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国轩高科杀进前三,宁德时代市占率大幅提高,市场竞争愈发激烈 #宁德时代 #比亚迪 #动力电池 #国轩高科 #固态电池 2026年1月,中国动力电池市场装车量达42GWh,同比增长8.4%,环比下降57.2%。从技术路线看,三元电池装车占比为22.3%,同比提高0.2个百分点,环比提高3.7个百分点;磷酸铁锂电池占比则进一步提升至77.7%,仍旧占据主导地位。在TOP15企业排名中,宁德时代龙头地位进一步稳固,市占率达到49.79%,已是近20个月最高的水平,同比提高2.71个百分点,环比提高3.14个百分点;比亚迪虽仍稳居第二,但市占率同环比均有所下降,这与其1月新能源汽车销量增速放缓有关。国轩高科再次反超中创新航位居第三,市占率环比提升0.25个百分点;中创新航市占率环比下降1.86个百分点,遗憾位居第四。与2025年12月相比,瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源市占率均有所提高,且都反超LG新能源,位居第六至第八位;正力新能市占率提升0.9个百分点,再次杀入前十榜单,位居第九位;吉曜通行市占率和排名均为发生变化,成为前十守门员;LG新能源市占率大降2.43个百分点,则跌出前十榜单,位居第十三位。楚能新能源、因湃电池市占率有所提升,排名上升至第十一、十二名;巨湾技研、远航锦锂则市占率有所下降,排名下滑至第十四和十五名。市场集中度明显分化,CR2、CR5、CR10、CR15分别为67.22%、83.48%、95.75%、99.09%;环比分别上涨了2.58、1.47、3.20、0.56个百分点;同比分别下跌了2.76、2.03、0.28和提高了0.29个百分点。这意味着宁德时代的龙头地位愈发稳固,二三线电池厂商竞争激烈,而TOP15之外的电池厂商市场份额受到挤压。那么,你如何看待TOP15榜单的这次洗牌?对于行业竞争格局逐渐分化的格局,您有怎样的观察与判断?欢迎在评论区分享你的见解!
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