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别再叫它共享了,其实就是租赁 现在到处都是共享单车、共享充电宝,大家平时出门应该都用过。 今天就跟大家聊聊,这个所谓的“共享”,到底是怎么一回事。 先说说价格。 像美团共享单车,起步价一块五,时间也不算长。 共享充电宝就更明显了,很多地方半小时就要三块钱, 对我们普通人来说,确实不算便宜。 但贵也有贵的原因,我就拿我天天见到的共享单车来讲。 很多住在城中村、靠近地铁的朋友应该都有体会。 早上从村里骑到地铁口,大多是下坡,好骑又方便, 大家赶着上班,基本都会骑车出去。 可晚上下班回来,要爬坡,很多人就不愿意骑了, 宁愿走路回去,也不想费劲。 时间一长,单车全都堆在地铁口, 村里早上想用的时候,反而没车。 平台就必须专门安排人、安排车, 晚上把单车一车车拉回村里, 这就是大家说的调度。 装车、运输、人工,这些都是实实在在的成本。 再加上车辆维修、更换、日常管理, 运营成本其实并不低。 而且客观来讲,这些东西确实给我们带来方便。 赶时间、手机没电的时候,能应急,能解决不少麻烦。 只是我一直觉得,很多人对“共享”这两个字有点误解。 真正的共享,应该是大家手里的闲置资源,互相换着用。 但现在这些,都是公司统一买车、统一投放,我们扫码付费使用。 方便是方便,服务也确实有, 但本质上,更像是一种租赁服务,而不是大家理解的共享。 生活里很多东西就是这样, 有用、方便,同时也有它的成本和价格, 看清就好。 #共享单车#共享充电宝 #民生关注 #真实生活分享官
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#创作者中心 #创作灵感 #恐怖故事 @DOU+小助手 《共享单车重》 “我发现小区门口的共享单车,其中一辆比其他车重了三十公斤。当我扫码解锁骑上去时,手机弹出一个提示:‘您已接受公平交易,请在三日内偿还所欠重量。’” 程序员陈默连续三天深夜加班都骑了同一辆“超重”的共享单车回家。直到第四天,他发现自己站在体重秤上比昨天轻了五公斤,而手机收到一张电子契约照片——正是他三天前扫码时抓拍的,下面多了一行血色小字:“公平交易,欠重必还,童叟无欺。” 楼下收废品的王奶奶看见那辆车时脸色骤变:“那是秤鬼的车!骑了它的人,得用自己有分量的东西还债——书、记忆,或者……身上的骨头。” “你欠了九十公斤,三重重量。”在城南即将拆迁的老秤巷深处,最后一家秤店的老板颤巍巍拿出一杆刻着相同图案的百年老秤。“它要的不是你的体重,是你生命里有分量的东西。还不上,三天后你会先从别人记忆里消失,接着是镜子,最后连影子都不剩。” 一辆承载着百年契约的共享单车,一杆专做“重量交易”的古老秤鬼。 当陈默发现唯一解除契约的方法是找到秤鬼丢失的另一半秤砣——而那枚铁秤砣正垫在某地下赌场最血腥的赌桌脚下时—— 他是该走进那个“赌注是人体器官”的赌局赢回秤砣,还是接受秤鬼的“最终交易”:用你最珍视的一段记忆,换永久自由? 共享在扫码,重量在流逝,记忆在议价。 当你发现自己昨天还戴着的订婚戒指从手指上消失,而手机里所有相关照片都变成空白时—— 你会冲回那棵梧桐树下砸碎那辆蓝色单车,还是对着空气问:“下一个三十公斤,要我用什么还?”
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