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F1围场里的那些事1周前
F1日本大奖赛 细扒遥测数据，勒克莱尔0.6秒全亏在这 #F1赛车 #F1日本大奖赛 #排位赛 #勒克莱尔 #慢在哪里？
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F1围场里的那些事1周前
F1日本站 FIA是否偏袒梅奔引热议，法拉利带来小幅升级 #F1赛车 #F1日本大奖赛 #梅赛德斯前翼 #法拉利小幅升级
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独自等待F11周前
FIA解释为什么法拉利去年要DSQ，而今年梅赛德斯却无需处罚 #F1 #赛车 #FIA #汉密尔顿 #拉塞尔
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F1围场里的那些事1周前
F1日本站周五练习赛 法拉利为何表现不佳 #F1赛车 #F1日本大奖赛 #法拉利SF26 #赛车调教 #能量管理
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独自等待F11周前
法拉利退出F1世界冠军争夺，备战2027：“差距令人担忧” #f1 #赛车 #汉密尔顿 #勒克莱尔 #蒙特泽莫罗
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独自等待F11周前
法拉利在铃鹿F1的干旱持续：二十多年未曾在日本大奖赛获胜 #f1 #赛车 #日本大奖赛 #汉密尔顿 #勒克莱尔
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F1爆料室6天前
铃鹿真相曝光｜汉密尔顿动力消失｜法拉利SF-26系统异常 【F1深度解析】铃鹿暴露SF-26隐藏系统风险：汉密尔顿动力消失事件背后的能量管理危机#F1#法拉利#汉密尔顿#日本大奖赛#勒克莱尔
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F1爆料室5天前
【F1深度解析】法拉利铃鹿之谜｜汉密尔顿动力缺失事件引发内部性能差异疑问#F1#法拉利#汉密尔顿#日本大奖赛
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独自等待F11周前
日本排位赛是骗人的：法拉利SF-26更快，但法拉利“负升级” #f1 #赛车 #汉密尔顿 #勒克莱尔 #日本大奖赛
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F1围场里的那些事6天前
F1日本站彻底暴露迈凯伦和法拉利一大短板 #F1赛车 #F1日本大奖赛 #直道尾速 #风阻 #迈凯伦vs法拉利
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懂车帝赛事1周前
F1日本大奖赛赛事前瞻，法拉利将终结梅奔的冠亚军垄断？ #F1 #日本大奖赛 #法拉利车队 #梅奔f1车队 #懂赛事
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F1情报局1周前
9兆焦砍到8兆焦！FIA连夜修改日本站排位赛规则，强行终结“超级断电”！#f1日本大奖赛 #f1 #维斯塔潘 #梅奔 #法拉利
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F1爆料室1周前
【F1深度解析】汉密尔顿在铃鹿发现关键异常：法拉利SF-26性能窗口问题曝光#F1#日本大奖赛 #汉密尔顿#铃鹿#法拉利
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F1围场里的那些事1周前
ADUO将对围场格局 产生多大影响 #F1赛车 #ADUO规则 #日本大奖赛 #围场格局 #法拉利
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独自等待F11周前
法拉利和红牛带到日本的升级失败了，而法拉利还放弃了后翻转尾翼 #f1 #赛车 #汉密尔顿 #维斯塔潘 #勒克莱尔
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Tonyshady F12周前
维斯塔潘车队成绩遭取消！后勤组多拿一套轮胎，导致轮胎数量超标 #F1 #维斯塔潘 #耐力赛 #围场内外
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F1围场里的那些事1周前
F1日本站排位赛 勒克莱尔为何暴怒？ #F1赛车 #F1日本大奖赛 #排位赛 #法拉利 #勒克莱尔
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F1围场里的那些事5天前
25匹马力落后+被迈凯伦反超 迈阿密升级决定法拉利赛季走势 #F1赛车 #F1日本大奖赛 #法拉利 #引擎劣势 #25匹马力
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Tonyshady F11周前
正升级还是负升级？法拉利旋转尾翼为何不在日本站继续使用？ #F1 #法拉利 #汉密尔顿 #勒克莱尔 #日本大奖赛
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F1爆料室1周前
【F1深度解析】铃鹿排位深度解析：汉密尔顿圈速异常背后，法拉利SF26能量管理缺陷全面暴露#F1 #法拉利 #汉密尔顿 #日本大奖赛#铃鹿赛道
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F1围场里的那些事4天前
梅奔再钻引擎规则漏洞，法拉利恼羞成怒 #F1赛车 #2026版引擎规则 #梅赛德斯 #规则漏洞 #法拉利
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独自等待F11周前
