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原创!公路车骑行之高速放坡实战教学:下把位控车+走线压弯技巧 建议全屏观看!#安全骑行@小黄人不卖萌#公路车#放坡极限运动 实战技术科普 #新手教程 #新年拍出超好运 【安全提示】 高速放坡[山路/陡路/户外]必须采用下把位控车! 放坡[不是下坡]和[机场跑道]冲刺,难点是过弯和路况! 全程不要尝试去越线和逆行!那叫作死,不信你往下看! 【放坡实战教学】 现目前无法超越的一次经典公路车高速极限放坡,天气和道路以及路况都非常适合拍摄和压弯走线。全程的压弯走线和控车技术几乎都做到了完美,本次放坡可以说是我目前最满意的一次极限放坡。其它放坡记录与这次相比都是“休闲骑”。唯一的遗憾忘了开GPS,没有速度和海拔叠加数据,不过放大画面通过码表略微能看到速度。 温馨提示:开头请欣赏一段风景 同时分享一些我的实战总结经验,跟随画面逐渐展示下把位极限控车和压弯走线技术。专业[下把位]动作 公路车新手请勿轻易模仿! 最高50+压弯/救车! 【安全提示】 1、放坡前务必提前检查刹车系统和前后轮胎及胎压 ! 2、途中遇到突发情况切勿急刹 减速撞停问题不大! 3、放坡全程需要放松+警惕 该快就快 该慢就慢 ! 4、压弯只推荐压左弯 右弯一定要慢 视野屏蔽 ! 5、全程切勿越线逆行和弯道超车 随时注意大车! 更多公路车户外实战干货和技术科普,欢迎关注我 @小黄人不卖萌 骑行系列视频合集:《骑行丨西山放坡》、《骑行丨极限压弯》、《骑行丨惊魂一刻》、《骑行丨精彩片段》 【实战科普】 山路放坡[非封闭道路] 都是20、30、40、50、偶尔60,70得坡够长! 压弯大多30、40、50,60的都算是大神级别,50+其实就已经很极限了! 至于那些说能冲到70、80,还有100的,用脑子多思考一下! 放坡全程90%的时间我都是站立的!除了踩踏的时候坐着,压弯冲刺加速都是悬空;因为需要实时模拟汽车悬挂,将抖动进行缓冲。防脱踏:钉踏+无锁骑行鞋 / 锁鞋新手不推荐 【争议】 无锁骑行鞋 是不是智商税?我只能说:各种路况我都经过测试 不管是高速山路放坡压弯 还是国道坑洼地段,或者大直路下坡高速82km/h 我都可以放心的用力踩在上面。只要我不主动抬脚,那它就不会脱踏,自己好好想想吧! 【补充】 因为这次没带ND滤镜,没有拉丝效果,补偿15%的加速;加上补偿85%的超广角(距离变大+画面往后移=视觉速度慢)基本等于真实码表速度和人眼视觉!
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