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最近张雪的机车火了,刷了关于他的视频,心里也跟着燃爆。我算不上什么机车发烧友,只是单纯喜欢那种骑在车上的感觉。 拿到驾照那天,我迫不及待地去试驾,结果拐弯时着急忙慌地捏死了前刹,连人带车应声倒地,膝盖蹭破了一大块皮。到现在,我依然不敢跑山,不敢在雨雪天气骑行,公里数也只有区区5000km。 我一直想结合《禅与摩托车维修艺术》来聊聊骑摩托车和行医的体会,但因为书没读完,迟迟没动笔。今天借着这个机会,说说读了半本书的感悟吧。 书中讲到骑和坐摩托车的区别——两者看到的风景完全不一样。只有自己骑上摩托车,视野才开阔,才有掌控感;坐在后座的人,只能看到两侧的风景。这让我想到自己一路学医的经历。从医学生到医生,从手术台的旁观者到三助、二助、一助,直到现在能独立主刀。一步步走来,面对同一种术式,我的眼光和心态也在变。等你真正“操控”一台手术的时候,才发现需要考虑的问题太多了。就像骑摩托车上路,出发前要考察地形、路况、天气,有时还得留意同伴的情况。虽然不能保证一路顺风,但至少能让突发情况降到最低,或者遇到麻烦时能从容应对。 当然,我也喜欢挑战新的“赛道”。整形外科涉及的领域很广,而且手术定式很少,这个学科允许百花齐放,就像骑摩托车,不用非走规定的道路,可以去探索更多的可能。 关于摩托车维修的问题。骑手大致分两派:一派只管骑车,不懂车,车出毛病就送去修车店;另一派不仅会骑,还喜欢研究机车的运行原理,搞清楚发动机和各个零件之间的关系。每次出行前自己检查,长途路上遇到问题也能游刃有余地解决,还能省不少钱、不耽误行程,把车保养得特别好。联想到我的职业,我感觉大部分医生还是更像前一种骑手——只顾着钻研自己专业的“一亩三分地”,缺乏全局的临床思维。我承认自己也常常如此。我特别钦佩临床思维丰富的同事,他们的处事能力远在我之上,是我追不上的“白月光”。整形外科发展快,知识更新也快,所以我一直在积极学习,更新自己的知识储备,只为能“骑得更远”。 最后说说骑车的体会。我的车是手动挡,刚开始骑的时候手忙脚乱——左手的离合、左脚的变档、右手的油门和手刹、右脚的脚刹,四个地方要同时配合。我特别害怕途中熄火倒车,脑子里一遍遍复习四肢该怎么协调。现在好多了,四肢基本形成了肌肉记忆。也想过换自动挡,但还是放弃了。手动挡更符合我对机车的感觉。 #张雪的机车 #禅与摩托车维修艺术 #整形
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