美军完成南海两架军机打捞作业 当地时间12月8日,美国海军正式证实,已于12月5日完成对10月26日在南海坠毁的MH-60R“海鹰”直升机与F/A-18F“超越大黄蜂”战斗机的打捞作业。两架军机残骸及核心部件已被转运至印太地区美军基地,防止敏锐军事技术外泄,成为此次打捞行动的首要考量。此次坠机事故发生于“尼米兹”号航母南海任务期间:10月26日14时45分,MH-60R直升机起飞后率先坠海,3名机组人员获救;半小时后,F/A-18F战斗机在同一海域起飞阶段坠海,两名飞行员弹射逃生。短时间内两款主力机型接连失事,引发外界对事故原因的猜测,美国前总统特朗普曾推测与“劣质燃油”相关,但美军方未予证实,燃油检测也未发现异常,机械故障、操作失误等仍在排查范围内。美军打捞行动的紧迫性远超常规事故处置:F/A-18F搭载的AN/APG-79有源相控阵雷达、电子战系统,以及MH-60R的AN/APS-153反潜雷达、声呐处理器,均属美军核心机密技术。为避免这些部件落入第三方手中,美军调派3300吨级打捞船“萨尔沃”号,在122米深的海域展开作业,从11月启动打捞到12月完成回收,全程关闭船舶自动识别系统,作业坐标严格保密。中国外交部此前已就该事件表态,指出美方军机是在南海开展军事演练时坠毁,美方频繁派军舰军机在南海炫耀武力,是引发海上安全问题的根源;同时中方也表示,若美方提出请求,愿从人道主义角度提供必要协助。值得注意的是,2025年美军在南海的侦察频次同比上涨37%,高强度军事活动不仅加剧地区安全风险,也暴露其装备维护、人员操作等潜在隐患。分析认为,此次打捞虽暂时消解技术外泄风险,但美军在南海的军事存在并未收敛。这类行动本质上是大国技术博弈的体现,而频繁的军事异动,只会让南海地区的和平稳定面临更多不确定性。#国际新闻我来评# #全球热点速递##国际新闻
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10月26日下午,美国海军"尼米兹"号航空母舰发生两机坠海事件,一架MH-60R"海鹰"直升机和一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机先后坠入南海。直升机上3名机组人员被救起,战斗机上2名机组人员成功弹射逃生。美国海军表示事故原因正在调查中。 第一起坠机事件涉及一架MH-60R"海鹰"直升机。这架直升机在"尼米兹"号航空母舰进行例行操作时坠入南海。直升机上的三名机组人员被搜救队救起。 半小时后,一架波音F/A-18F超级大黄蜂战斗机在"尼米兹"号航空母舰执行例行任务时也坠毁在南海。机上两名机组人员成功弹射逃生,随后被安全救起。 军事专家分析,美军长期在南海、亚太及全球范围内维持高强度战备状态,不断进行军事部署,以维持其霸权地位和"国际警察"角色。长期高压运作使美军兵力紧张、人员疲惫,事故发生的风险自然随之上升。此次事故很可能与操作疏忽或过度疲劳等因素有关。 另外,美方高层长期向军队灌输所谓"与中国激烈竞争"的意识,甚至有人鼓吹"与中国开战"。在此背景下,美军航母频繁赴南海炫耀武力,相关指挥官也多次公开宣称要"向中国展示实力"。这种持续的对抗心理无形中加剧了美军官兵的紧张情绪。加之美军在南海频繁开展针对中国的实战性很强的演练,美军人员做贼心虚,怕遭到中方反制,精神高度紧张时极易出现操作失误,从而导致事故发生。 同时,今年早些时候,美国海军"杜鲁门"号航母的两架战机在中东执行任务时坠入红海。当时美军面临胡塞武装的打击,处于高度紧张状态,操作失误在预料之中。高度紧张时,一些必要程序可能被遗漏,在做起飞降落或海上战术动作等正常操作时容易发生失误,进而造成事故。 还有观点认为,美军同日在南海发生两起飞行事故,可能与近期美国政府停摆、无法发放军费有关。美军士气低落,无心专注于战备任务。公开报道显示,很多美军及其家属到银行贷款,或到街头救济站领取救济食物。这对美国士兵的心理状态造成很大冲击,号称世界上最强大的美国竟发不出军饷,使美国官兵气愤且士气低落,在这种情况下也容易发生事故。
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