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那兔的科技日志1周前
日本补贴双重标准！丰田验证码：谁让你比亚迪是中国品牌 #比亚迪 #日本汽车 #电动汽车 就离谱！日本EV的补贴，丰田bZ4X竟然元PLUS多拿4万人民币
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猫头鹰同学6天前
日本补贴双重标准：规则玩得真脏！
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河马叭叭叭6天前
日本补贴双重标准？这把玩不起的操作有意思 #新能源 #电动车 #日本电动车 #比亚迪
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油管键盘侠1周前
日本补贴双重标准，中国电车让日本害怕了吗？ #硬核深度计划 #国际 #比亚迪
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数码小甜6天前
日本补贴双重标准，中国车企遭排挤但没在怕的 #日本电动车补贴 #比亚迪 #中国车企在国外
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科技橱窗6天前
日本电动车补贴玩双标，比亚迪靠硬核实力硬刚到底 日本电动车补贴玩双标，比亚迪靠硬核实力硬刚到底 日本补贴双重标准#比亚迪
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鹏行天Car1周前
日本补贴新规也玩标，中国企业被不公针对，比亚迪以硬核实力破局 #比亚迪 #中国汽车出海 #比亚迪atto3 #日本
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油管趣评君6天前
干不过就卡你？日本对比亚迪下手太脏，外国网友都在抱不平#热点 #新闻 #日本 #日本补贴双重标准
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科技小六6天前
日本补贴双重标准，中国车企在日本遭遇不公。
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看车的CoCo6天前
多行不义必自毙！比亚迪日本市场被区别对待，日本补贴双重标准 #日本补贴双重标准#比亚迪日本#比亚迪#日系车#购车补贴
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车视乎6天前
吃相难看？日本补贴新规明着排挤中国车，结果... #日本电动车补贴调整#日本补贴双重标准#比亚迪 #中国新能源车 #创作者中心
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代驾师阿超1周前
比亚迪用自身硬实力，应对日本补贴双重标准#比亚迪 #电车出海 #日本电动车补贴 #新能源汽车
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学弟聊车6天前
差出近4万补贴！中国车企在日本遭遇不公，日本补贴双重标准！#中国车企出口 #比亚迪日本销量 #日本补贴 #日本补贴政策 #日本比亚迪
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王小洋Tech5天前
中国企业出海总要面对“不公平竞争”， 日本补贴双重标准为难比亚迪
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自在热评6天前
日本汽车补贴双标，中国车企凭实力破圈，硬刚不公！#日本补贴双重标准 #中国汽车 #中国汽车出海 #中国制造
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科技曼曼谈6天前
日本补贴双重标准，比亚迪硬核破局
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支持好的中国制造6天前
日本电动车补贴调整，而对中国新能源车比亚迪没有提高补贴搞双重标准。#日本补贴双重标准
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丸丸（玩机少女）6天前
日本补贴双重标准，恶意针对比亚迪！
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康熠车视界6天前
日本补贴双重标准，比亚迪如何凭实力破局？#比亚迪 #康熠车视界 @DOU+小助手
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海哥不懂车1周前
日本这波双标，我直接笑出猪叫！比亚迪：我差你那点补贴？#比亚迪 #日本电车补贴 #搞笑吐槽 #中国汽车yyds #新能源整活
