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近百年的风云变幻——承德武烈河铁路大桥 离承德火车站不太远的武烈河铁路桥,原属于日寇占据下的伪满洲国锦古线(辽宁锦州至北京古北口,现已废)的一部分。 日俄战争后沙俄与日本签订条约瓜分东三省,日寇于1906年成立南满洲铁道株式会社,主要用于掠夺中国的矿产资源,早期是运至朝鲜和本国,后直接在我国设厂,用于更大的侵略和扩张作战略补给和储备。 1936年,为掠夺运输承德的矿产资源,日本人在现在武烈河处修筑了第一座木质桥,用于连接武烈河东西两岸,结束了武烈河用渡船摆渡的历史。 1938年7月毁于百年不遇的特大洪水。 1940年为持续稳定的掠夺运输矿产资源,日寇将武烈河木桥改造重建为混凝土桥墩的铁路桥。 1946年解放战争期间,为阻止国民党军队的进攻,锦古线铁路不断被解放军与民兵破坏,武烈河铁路桥被我党组织当地工人群众炸毁,钢梁落于水中仅存桥墩。 1953年,铁道部考虑到原日寇修建的锦古线施工仓促,线路质量差,设置多次折返展线导致运行效率极低,路基也毁坏严重,遂决定改道新建京承线,放弃修复锦古线。 第一个“五年计划”期间,探明承德地区的大型钒钛铁矿,决定筹建承德市钢铁厂 1956年承德武烈河铁道桥复修,重新铺设钢轨,为承德钢铁厂铁路专用线桥梁。 从此承德有了一条横跨市区的穿行铁路线,起点为东面老区的承德火车站,终点站为西边重工业新区的滦河双头山站。无论是通勤上班还是上学串门购物,给无数的承德市民带来了方便。铁路两旁紧挨着民房和各种商铺,铁路给大家带来了便利和商机,至今还有许多老人都记得冒着浓烟拉着长笛,隆隆驰过的蒸汽机车,能清晰的指点着告诉我当初火车的走向和站点。这是一条承载着回忆的铁路,她自东向西穿过承德市最热闹繁华的区域,在市中心和人们的心中留下痕迹,多少人的晚上是伴着火车的隆隆声安然入睡。穿城而过的铁路和火车,像一根琴弦,日夜不停的弹奏着小城的生活交响,像一根竹签儿,串起小城人的酸酸甜甜慵慵懒懒的日子,像一座桥梁,连接着新旧两个城市的生活和工作。 自此以后,当地政府把原市区内所有的第一第二产业都移至西面的滦河区,老城区依托承德的文物古迹重点发展第三产业。 2007年,已经无法适应城市发展和人民群众需要,也为保护承德古建筑和文物的需要,承钢另建新线,市区铁路正式拆除,仅余的这座武烈河铁路桥改为步行观光桥。晚上的武烈河铁路桥我没去过,但看照片还是很魔幻的,感觉不是那么太贴合#
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