法拉利在日本与梅赛德斯的差距会有多大？从0.6秒降至0.3秒 但法拉利仍然无法夺冠#f1 #赛车 #日本大奖赛 #汉密尔顿 #勒克莱尔
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F1围场日记6天前
理性分析下维斯塔潘在 26 赛季结束后退役的可能性！#F1 #维斯塔潘 #论看f1我在看些什么
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F1围场里的那些事1周前
FIA对梅赛德斯前翼结案，但车队解释略显牵强 #F1赛车 #日本大奖赛 #梅赛德斯 #前翼违规 #合规性判定
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独自等待F11周前
法拉利将“Macarena”尾翼带到铃鹿，但他们再次放弃使用 #f1 #赛车 #日本大奖赛 #汉密尔顿 #勒克莱尔
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我猜你的枪里没有子弹4天前
为什么日本不怕中国制裁？不怕经济下滑？
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鳄鱼🏎️1周前
法拉利日本大奖赛有机会拿冠军吗？上一次夺冠还是舒马赫！！！ #F1 #法拉利 #日本大奖赛 #舒马赫
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F1围场里的那些事1周前
F1日本站 法拉利将采用激进策略抗衡梅赛德斯 #F1赛车 #日本大奖赛 #法拉利 #激进策略 #SF26
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F1爆料室1周前
铃鹿排位赛全解析：安东内利再夺杆位，维斯塔潘Q2出局，梅赛德斯内战升级#F12026 #日本大奖赛#法拉利 #红牛车队 #安东内利
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F1情报局1周前
勒克莱尔痛失头排的真相！深扒法拉利遥测数据：极限救车竟遭“电量惩罚”？#F1 #法拉利 #勒克莱尔 #F1日本排位赛
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Ronnie赛车圈1周前
“杯水车薪”的F1规则调整～ #F1
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命运引擎1周前
维斯塔潘纽北夺冠后被取消成绩！是遇上法拉利策略组了？ #F1 #维斯塔潘 #纽北 #梅赛德斯奔驰 #法拉利
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Tony F11周前
FIA紧急调整引擎规则！背后的原因竟是！ #f1 #梅赛德斯 #法拉利 #迈凯轮
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独自等待F16天前
维斯塔潘考虑2026年底从F1退役，或在未来几周官宣 #f1 #赛车 #维斯塔潘 #日本大奖赛 #加斯利
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Baciopa6天前
聊聊昨天的#f1日本大奖赛 ，这比赛是真的无趣
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F1围场里的那些事1周前
梅奔前翼既然被判合规，为什么还要整改？ #F1赛车 #F1日本大奖赛 #梅赛德斯前翼 #合规性 #空气动力学
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Tonyshady F11周前
日本站排位赛总结 | 安东内利连斩杆位！ 维斯塔潘Q2淘汰出局 #F1 #安东内利 #梅赛德斯 #法拉利 #维斯塔潘
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癫疯赛道1周前
角田裕毅，商业价值分析-F1入坑指南 #角田裕毅#角田#F1#F1日本大奖赛
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F1爆料室1周前
法拉利SF-26隐藏结构性问题曝光：并非速度不足，铃鹿成为赛季转折点#F1#日本大奖赛#法拉利#汉密尔顿#F1赛车
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Tony F16天前
F12026 日本大奖赛赛后速看 维斯塔潘萌生退役想法？ #法拉利 #f1 #维斯塔潘 #迈凯轮
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F1赛事指南6天前
【F1日本站】赛后报告 调整规则已成共识，50/50的动力输出比例是一个错误 | 托托一手带大安东内利，有多高兴？#F1 #赛车
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李稻葵3天前
祝贺张雪机车夺冠，再次呼吁逐步放开禁限摩，为万亿消费市场松绑 #财经有“稻” #大咖观察 #燃起来了大国重器 #零距离看懂财经
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阿泯讲车3天前
东瀛战神——GTR 一台让法拉利、保时捷连夜开会的“技术叛乱产物”，没有昂贵的价格但是却拥有硬核的实力，他就是欧洲人口中的 Godzilla，东瀛战神GTR。 #GTR #东瀛战神gtr #尼桑gtr #东瀛战神日产gtr #日产
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命运引擎1周前
梅赛德斯两段式前翼又作弊？法拉利已申请技术澄清 #F1 #赛车 #法拉利 #梅赛德斯奔驰 #主动空气动力学
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F1体育东宋仲基1周前
