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首先祝贺张雪 820 在 wsbk 葡萄牙站双杀!中国马力狗牛逼!礼拜六早上试驾了 820,总结一下优缺点: 1.外观太像张雪 500 了,建议后续改款重新设计,要有大哥的气场和辨识度的; 2.坐姿很战斗,没有向舒适性妥协,但这也意味着在市区和低速工况下会很累; 3.漆水,按键,接缝都不错,整体体量感比 500 大一圈,有准公升的气势,块头大的朋友骑也不会太像骑狗; 4.电控丰富,仪表显示清晰直观; 5.试驾车是工程样车,听说锁了马力,而且只能用雨天模式,所以我感觉试驾当天这台车最多就是 100 马力左右,作为一个高转机,低扭不可能太强,4000 转以下很无力,动力爆发要在 8000 转以后,但好在它的转速攀升很快,前 6000 转就是一瞬的事情,高速延展性因场地受限无法试出,但是看比赛的话应该很无敌; 6.减震支撑性很好,回弹阻尼很好,不会给人开大船晃晃悠悠的感觉; 7.刹车很好,刹车力度建立的比较早,给人信心很足; 8.轮胎抓地力不错,也顺便提升了刹车效果; 9.整体车架的刚性很强,稳定性很好; 10.车子整体感觉很轻,熟练后并不难驾驭; 10.电控和极限倾角因场地受限未尝试。 总的来说,很纯粹的性能取向,不太适合新手和市区通勤使用,但是也没有想象中的那么猛,低扭表现不会强于 z900 这类同马力车型,高转表现应当略逊于 200 匹的公升仿赛,适合中排量进阶和老手下赛道跑山使用,新手慎重选择。#张雪机车 #张雪820rr #机车
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