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二小不孤单6天前
比亚迪闯日本遇不公！日本双标操作尽显心虚！ #日本补贴双重标准 #日系车 #日本 #新能源汽车 #比亚迪
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颖冰🧊6天前
日本电动车补贴“双标”明显，比亚迪被区别对待#中国汽车硬核破局歧视#
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乖乖Show6天前
日本补贴双重标准背后，比亚迪破局靠的不是运气 表面普惠，结果却差出几十万日元？我聊聊自己怎么看这次日本补贴新规，以及背后的日本补贴双重标准。不带情绪，不拉踩，只谈规则、市场和比亚迪怎么破局。
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阿源只聊电车1周前
干不过就上魔法，日本补贴双重标准。#比亚迪
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观正杰6天前
日本补贴新规“名为普惠、实为排他” 做好产品和技术是破局关键#国产车出海 #国产新能源
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五好青年6天前
日本补贴玩“双标”，中国车企用实力告诉对方，就算不给补贴也照样能打！这就是中国车企的硬骨头#中国汽车硬核破局歧视 #比亚迪在日本 #比亚迪日本销量
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蒜苔爸爸1周前
比亚迪在日本遭遇区别对待 #比亚迪 #比亚迪出口国外 #比亚迪日本 #日本补贴不公引争议
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竖锯评测5天前
日本电动汽车“双重标准”补贴？比亚迪：我用硬核技术站稳市场 近段时间，日本上调了电动汽车的补贴上限，旨在推动绿色出行转型，但仔细观察补贴金额，会发现本土以及美系品牌的补贴跟中国品牌相比，完全可以用“双重标准”来形容，像比亚迪旗下的元PLUS（ATTO 3）等车型，其补贴没有任何上调。但在我看来，真正的市场竞争力从不依赖短期补贴，比亚迪的硬核技术和深耕市场的定力，依然能支撑其在日本市场站稳脚跟，所以日本补贴双重标准对比亚迪或许造成不了太大影响。#日本补贴双重标准 #比亚迪 #比亚迪新能源
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智玩TOP6天前
被日本“歧视性”补贴 中国车企怎么破局？ 日本年初的新能源补贴新规，对中国车企太过分了。日本车企吃满了涨幅，中国车企补贴却不变。在日本补贴双重标准下，该怎样破局？#日本 #比亚迪
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张大大说车1周前
日本新能源汽车补贴升级，为什比亚迪的补贴没有升级？#比亚迪 #新能源补贴
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车联中国1周前
大型双标！日本上调电动车补贴却不带比亚迪！ #比亚迪 #比亚迪日本 #比亚迪出口日本
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大谋爱侃车1周前
日本的EV补贴区别对待，只能说比亚迪加油咯#新能源汽车 #新能源汽车
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汽车视线6天前
补贴双标，比亚迪被孤立 #比亚迪
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机械BOY6天前
日本补贴130万日元的“双标” 容不下一辆比亚迪 对于日本补贴双重标准你们咱么看？#日本补贴政策 #比亚迪 #双标
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拂晓数码评6天前
日本补贴双重标准对比亚迪很是“关照”？
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豆宝1周前
家人们，日本电动车补贴新政太双标了！日本把EV补贴上限从90万日元提至130万日元，丰田、日产、特斯拉等日系、美系品牌拿满高额补贴，最高省5.67万人民币。 可比亚迪旗下元PLUS、海豚等四款车型补贴一分没涨，仍在35-45万日元区间，和日系车差距高达4万多人民币！即便被区别对待，比亚迪2月在日销量仍同比涨110%！#中国汽车硬核破局歧视 偏见挡不住国产车企硬实力！
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开关6天前
日本补贴双重标准？不好意思，实力不允许比亚迪低调！#汽车那些事
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科技情报所1周前