FIA将调查梅赛德斯正在淘汰的前翼。据报道，法拉利要求国际汽联对W17主动空气动力学的合法性进行澄清，这将更密切地监控日本GP期间的情况。 当车手刹车时，前翼初步上升到一定水平，以保持赛车的平衡。随着刹车的持续，它们的移动更加逐步上升，让平衡逐步前移，伴随着载荷转移。在较短的制动曲线，例如上海赛道的9号弯，行为会改变：平衡需要更快移动，前翼更积极地提升，让赛车在入弯时更稳定。目前仍不清楚梅赛德斯如何针对不同弯角调整这个系统。 该概念的合法性也在分析中。根据规定，翼片应在400毫秒内到达指定位置。据报道，梅赛德斯可能通过误导控制传感器的方式绕过最大关闭时间（400毫秒）的限制，因为它执行两段式关闭——在第一阶段，系统会检测到翼片已完全关闭。法拉利认为，梅赛德斯已经找到一种可以绕过监管传感器的方法，通过将机翼的移动分成两个不同的阶段：第一部分的移动发生在400毫秒内，即使机翼尚未达到最终机械位置，控制系统却侦测到其已“完全关闭”；随后一个更慢的阶段完成整个过程，使机翼在不被强制时限传感器标记的情况下达到预期的空气动力学状态。 通过利用这种检测差距，梅赛德斯可能正在获得技术优势，同时避免当前FIA监控的审查。法拉利已就此向FIA要求澄清。 #f1赛车 #f1 #汉密尔顿 #维斯塔潘 #拉塞尔 @车手周冠宇 @TOMMY HILFIGER官方旗舰店 @凯迪拉克 @GeorgeRussell63 @Lewis Hamilton
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F1围场里的那些事1周前
反直觉驾驶！为何修改排位赛规则势在必行 #F1赛车 #排位赛规则 #能量管理 #日本大奖赛 #2026款赛车
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Yuanཨོཾ6天前
“车手嘴替”EP2 | 我们自己比，谁快谁有优先先退赛权 @你在找什么呢 #F1 #日本大奖赛 #赛后采访 #维斯塔潘 #阿隆索
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f1赛车现场1周前
#日本大奖赛#f1#FIA FIA、F1车队以及动力单元制造商之间的讨论之后，对日本大奖赛排位赛的能量管理参数进行一项小幅调整，此举得到了所有动力单元供应商的一致支持。 FIA宣布，本周未排位赛允许的最大能量回收量将从9.0MJ下调至8.0MJ。意味着单圈全油充电时间将减少最多4秒。其目的就是为了想要減少排位赛中对“收油滑行”或“超级回收”的需求。车队和车手们希望排位赛能够保持更充分单圈冲刺的特征。 铃鹿赛道预计将使赛车面临能量回收困难的挑战，因为这里没有多少可以轻松为电池充电的重刹区。此前外界一直担心，排位赛单圈表现可能会被大量的super clipping需求所影响。 减少排位赛单圈最大可回收能量希望降低全油充电、松油滑行的应用。
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FormulaW1周前
#f1日本大奖赛 #f1维斯塔潘英国记者#维斯塔潘日本采访#梅奔f1前翼疑似违规#f1头哥阿隆索
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懂车帝赛道志1周前
Halo那么挡视线，为什么不反过来装？ #F1 #赛车 #日本大奖赛 #Halo #懂车赛道志
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解方程1周前
日本排位赛下调回收上限 电量本就不够用，还要下调？#f1 #f1新规 #f1赛车
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围场石乐志丶1周前
F1日本大奖赛三练|梅奔掀桌，红牛迈凯伦困扰赛车可靠性 大家好，我是石乐志，刚刚结束的三练，几家欢喜几家愁。 原本以为迈凯伦能延续二练给梅奔制造麻烦的势头，没想到三练梅奔直接摊牌，在P房轻松写意的氛围下，安东内利和赛车皇帝轮流刷紫，将名次稳稳锁定在头排，将本该有的悬念彻彻底底扼杀。 而诺里斯的赛车再一次被整上了台架，ERS部件出现故障，很难相信迈凯伦在双车故障率方面也存在木瓜规则。 镜头给到红牛，本站除了小红牛的樱花涂装给人印象深刻之外，还有红牛频繁的降档卡档问题也在困扰着整个车队，作为厂商车队的第一年，红牛和威廉姆斯同样面临着严重的超重问题，此外能否在铃鹿经受住顿挫严重的发车起步考验，则是红牛团队需要直接面对的问题。 视线回到马丁，渡边康治承认目前本田F1项目的挣扎源于2021-2023年之间两年的项目中断导致研发进度落后。而在本周喜当爹的头哥阿隆索，梅奔也甩出了自己的贺礼。 而在下午2点进行的排位赛，不出意外，梅奔依旧包揽头排发车格。#F1 #f1赛车 #f1日本大奖赛
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F1赛事指南1周前
【F1日本站】正赛前瞻 谁将领跑车手积分榜？比诺托回应惠特利离队#F1
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嘻哈说体育3天前
240万罚单逼走功臣！张本一家寒心离场，归化之路只剩绝路
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Tonyshady F11周前
《铃鹿回忆》比安奇没有走完的故事，勒克莱尔替他走到了终点 #F1 #勒克莱尔 #法拉利 #比安奇 #日本大奖赛
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冯教练车百科3周前
#学车#开车#车#汽车时刻 #汽车小百科
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全球国际军情3周前
#国际局势分析解析#中日局势
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九回裹日本留学3天前
为什么越来越多学校取消特别入试 #留学 #留学规划 #留学申请 #留学日常 #留学规划指南
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