逆风下雨,我在黄河边搭了个帐篷 骑行黄河记录|第46天 宁夏中卫市 朋友们大家好,我是王硕,正在骑行黄河,从入海口向源头进发。 今日份|2025-08-26(周二) 路线:宁夏中宁县 → 宁夏中卫市 数据:见封面 今日开支 补给:¥0 住宿:¥0(搭帐篷) 装备/维修:¥0 其他:¥0 合计:¥0|累计:¥4975.6 今日记录 昨晚在中宁县附近村子广场扎营。清晨听见有人路过小声说:"那边有个帐篷,还有辆自行车。" 昨日里程偏多,九点多才起床。出帐时几位老人正在长椅上聊天。打过招呼后,一边热昨晚的剩饭,一边收拾帐篷。 闲聊起"从哪来、到哪去、怎么吃住"。一位阿姨见我自己做饭,主动回家拎来一袋新鲜豆角。我道谢后回赠一包竹盐,"用这个盐做饭不用放鸡精味精,更能提出食材本味。" 人群渐散,只剩一位儒雅的大爷。他注意到我包上的"走失儿童"贴纸,夸我心细,问起老家。我说河南,他点头道:河南人能吃苦。这里不少河南人来种枸杞、收废品,从十几年前骑自行车,到几年前换三轮,再到现在开小货车,一步一个脚印。 这番话让我想起《活着》里福贵爹的那段话:从小鸡养成鹅、鹅养成羊、羊养成牛——这种朴素的积累观,像极了路上遇到的这些普通人的生活轨迹。 收拾完出发,逆风不小。骑出十几公里遇阵雨,再顶十几公里,雨势不减。索性在距中卫市区约10公里处搭帐篷躲雨,顺带做饭。今天还是香肠土豆蒸米饭,配一盘酸辣包菜,酸爽解腻。 关于"活着"的理解 活着是一种承担 对我而言,活着的意义体现在三个层面: 基础层:保全自己。 安全第一,把人平安带回家。这是对家人的责任,也是对自己的尊重。骑行4000多公里,我最大的成就不是里程数,而是每天都能安全入睡、安全醒来。 实践层:解决具体问题。 饿了就吃、胎破就补、累了就歇。不把困难戏剧化,也不自我感动。就像今天——逆风就慢点骑,下雨就搭帐篷,该做饭就做饭。一个问题一个问题地解决,一段路一段路地走。 意义层:积累与分享。 像《活着》里"鸡变鹅、鹅变羊、羊变牛"的朴素逻辑——每天做一点可持续的改进,让明天比今天走得更稳。同时把经历变成可用的经验,让后来者少走弯路。 活着不需要宏大叙事,只需要踏实地过好每一天。就像那位收废品的河南老乡,从自行车到三轮再到小货车,不急不躁,把日子一天天盘活。 #骑行黄河 #长途骑行 #旅行vlog #intp
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黄河大庙古渡与旱码头历史 在黄河沿岸的商贸脉络里,黄河大庙渡是一处承载着数百年烟火的重要渡口,从明清一直延续到民国时期,这里都是黄河水运的关键节点,更是远近闻名的旱码头,书写了一段山乡与河运交融的商贸传奇。 大庙渡依黄河而建,凭借黄河水道的天然优势,成为当时盐运、皮毛贸易的核心通道。黄河上的皮筏、船只往来穿梭,上游的皮毛、食盐等物资,顺着水路源源不断运抵此处,让这个渡口成为物资集散的枢纽。而周边山区,尤其是小川一带的山民,平日里靠着山里的物产谋生,每逢集市,便背着山货下山,来到大庙渡这个旱码头,用自产的山货换取生活必需的食盐、布匹、茶叶等物资,一来一往间,逐渐形成了山货下山、河运上岸的固定商贸传统。 作为连接山区与黄河水道的旱码头,大庙渡既承接了黄河水运的便利,又打通了深山与外界的商贸通道。明清至民国年间,这里常年商贾往来、人流不息,渡口周边渐渐形成集市,各类商铺、货栈聚集,既方便了山民的物资交换,也让黄河水运的商贸价值得以最大化。它不仅是一个简单的渡口,更是山区百姓的生活补给站、区域商贸的中转站,见证了数百年间黄河沿岸的商贸兴衰,也镌刻着山民们以物易物、谋生度日的朴实历史,和此前的明长城边墙一样,共同构成了这片土地厚重的历史底蕴。
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