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新世代架构加持!全新宝马i3首发:900km续航+800V,纯电技术全面对标新势力 3月18日,基于宝马新世代纯电平台打造的全新宝马i3正式全球首发。作为宝马电动化转型的核心车型,新车彻底告别油改电,以原生纯电架构、800V高压平台、WLTP 900公里续航及高性能四驱系统,成为豪华纯电中型轿车领域的技术标杆。 全新i3搭载第六代eDrive电驱系统,首发i3 50 xDrive版本采用双电机四驱布局,综合功率345kW,峰值扭矩640N·m,零百加速进入4秒区间,性能直逼燃油性能车。其核心技术亮点在于大圆柱电池与800V高压架构,不仅实现WLTP 900公里超长续航,还支持400kW直流超充,10分钟即可补能约400公里,补能效率达到行业顶尖水准。 智能化层面,新车搭载“驾控超级大脑”,系统响应速度提升10倍,配合宝马精准底盘调校,在保证电动化性能的同时,延续品牌标志性操控质感。外观采用低风阻流线设计与光耀格栅,内饰搭载全景iDrive智能座舱,实现设计、科技与豪华感的平衡。 据悉,国产长轴距版将登陆北京车展,针对中国市场优化后排空间与配置。业内预计其售价区间在35万-41万元,直面特斯拉Model 3高性能版、蔚来ET5等竞品。 从平台架构到三电技术,全新宝马i3展现出德系豪华品牌电动化的技术底气。900公里续航已解决核心痛点,最终能否撬动市场,定价将成为关键变量。
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张瑜5天前
#宝马 #新车 #dou是好车 3月18日,全新宝马i3(代号NA0)首发亮相,新车首发车型为i3 50 xDRiver版本。据了解,全新宝马i3基于新世代NK平台打造,采用宝马新世代设计语言,是宝马中国推出的第二款新世代车型。全新宝马i3将在慕尼黑工厂生产,并率先在欧洲市场上市,未来华晨宝马也将会投产国产长轴距版本。 外观方面,全新宝马i3采用新世代设计语言,双肾格栅及分段式日行灯均可点亮,成为宝马新的家族设计语言。新车前盖采用复古的中置凸起风格,前包围的点缀让车头看上去更加运动。车身侧面,新车腰线呈现上提样式,车顶线条与车尾的衔接过渡恰到好处的与腰线相结合,前后侧翼子板呈现出宽体的视觉效果,采用短前后悬长轴距的设计,并使用隐藏式的门把手。车尾部分,全新宝马i3整体设计简约,接近于贯穿式的尾灯样式,同时后包围与车头相呼应。 内饰方面,全新宝马i3采用白+灰撞色搭配,搭载全景iDrive+智能座舱,中控配备17.9英寸无边框中控屏,提供视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘等。新车提供三区自动空调、电动调节多功能座椅、Harman Kardon音响系统。 动力方面,全新宝马i3与宝马iX3一样,将会采用宝马第六代eDrive(Gen6)技术以及800V高压平台架构,首发的50 xDrive将会配备双电机四驱,采用后轴EESM+前轴ASM电机技术,综合功率345kW/469马力,峰值扭矩645N·m,WLTP工况续航最高900km(暂定)。电池方面,新车提供400kW超充,10分钟可补能400km续航,交流快充最高22kW。
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