00:00 / 05:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞31
00:00 / 03:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 03:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞12
00:00 / 01:39
连播
清屏
智能
倍速
点赞26
欧洲为什么没有统一?因为罗马帝国没有做到嬴政做的事。嬴政把“统一”两个字,刻进了中国人的骨子里。从那以后,不管分裂多少次,中国人心里都明白:我们终究是一家人。 这就是秦始皇,最大的功劳。 焚书坑儒,他真的烧了那么多书吗? 2000多年来,骂秦始皇最狠的,就是“焚书坑儒”。说他烧了天下所有的书,活埋了460多个儒生。 可真相是什么?他烧的书,是民间私藏的《诗》《书》和百家言论。而国家的档案馆里,留了完整的备份。他烧的,不是书,是“思想混乱”。他想让天下人用一种声音思考,用一种方式说话。 我们今天觉得这不对,可在2000年前,这是所有帝王都在做的事。只是他做得最狠,所以被骂得最惨。 至于“坑儒”,他坑的不是儒生,是一群骗他的方士。那些人自称能炼长生不老药,骗了他的钱,还要背后骂他。他一怒之下,活埋了460多人。 他做得对吗?不对。可历史上哪个皇帝,没杀过人? 尾声:他死了,可他留下的东西,还在 公元前210年,秦始皇死在东巡的路上,年仅50岁。他死后三年,大秦帝国就亡了。 他想要的“万世”,只传了二世。可他留下的东西,却传了两千年。他统一的中国,至今没有散。他创立的皇帝制度,沿用了两千多年。他修的长城,至今还在。 2000多年来,无数人骂他。可也有无数人,在夸他。明朝思想家李贽说他是“千古一帝”。近代学者章太炎说:“虽凶暴,亦世所罕见。”毛泽东说:“秦始皇是个厚今薄古的专家。” 他到底是暴君,还是英雄?也许,都是。也许,都不是。他只是一个人,一个做了很多事的人。他做对了很多,也做错了很多。可他做的最对的一件事,就是让中国,成了中国。 公元前210年,他死了。可他所做的一切,还活着。活在我们写的字里,活在我们花的钱里,活在我们脚下的土地上,活在我们心里。 秦始皇,谢谢你。让中国,成了中国。 如果你也对秦始皇的故事有自己的看法,请在评论区留下你的观点#历史人物 #历史故事#传奇人物
00:00 / 03:04
连播
清屏
智能
倍速
点赞43
00:00 / 07:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞15
00:00 / 01:29
连播
清屏
智能
倍速
点赞745
00:00 / 00:38
连播
清屏
智能
倍速
点赞7
00:00 / 10:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞41
00:00 / 02:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
颠覆认知!秦始皇的“车同轨”,竟然是古代的“大秦高铁“ 秦始皇的“车同轨”,你以为只是统一泥路上的车辙印? 格局小了!这其实是2200多年前的“大秦高铁”网络! 从小历史课本教咱们,各国马车轮距不同,把土路压得坑坑洼洼,所以要统一。大家小时候是不是也觉得这个解释有点勉强? 今天,带你看个真正颠覆认知的考古发现,咱们全被教科书“骗”了! 2007年,考古队在河南南阳的深山老林里,挖出了一套完整的“木质轨道”。碳14一测,好家伙,两千多年前秦朝的! 你猜怎么着?底下夯实路基,中间铺着枕木,上面铺木质双轨,甚至还是复线设计(就是有去有回)!除了动力是马而不是电,这套系统跟咱们今天的现代铁路几乎一模一样! 脑洞扩展,高能推演,抛出战略视角,语速加快,充满激情) 更绝的来了!这木轨的宽度一量,刚好是秦代标准马车轴距——1.38米!而且枕木的间距,精准匹配了战马的步幅。 这就意味着,秦朝官方的马车根本不是在土里吭哧吭哧地跑,而是车轮死死卡在木轨上狂飙!在木轨上摩擦力极小,一匹马能拉动的军粮和重型武器,是平地的好几倍! 你想想这是什么概念?当六国还在泥巴路里推车运粮的时候,大秦的军队物资已经坐着“轨道交通”直达前线了!这在冷兵器时代,就是妥妥的降维打击! 所以,“车同轨”哪是什么修补土路,它分明是秦帝国在建立一套国家级的、高标准的“军用物流网”!全国的车,必须能随时随地无缝接驳进这套高铁系统! 古人的硬核智慧,是不是比咱们想象的还要炸裂? #秦朝 #历史真相 #考古发现 #脑洞大开 #硬核科普 #涨知识
00:00 / 01:46
连播
清屏
智能
倍速
点赞3925
00:00 / 00:07
连播
清屏
智能
倍速
点赞95