00:00 / 04:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞34
00:00 / 02:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞181
00:00 / 02:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞36
00:00 / 00:51
连播
清屏
智能
倍速
点赞224
00:00 / 00:17
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
Lonely Wu.2天前
张雪机车(重庆)的发动机是完全正向自研、自主设计、自主供应链、自主生产制造,不是买“裸机”组装,核心是从图纸到零件、到整机、到装车验证全链路自研。 一、研发:从0到1设计(2018-2025) 1. 底层技术突破 - 早期做400cc双缸被国外平衡轴专利封锁。 - 逆向分析12款顶级机,独创 双相位平衡轴+可变气门正时,绕开专利、低扭+18%。 - 确定 819cc直列三缸 路线:兼顾低扭、高转、声浪、轻量化。 2. 团队与投入 - 百余人研发团队,张雪本人从修车学徒出身,拆过数百台发动机、蒙眼装机。 - 累计投入超3000万,抵押房产、吃住工厂。 - 精度死磕到 3微米(0.003mm)。 3. 核心设计(819cc三缸) - 结构:直列三缸、水冷、DOHC、16气门。 - 材料:钛合金气门/连杆、镁合金活塞、高强度铝缸体。 - 参数:干重52kg、红线16000rpm、最大功率153.6匹。 二、制造:精密加工+供应链协同(重庆基地) 1. 自研+精密加工 - 自建/定制五轴加工中心、缸头/缸体/曲轴生产线。 - 关键件(缸头气道、曲轴、平衡轴)自主加工,严控3微米级公差。 - 缸头气道迭代40多版,优化进气效率。 2. 供应链(重庆摩托集群) - 90%零部件本地配套,供应商24小时响应改图。 - 与高校合作材料:高强度铝缸体(减重12%、散热+25%)。 3. 装配与测试 - 恒温洁净车间全流程装配,扭矩监控、气密测试。 - 台架:200小时全负荷、高低温(-30℃~50℃)、振动耐久。 - 路测:120万公里实车、赛道验证(WSBK夺冠)。 三、验证:赛道+民用双闭环 - 赛事版(820RR-RS):WSBK葡萄牙站夺冠,打破37年垄断。 - 民用版(820RR):135~145匹、0-100km/h约3.2秒、满足国四。 - 完整流程:骡子车→模拟样车→工程样车→公告车→量产车。 一句话:从专利破局、正向设计、精密制造、严苛测试全自己干,不是“买发动机装车”,是真正国产自研自造。#张雪机车
00:00 / 00:24
连播
清屏
智能
倍速
点赞662
00:00 / 12:18
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 00:20
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 12:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞99