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Enve 4.5pro 轮组深度测评 公路车轮组怎么选? 第一部分 enve4.5pro测评 对标scope syncros。 起步52-24才行,轻量碳条52-19就够了。 但是提速很快,并不会太拖,速度到35以后比scope差不多,比syn会好的明显。 比什么dac50dt1100这些1500左右的轮好用的多,更综合! 最大的优势,侧风感觉不到,不容易掉速度,高速巡航很稳,很舒服,侧风影响的功率小。(scope syn侧风功率损失明显) 耐用性,保养,比scope syn好太多,几年问题不大。 蹭碟,调试方面几乎不用,大厂的公差精密度就是很顶(scope我们店里4套65调的框量都不同,syn 我52-17..36-17.齿比异响明显全齿比链条噪音大) 总结:大厂轮综合性拉满,配s5路感,稳定,综合性超强,冲刺够劲(稳极限速度比scope syn n5这些高框轻量轮组厉害当然对无氧要求高一些)。 稳定性,无侧风,颜值,路感,综合性,都是我非常满意的。功率不够我再练练,适应下。 第二部分,轮组的选择公式 1 只平路高框不要太轻(1500左右最少巡航好,拉扯圈轻点反应快,碳条反应快大部分容易掉速度,主要原因过滤震动不行颠簸很容易掉速度,减少胎压容易蛇咬)。 2 只爬坡,轻圈(不看高低框,n61260克肯定比普林斯顿6560好爬坡),硬条(碳条或高张力辐条,缺点平路容易掉速度)。 3 绝大部分人还是选综合轮! 综合轮要有取舍,圈重比圈高低更影响反应和巡航以及侧风,不要忽视侧风,安全操控功率损失影响明显。28宽的高框慎选,侧风大,碳条通常侧风都差。 4 有氧能力差(很少百公里骑行量少,ftp差,高框慎选,修仙无所谓,拉扯几次容易抽筋) 大腿大体重,只要注意限重问题。 国产轮售后好的无脑上(无极静藤等都不错 自编轮组建议大品牌售后好的。br不错! 没有全能的,只有时候你的!!! 身高,体重,ftp,有氧能力,骑行环境,预算,自身需求认知,品牌和购买渠道非常影响售后(zipp454和y1rs,我都是骑过以后,截管以后,还给我退全款的,这样的店靠谱,技师调车好也影响很大,一般技术好的技师都好色(琼老板)以上都是选择和避坑的关键因素。 最后,今年最大的收获是,enve ses 29真空胎太强了。 syn用世文和用enen这个胎,就是两套轮组 #enve轮组 #enve4.5pro #公路车轮组 #公路车 #骑行装备
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