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怀化至桂林高铁项目前期工作历程 2016年7月,怀化至桂林高铁列入《国家中长期铁路网规划》。 2017年6月,中国铁路总公司和湖南省政府联合下达了《关于新建张家界经吉首至怀化铁路初步设计的批复》,明确同步预留张吉怀高铁南延桂林的工程条件。 2017年12月,怀化市、桂林市政府共同委托中铁四院开展了现场踏勘和资料收集工作,编制了《新建怀化至桂林铁路预可行性研究报告》,推荐沿既有焦柳铁路经怀化市通道县接贵广客专至桂林或柳州为最优贯通方案。 2018年8月,广西壮族自治区人民政府委托中铁一院编制了《怀化经桂林、玉林至湛江高铁可行性研究报告》,该项目可研已通过广西发改委组织的技术联合审查,怀化至桂林段线路推荐方案为沿既有焦柳铁路通道(即经会同县-靖州县-通道县)线路方案(新建线路顺直、投资省、覆盖县域经济城市点多、填补路网空白)。 2021年该铁路分别列入湖南省和广西壮族自治区“十四五”发展规划,分别向国家发改委、国铁集团衔接协调列入国家“十四五”铁路发展规划项目。 2021年12月中共湖南省委、省政府出台《关于新时代推进湘西地区开发形成新格局的意见》提出研究谋划建设“二湛”通道的怀化至桂林高铁和途径怀化靖州境内的兴永郴赣铁路湖南段。 2022年,省发改委委托铁四院开展怀化至桂林铁路前期研究工作,已完成预可行性研究工作,主推怀化至桂林段线路推荐方案为沿既有焦柳铁路通道(即经会同县-靖州县-通道县)线路方案,项目前期工作进展顺利,具备了良好的开工建设条件。 2025年12月,湖南铁路有限公司发布《新建怀化至桂林高铁(湖南段)预可研编制服务招标公告》,中标人为中铁第四勘察设计院集团有限公司(牵头人)湖南省交通规划勘察设计院有限公司(成员方)#怀桂高铁 #怀桂高铁路线
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