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日航执飞,东航收我4000元 事情经过如下: 1. 羽田飞北京(东航航班,日航执飞),无法提前在东航app买行李额,并被告知要按执飞航司规定托运。然而在羽田机场却被日航告知:虽由日航执飞,但系统强制走东航规则,滑雪板按超额行李收费,两个板包共2000元人民币。 2. 去程北京大兴机场,东航按远高于国内国际主流航司对滑雪/高尔夫等运动用具的通行收费,收两个板包共2000元。 3. 全程共4000元行李费,其中返程2000元到底是谁收的,至今不明。 4. 民航局热线申诉,直接把我们转到东航。东航热线申诉,东航拒绝受理调解,让我们去投诉日航。 - - - - - - 事情详细经过: ✈️ 买的是2月25日MU4199,东京羽田飞上海浦东。东航出票,日航实际承运。 🛫出发前特意去东航APP查行李规则,写得清楚:“代码共享航班需遵循实际承运方规则”。于是我们按这条指引去查🇯🇵日航官网,经济舱2件免费行李,滑雪板计入额度。一切看起来都很清晰,我们放心地把雪板带到了机场。 结果在🇯🇵羽田值机柜台,和日航地勤沟通了一个半小时。 在这一个半小时里,我们站在旁边看两家航司互相确认,直到马上要关闭值机了。 😓最后得到的答复是:虽然飞机是日航的,但因为票是东航出的,系统强制走东航规则,滑雪板按超额行李收,每件1000元等值日元。 要么付钱,要么赶不上飞机。 我们付了。 😓这只是返程的2000元。去程的时候,同一个航班号MU789,我们已经交过一次——同样是滑雪板,同样是每人1000元,共2000元。 先不说该收费标准明显高于国内及国际主流航司对滑雪用具的通行做法。 全程下来,行李费一共付了4000元。 ❌且返程的那2000元,现在仍不知去向。 东航95530说查不到,这是日航收的;日航说票务问题找出票方。我们不断在两家航司的客服热线之间被推来推去。先不说这些电话是否应该消费者去一次拨通,这有凭有据的2000元就这么消失了。 👋当初选东航,说实话是图省心。往返5000+的机票比同期国航南航都贵,想着大公司,航班稳定、规则清晰。结果航班被取消一次,行李规则来回两套说辞,4000元付出去,到现在连谁收了这笔钱都说不清楚。 👋 滑雪的朋友们,避雷吧。 #避雷 #中国东方航空 #雪板托运 #消费者权益
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