130万与35万鸿沟：日本电动车补贴双重标准，比亚迪选择用 130万与35万鸿沟：日本电动车补贴双重标准，比亚迪选择用脚投票 日本补贴双重标准：丰田拿130万日元，比亚迪仅35万。面对不公，比亚迪不抱怨不退缩，用技术和销量说话——2025年在日销量增长62%，以硬核实力破局。
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是小花姐姐的专属6天前
日本发布电车补贴，补贴双重标准，有你的～ 今天来聊一下日本市场和比亚迪，2022年比亚迪宣布进军日本乘用车市场，并从 2023 年 1 月开始，销售比亚迪旗下海豹、海豚、元 PLUS三款纯电动车，将正式进入日本乘用车市场。 这一眨眼，过去三年有余，我们先来看一下目前比亚迪在日本市场的销量，2023年：1,446 辆（首年进入日本，主力ATTO 3）2024年：2,223 辆（同比+54%，首次超越丰田纯电2,038辆）2025年：3,742 辆（同比+68%，进入日本进口车前十），在2025年的时候，日本的门店已经超过60家，主力车型，海豚，海豹，海狮，元PLUS，日本人着急了又拿我们没办法，那怎么办呢？ 丰田/日产：130万日元（顶格），特斯拉是127万日元，现代/奥迪：84–100万日元，比亚迪目前全系4款车（ATTO3/海豚/海豹/海狮6）：补贴不变，仅35–45万日元，资料显示，比亚迪日本社长东福寺厚树公开抗议：“压倒性不利”“若因国籍歧视，请明说”。#比亚迪 #日本电车补贴 #日本补贴双重标准 #电车
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车圈邦邦Benson1周前
日本双标：补贴只给日美唯独排除比亚迪 日本玩双标！电动车补贴偏偏踢开比亚迪#中国汽车硬核破局歧视
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不凡说财1周前
日本补贴双重标准实锤！名为普惠实则排他，比亚迪用实力打破偏见 #汽车资讯 #新能源汽车 #比亚迪 #汽车销量
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泽轩Lucas6天前
日本电动车补贴搞双标，给日系美系补到130万日元，比亚迪却被卡得最多差95万。但偏见挡不住硬实力，比亚迪在日销量连年暴涨，靠刀片电池和DM-i技术，硬生生闯出名堂，这就是咱们中国车企的实力
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一颗甜迪🎀6天前
日本补贴新规“名为普惠、实为排他”#中国汽车硬核破局歧视
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金融圈小大佬1周前
日本补贴双重标准，比亚迪凭硬核技术破局
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Corson科森6天前
日本电车补贴玩双重标准，比亚迪硬核破局！ #日本补贴双重标准 #硬核深度计划 #比亚迪
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吹迪明Auto6天前
日本补贴双重标准，补贴差距90万，比亚迪销量照样暴涨 日吹们赶紧出来说话！不是天天喊公平竞争吗？ 日本新能源补贴一出，日系美系最高补一百多万日元，比亚迪就三四十万，差价近百万，怎么这会儿全默不作声了？ 还说比亚迪没补贴就原形毕露？2025 年在日卖 3870 辆，同比涨 62%；今年 2 月卖 439 辆，同比激增 153%，产品力说话，根本不靠补贴！ 别人筑高墙搞双标，比亚迪只靠技术和实力开路。出海本就不易，可越是被打压，越能走出自己的路。 为比亚迪点赞，用硬实力打破不公！ 关注我，带你看透车圈那点事。#比亚迪 #新能源汽车 #买车那点事儿 #抖音汽车 #dou是好车
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无聊的老司机6天前
日本调整电动车补贴，凭啥把中国车企排除在外？ 日本补贴双重标准，中国出海的车企，加油。
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科技早点6天前
太气人！日本补贴双重标准针对中国车企，比亚迪用实力狠狠反击 #比亚迪
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猜猜我是谁？6天前
日本这波操作，把“公平”二字的脸都打肿了日本本土车企补贴上限提高至130万日元，比亚迪只有35-40万#比亚迪在日本 #比亚迪日本销量 #中国汽车硬核破局歧视
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i科技君6天前
故意针对中国车企？日本电动车补贴搞双标
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科技喵6天前
