到大临沂的每一寸土地,每一个人,临沂崛起,不再遥远。
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