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国际认证销售给您解析最新款Panamera尽享版 是否值得入手? 首先标轴尽享版定价998000,比前版本1138000的配置还高,车价低了14万,标配20寸Turbo轮毂省25000,标配真皮内饰省54900,方向盘加热省了4100,装饰组件省8700,合计节省232700元(一辆小米SU7) 加长尽享版更离谱,相较于前版本,定价差和标配加一起304700(一辆宝马系还得是高配) 延伸分析下:目前汽车形势严峻,各大车企花样百出,经销商鸡飞狗跳。去年7月1日起,国家豪车税起征点下调,车价过1017000就得缴纳豪车税,保时捷首当其冲,尤其是帕美,在之前想避开,那就经销商亏损放价,经销商自己承担亏损,导致很多家经销商资金链断裂,亏的裤衩反穿,最终跑路。 但今年换打法了,厂家先守住经销商利润,在上端把豪车税避开,然后陆续合并4S店,把4S店压缩到80家,优化市场竞争环境,让经销商有利润,有劲头。 终上所述:价格战无法更好的维护市场,也对之前买车的客户不公平,今年是一定要保证利润的,后续的经销商就是剩者为王的时代了。 趁目前市场还在想方设法推竞争对手出局的空隙,目前入手帕美时机就非常好,但要看价格和配置,避开豪车税的基础上,998000的价格要配置更高的,如果配置低要单独议价聊优惠。注重操控的买标轴。预算足够且注重后排空间的直接上长轴,但一定要注意避开豪车税。#保时捷帕拉梅拉 #保时捷帕美尽享版 #保时捷
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