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“阳平—丹凤”班车还在运行 #记录我生活足迹 丹凤专门有一趟来往河南阳平的班车,可能许多年轻一代觉得不好理解。这其实就是那个年代留下的最好印证。 上世纪的八十年代,当时的丹凤,乃至整个商洛,甚至周边几个省,包括河南山西,湖北安徽等地,人们争着往灵宝赶,前赴后继上金矿,形成了一种淘金潮,就是那个时代的缩影。所以就顺势而生为,出现了丹凤专门开往阳平的班车。当然现在还有“丹凤—永济”“丹凤—桑树坪”的班车,其背后的缘由是很有故事性的。说明丹凤的交通运输部门还是挺懂得研究市场需求的。 丹凤到阳平的班车,是通过老君河流域的丹景公路先到洛南,再从洛南翻过秦岭,进入华阴所在的关中平原,再一路东去,出了潼关再折往南,就到了三省毗邻的灵宝县的秦岭金矿。这条路线,我最早是从一些上金矿的人们口中知道的,很遗憾我错过了那个淘金潮。回过头想,如果按照当年的行事风格,一副天不怕地不怕的做派,会不会成为金匪旷霸,还真的未知。 这次我来这里,是搭阳平一位在丹凤工作的关系人的便车去的。过去丹凤跑到阳平谋生,现在却是有人从阳平到丹凤讨生活。真是不可思议。返回时候,我算是第一次乘坐“阳平—丹凤”的班车,也算是了却了人生的一次夙愿。 为了乘上这唯一的一趟班车,亲戚四点就起床给我们做饭包饺子,夫妻两个冒雨用摩托把我们从麻沟村转远到程村,去搭一洛南老乡送亲戚的车,再次转运我们到阳平镇。这一段经历,必将成为我人生中最深刻的记忆。 对于我来说,算是一次探亲游;而对于生活在这里的他们,面临着更加艰难的人生选择了。因为昔日的淘金潮早已散去,世间还有比淘金更能赚钱的生产方式么? 这趟班车还在运行,但已经没有了客车站,只有一个固定的停靠点而已。车上的乘客,再也不是淘金者了,多是我这样来来往往的专门行门户的人。
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