日本补贴双重标准，居然只有比亚迪没提标
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玩车小金6天前
日本补贴双重标准，不地道！ 日本补贴双重标准，不地道！
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小止不懂车5天前
日补排华显不公，比亚迪凭实力破局逆袭，企业要坚持长期主义！
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TKPPY6天前
日本推出购车补贴新规“名为普惠、实为排他”！看比亚迪如何以硬核力破局#中国汽车硬核破局歧视#比亚迪 #用车体验 #国产之光
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阿黑只说实话【潍坊方程豹】6天前
日本补贴新规打着普惠的名义排他。看比亚迪如何以硬核力破局
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提拉米苏小蛋糕6天前
#中国汽车硬核破局歧视 无视歧视壁垒，比亚迪硬核征服日本市场！
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小周带你玩电车1周前
汽车出口量逼近日德总和！日本急了？补贴区别对待中国车企 中国连续3年汽车出口全球第一，新能源车翻倍暴涨，逼近日德总和，日本却搞补贴双标，刻意打压中国车企？但短期补贴倾斜不值一提，补贴终会落幕，技术永不贬值，为中国汽车硬核崛起点赞！#比亚迪 #汽车出海 #中国汽车在海外 #日本补贴不公引争议
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木偶侃机6天前
直面日本补贴双重标准 比亚迪凭实力逆势破局 日本电动汽车补贴政策名为公平普惠，实则排他！日系、美系车型高额补贴，而中国汽车品牌却被区别对待，日本补贴双重标准。即便如此，比亚迪在日本市场依旧逆势增长，门店不断扩张，销量持续大涨。凭借刀片电池、DM混动技术等硬核实力，不靠政策倾斜，硬是在日本市场闯出一片天，用真实力打破偏见，展现中国新能源汽车的硬核底气！
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极客的果6天前
日本补贴双重标准，比亚迪又被区别对待但难挡大势所趋 日本高层的脸都不要了！说好的市场公平竞争，但实际上在明晃晃的双标 一边喊着公平竞争，结果呢？ 日系、美系品牌几乎全额补贴，吃满，而比亚迪却和他们有近4万人民币价差。这已经不是什么偏心，这就是明显的日本补贴双重标准。 然而，技术、产品、体系才是硬道理，市场会告诉大家什么才是大势所趋！#热门 #比亚迪 #新能源出海
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新新王1周前
#登上山顶看美景 家人们，日本电动车补贴新政太双标了！日本把EV补贴上限从90万日元提至130万日元，丰田、日产、特斯拉等日系、美系品牌拿满高额补贴，最高省5.67万人民币。 可比亚迪旗下元PLUS、海豚等四款车型补贴一分没涨，仍在35-45万日元区间，和日系车差距高达4万多人民币！即便被区别对待，比亚迪2月在日销量仍同比涨110%！#中国汽车硬核破局歧视 偏见挡不住国产车企硬实力！
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木偶侃机6天前
直面日本补贴双重标准 比亚迪凭实力逆势破局 日本电动汽车补贴政策名为公平普惠，实则排他！日系、美系车型高额补贴，而中国汽车品牌却被区别对待，日本补贴双重标准。即便如此，比亚迪在日本市场依旧逆势增长，门店不断扩张，销量持续大涨。凭借刀片电池、DM混动技术等硬核实力，不靠政策倾斜，硬是在日本市场闯出一片天，用真实力打破偏见，展现中国新能源汽车的硬核底气！
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伽蓝寺中修炼的猫妖6天前
日本补贴双重标准，价格并不是用户选择的唯一要素，比亚迪用硬核技术征服车主，提高自己的核心竞争力才能把路走的更宽#新能源汽车 #丰田 #比亚迪
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科技小江6天前
日本补贴双重标准也难不住有硬核实力的比亚迪！#比亚迪
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阿飞讲车（选车选适合的）1周前
日本补贴新规，玩起双标！ 嘴上喊普惠，实则搞排他！ 丰田、特斯拉补贴涨至130万日元，比亚迪全系车型，补贴纹丝不动，最高差额近百万，直接差出半辆车！ 规则壁垒挡不住硬实力！刀片电池、全域混动、智能座舱，用技术说话，凭口碑破局！偏见终会被实力打破，中国智造，走向世界！#中国汽车硬核破局歧视
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