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WDP3天前
国产即是原罪? 这件事表面是一套FW900刹车 安装基座或者是车店的技术问题 底层原因其实就是 弱势文化在消费认知里的盲区 这不是不是卡钳歪了技术问题 而是长久以来文化对人心的熏陶 导致的认知问题 经过我仔细查证 最后查实:问题不在刹车本身 而有可能存在于车架安装座、花鼓 或是调试技术不足 但客户第一反应、车店第一判断 全都先指向国产刹车质量不行、卡钳是歪的 透视社会依次有三个层面 技术、制度和文化 小到一个人,大到一个国家一个民族 任何一种命运归根到底都是那种文化属性的产物 放到这件事上: 技术层面:国产刹车工艺、精度已经达标,问题是配套件与安装 制度层面:行业没有统一、严谨的调试标准,车店水平参差不齐 文化层面:人们对国产的劣质品质认同已经成了集体本能 强者自救,圣者渡人 弱者等待被定义 他不是在验证刹车 是在验证自己心里早已写好的答案 国产就是不行 车店的弱势文化的固有弊端 四五家车店一致说“卡钳歪” 如果客户真的找了四五家车店 都这么说我觉得是不太可能的 那要是真的 暴露技术能力不足 分不清是卡钳变形还是车架碟刹座偏、花鼓摆差 再有就是顺着大众偏见说话最安全 说“国产刹车歪” 客户认同、同行认同、不用担责 毕竟帮你装个刹车 收钱多了客户觉得不合适 收钱少了又亏待了自己 毕竟还有房租水电人工成本 刹车才450 安装收你多少合适呢? 如果因为帮你安装刹车 就等于把后期的一系列风险 转嫁到车店上了 真到那个时候 车店要解释、要举证、要得罪人 所以干脆找个理由哄骗客户 他们不是在修车 是在迎合弱势文化的情绪 正如丁元英所言: 大多数自行车车店 靠进口品牌背书 靠舆论偏见站队 靠贬低国产显得专业 就是不靠实测与逻辑 进口刹车出问题:是安装问题、磨合问题、使用问题 国产刹车出问题:天生质量差、歪、垃圾 - 把进口神化,把国产矮化 - 把自己的无知、车店的不专业,全部甩锅给“国产” - 不用思考、不用求证,骂国产最省力、最合群 这就是人性的弱点 当一个人习惯 用“国产原罪”解释一切问题时, 他失去的不是一套刹车 是独立判断、尊重事实 遵循规律的强势文化基因 而真正能让国产站起来的, 从来不是喊口号, 用实物说话,用事实破偏见 用规律做事情 #山地车刹车 #青蛙运动 #国产 #分享 #科普
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