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这是我走过最艰难的路,怒江72拐 第八天,早上7点半从如美镇出发,今天要赶到波密县,是最艰难行路的一天。全程700公里。要翻过318进藏南线最高垭口海拔5130米的东达山,怒江72拐最难最险的路段。盘山公路又坠弯道又紧。挑战我们几个的驾驶技能极限。许多路段在施工,开通半个车道,然乌隧道到安久拉段封闭施工,从上午十点到下午五点双向封道,车辆排队长达十公里左右。有点从下午三点开始排队等待,到了五点开通后还要堵车几个小时。我们中午在八宿县邦达镇吃个兰州牛肉面就匆匆赶路,赶到封堵路段时正好四点半,没等十几分钟就开通了,但是大多数小车争抢超车,乱糟糟的。 短短十公里路程时停时开用了三个小时。 今天翻觉巴山直接穿隧道,再无凶险可言。从如美到觉巴山只有20多公里路程,然后是翻越东达山。东达山海拔5130米,是国道318线上海拔最高的,不过翻越东达山难走的倒不是路,主要还是大多数人到了山口都会有高反症状。上面常年积雪,哪怕夏天,气温也低至零度以下。当然适当注意也没那么恐怖,有高反症状不等于一定就有危险,适当注意,吸吸氧,喝点热水,大多无大碍!   我们一起出来的老吕65岁了,在海拔5130米东达山垭口上挑战极限运动,做了六个俯卧撑,引起旁人的赞叹。我是气喘吁吁脚轻步颤的,拍了几张照片赶紧躲在车里了。虽然在车里,但强大的气压变化和稀薄的空气,令我感到了前所未有的不适。 高反通常有延迟,在下山的路上,我们同伴沈老师高反开始逐渐严重,他说脑袋感觉要裂开,眼睛也要冒出来,耳朵轰轰响,无法呼吸,赶紧吸氧,喝了三次葡萄糖。川藏线不仅路途艰辛,对身体也是极大的考验和伤害。在超高海拔,接近极高海拔,人体机能会严重下降,对肌体和核心器官损伤很大,而且有些损伤是不可逆的。 邦达镇继续前行约20km,就是著名的怒江72拐。到了实地才发现,入藏方向的72拐不是爬山,而是下山。我以为这72拐的路会很烂,其实不然。72拐的险在于以大量U型转弯实现极速下降2000m,如果你小心开,不超速,不左顾右盼,不挑战你的恐高症去探头看路边的悬崖,还是可以比较轻松走完的。有关G318芒康至然乌湖段,实地走过之后,关键节点和路况概要总结如下:芒康县城入G318—>如美镇—>觉巴山隧道代替盘山路—>G318最高点,东达山垭口—>左贡县城—>八宿县邦达镇—>怒江72拐—>怒江大峡谷—>怒江大桥—>八宿县城—>20km炮弹坑、搓板路—>接近然乌湖路段的明洞,有滑
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