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清迈轨道交通定了!结果却让很多人失望 2026年3月24日,泰国泰国大众运输管理局在清迈召开项目第二次公众听证会,正式公布“清迈城市轨道交通红线”的研究成果和初步设计方案。 这条备受关注的红线项目,已明确采用“有轨电车(Tramway)”形式建设,也就是在道路上铺设轨道、与城市交通共存运行的电车系统,而非传统意义上的地铁或高架轻轨。 项目线路从Mae Hia Samakkhi路口出发,沿108号公路行驶约2.3公里后,在Royal Park Rajapruek路口转入地方道路(CM.3028),穿越121号环线(Ratchaphruek路口),最终抵达Royal Park Rajapruek景区,全长约5公里。 全线共设置5个站点,分别为 Ban Don Pin站(Don Pin Soi 3一带) Royal Park Rajapruek路口站 Baan Eua Arthorn社区站 Ratchaphruek路口站 Royal Park Rajapruek终点站(象形环岛) 同时规划建设2个“P+R停车换乘点”,分别位于Royal Park Rajapruek路口(进城方向)和Ratchaphruek路口,方便市民停车后换乘电车进入城区。 本次会议除了公布线路、站点及系统形式外,还同步披露了环境影响评估(EIA)结果及后续应对措施,并听取了超过200名来自社区、政府机构、企业及公众代表的意见,用于进一步优化项目方案。 项目将采用PPP模式(政府与社会资本合作)推进。根据当前时间表,预计 2027年启动招标 2028年至2031年建设 2032年正式通车运营 官方表示,该项目建成后,将成为清迈首条真正意义上的城市轨道交通系统,为本地居民和游客提供更高效、便捷、安全的出行方式,同时减少私家车使用,缓解交通拥堵,并在一定程度上降低空气污染问题。 简单理解一句话: 清迈这条“红线”,不是大家想象中的地铁,而是更贴近城市生活、成本更低、落地更快的“地面电车系统”。 #清迈那些事儿
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