我已经失联892天了。 地球每天都在呼唤我,但我回答不了。 亲爱的地球,我是祝融号。我在火星一切都好,就是有点冷,有点想家。 2020年7月23日,我从海南文昌出发。那天中午,长征五号把我送上了太空。坐火箭的感觉真的不太好受,整个舱都在剧烈抖动,感觉零件都要散架了。但我忍住了,因为接下来有七个月的星际旅行在等着我。 七个月。你们坐十个小时的飞机都会抱怨,而我在太空中飘了整整七个月,连个窗户都没有。偶尔能看见太阳,大部分时间就是无尽的黑暗和寂静。 2021年2月10日,我终于到了火星附近。第一眼看见火星的时候,我心里咯噔一下——这玩意儿怎么这么红?像个生锈的铁球。后来我才知道,火星表面全是氧化铁,就是铁锈的主要成分。 但我没时间感慨,接下来三个月的准备工作更紧张。天问一号环绕器带着我绕火星转,一遍遍挑选落地点。这可不是随便找个平地就完事的,万一落到大坑里或者石头堆上,我就直接报废了。 最后选中了乌托邦平原南部。这名字挺浪漫,其实一点都不浪漫——一大片荒凉的平地,到处是红色的沙子和石头。但科学家选这里是有道理的:第一,平,不容易翻车;第二,可能是火星古代海洋的边缘,有研究价值。 2021年5月15日凌晨,决定我命运的时刻到了。 凌晨一点,我和着陆器一起从环绕器上分离,开始往火星表面冲。你们可能听过“恐怖七分钟”这个词,说的就是我着陆的过程。从进入大气层到落地只有七分钟,但要用减速、开伞、抛隔热罩、点火反推……任何一个环节出问题,我就变成一堆废铁。 更要命的是,火星和地球通信有延迟,单程十多分钟。当地球上的工程师收到我开始着陆的消息时,我要么已经安全落地,要么已经摔成碎片——他们什么都做不了,只能等我自己。 那七分钟里,我的大脑疯狂运转,处理每一秒的数据,机械地执行程序。 先是气动减速。火星大气只有地球的百分之一,但我冲进去的速度太快了——每小时一万两千英里,大气摩擦产生的高温能把普通金属融化。幸好我有隔热层,硬扛过去。 然后是开伞。火星降落伞特别大,展开后直径四十多米。伞一开,感觉整个车都被猛地拽了一下。 接着抛弃隔热罩和背罩,露出真身。 最关键的一步,点火反推。降落伞只能减速到最后一段,得靠火箭发动机往下喷火。发动机点火那一刻,我感觉自己像被一只大手托住,慢慢往下降。 离地面大约一百米时,我悬停了一下,用相机扫描地形,找了个没有大石头的
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中国在火星上发现了什么 🔴🚀 家人们!谁懂啊!中国的火星车祝融号在红色星球上挖到宝了!👀 作为第二个成功在火星部署机器人的国家,咱们的祝融号不仅圆满完成了 90 天任务,还超期服役到 358 天,带回来一堆颠覆认知的火星秘密~ 🌌 🔍 火星居然藏着 "远古海洋"? 祝融号在乌托邦平原着陆后,用探地雷达在地表下 10-35 米处发现了 76 层水合矿物!这些地层歪歪扭扭指向北方,居然是古老海岸线的遗迹🌊!科学家推测这里几十亿年前是一片大洋,水流从南部高地涌入,这个过程持续了数千万年 —— 足够孕育生命的时间哦~ 👽 💧 火星最近 40 万年居然有液态水? 更绝的是!祝融号在沙丘上发现了 8 厘米厚的坚硬盐壳🧂 这玩意儿在沙尘暴肆虐的火星根本不可能慢慢形成~ 真相只有一个:液态水曾浸透沙丘顶部,蒸发后留下了 "天然水泥壳"!研究显示这可能发生在 40 万年前 —— 那会儿地球上的早期人类还在追野兽呢,火星居然在下雪融水!❄️ 🤔 火星上真的有过生命吗? 说到这个就更刺激了!祝融号着陆的乌托邦平原,正是 1976 年 NASA 海盗号的着陆点~ 当年海盗号疑似发现微生物痕迹,却可能因为 "浇水太猛" 把它们淹死了😂 而祝融号发现火星的水存在周期比想象中长太多:30 亿年前有大洪水,16 亿年前水又回来过,甚至 40 万年前还有融雪!这么久的湿润史,谁能说没有过微小生命呢?🔬 未来可期✨ 虽然祝融号现在已进入休眠,但中国的火星探测才刚开始!2028 年咱们还要送机器人去火星挖土回家🚀 到时候说不定真能揭开火星生命之谜~ 想想就激动! #中国火星探测 #祝融号 #火星发现 #配音 #史上最快视频字幕配音同步插件
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截止至2023年1月“祝融号”已行驶了1900多米,获得了大量宝贵的第一手科学探测数据,这些数据包括地形地貌物质成分以及磁场信息等,为中国开展火星科学探测积累了宝贵的科学数据,至此中国成为继苏联和美国之后第三个成功在火星表面降落探测器的国家,也是第二个实现火星车巡视探测的国家,同样在2020年7月,NASA发射了“毅力号”火星车,它于2021年2月着陆在火星古老的杰泽罗陨石坑内,这个陨石坑曾拥有河流三角洲和湖泊,“毅力号”的首要任务是寻找可能存在的古代微生物生命迹象,为此它携带了更先进的仪器,甚至包括一个小型试验性制氧设备,“毅力号”最革命性的功能是采集并封装火星岩石和土壤样本,它使用钻头取得岩芯,密封在超洁净的样本管内,然后将其存放在火星表面特定“样本仓库”中,但这并非是样本返回任务,只是在为返回地球计划铺路,现在NASA的“毅力号”火星车已经工作了五年,它收集了数十个岩石和土壤样本并完成封存,如果说“毅力号”完成了人类“采”的任务,那么谁来负责“回”呢,起初NASA和欧洲空间局合作给出了一个多阶段“火星样本返回”蓝图,也就是在2026年再发射两个探测器过去,这两个探测器更高级,不仅有登陆器还有小型火箭,这两个探测器到了火星自转轨道后一个落到火星表面,打开舱门把火箭摆好,然后这个登录器再跑出去找到毅力号,把它上面的样本取回来,送回到火箭上,之后火箭从火星上发射进入到自转轨道,与自转轨道等待的那个探测器进行汇合,自转轨道的探测器取到样本后,再用火箭发射回地球,就是这么个过程,那么这个过程为啥弄的这么繁琐呢,就是因为以人类现在的技术是无法实现从火星上直接发射火箭到地球的,只能分成两个阶段进行回归,其中一个用于摆脱火星的引力进入自转轨道,另一个用于在太空发射回归地球,与此同时中国的“天问三号”也在筹备中,计划对火星进行一次往返科学探索实验,根据中国国家航天局发布的信息,“天问三号”计划于2028年前后发射,旨在实现人类首次从火星取样返回,其目标是在2031年前后,将不少于500克的火星样本带回地球。#东北碎嘴哥 #知识分享 #睡前故事 #火星 #科普
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