这款雷沃欧豹的1404搭配的这款玉柴4A4108长行程的机器这款。与收割机同款功率的四A175的发动机机型,这款发动机非常耐造。四缸机身材短小播种非常友好的这款机子提升马力的空间非常大,原车它只有140马力,但是这都无所谓,在收割机上这款座机能达到甚至惊人的200马力,虽然说它是忽悠人的。没有六缸有劲,他也并不差。这款发动机别看它是4108的,它的行程长,曲轴的关节儿。比较长,虽然说它四条腿儿,但是干活儿马力也并不低,也够用,油耗也不高。说实在话,确实4a的这款长行程的这款柴油机确实比较做的整体来说性能可以,发动机皮实耐造。这款发动机可以直接提升至130kw的高功率,就是175马力的高功率数据。此款机型不能套刷,因为收割机上都是24V的套,刷上去之后性能不对,可以通过原车的数据进行Ecu内部的参数篡改,直接提升至高功率175马力的数据。数据不能套刷,套刷对发动机的危害相当大,有些甚至导致会骑不动,所以说只能拿着原车数据进行参数修改,这才是针对于每台发动机特性来进行优化来提升。每台发动机都有它的提升空间,出厂的时候扭矩都没放那么大,然而用久之后发动机的原车数据不适合原车发动机,新车的时候有劲儿用着用着就没劲儿了,这是很正常的事儿,各方面的东西都衰竭了。这款发动机的数据只要刷对劲儿了,像收割机一样爆发出那么大的扭矩,水温还不会高,说白了他就出厂的时候虚标严重。不要说原车的数据好,原车的数据好,那为什么服务站天天还在更新数据呢?他也知道他每款数据有不同的之处。再说了,电喷机子就应该相当于跟大棒机一样,机子旧了之后重新改一下点火时间,让他重新爆发出最强扭矩。然而电喷的机子是电脑版的,如果它的数据能跟着发动机磨损的节奏来进行变化,那就更好了,但是这一点儿他做不到。电喷机子磨损的确实比以前的国二大泵的快,因为它都是小排量大马力,这些年干活儿干的比较多,难免说磨损的比较快,所以说这个时候你只有通过参数的调校来进行。弥补发动机正时齿轮的旷量,气门座圈的磨损各方面的响应时间变慢。原车数据只适合原车发动机磨损后的发动机不适合原车数据。
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