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女司机播报出租车司机要账被平台阻拦 网约车平台对网约车司机建立了相对完善的车费垫付机制,但是,对出租车订单的垫付,却尚未建立起来。所以,很多出租车司机在网约车平台都留下不少的未支付订单,让他们的付出,没有及时得到回报,最终泥牛入海也未可知。以往,对于拖欠多时的未支付订单,平台一方面会帮助司机定时催缴,另一方面,司机本人也可以自主发起催缴。但是,效果并不能说是理想。比如,早前我们所提到的一笔发生在数年之前的近600元的“出租车欠费”,司机发送了足足50次短信催款之后(这一次数,随着时间还在不断增加),还是无济于事,令司机倍感无奈。如果说司机的催款短信,乘客可以视而不见、“不读不回”,或者“已读不回”的话,那么,司机直接致电对方,催促付款,应该会更有效果了吧。乘客也就不能继续回避下去了吧。不过,很抱歉,当乘客拖欠车费,而且,拖欠的时间越来越久,的哥本人想要通过电话向对手讨要车费,同样面临一定的限制。比如,下面这位来自青岛的出租车司机所遇到的情况。当地平台规定,对于未支付订单,司机本人只能隔7天打一次催款电话,并规定一天最多只能打3通电话。而在1月24日当天,他只打了两次电话,分别发起第16次和第17次虚拟号催款,平台就发出提示:“自主催收功能,一个自然日内仅可使用3次。”但是,明明他当天只打了两次催款电话,却被提示和限制使用该功能,连原本限制性的规定都会时不时被打“折扣”,这怎么能不让他感到郁闷?正所谓是:打车付钱,天经地义。 只要乘客一天不支付车费,司机就可以一直催下去,而且不应该被限制次数才对,直至乘客兑现为止。平台好像不应该为了防止乘客的“被骚扰”,就耽误司机车费的到账,除非自己可以为司机最终兜底。司机自主催款时,平台强调:“如发生不礼貌的催款行为,平台将停止‘虚拟中间号’功能”。对乘客来说,也不该对司机的催款电话,表示出太多的不耐烦或反感,又或者说什么等下次打车再支付。你拖别人好像理所应当,如果换做是你被别人拖欠,那你就该问问自己:还真能这么气定神闲吗?最标准的操作是,当你下车的第一次时间,以至于快要下车之前,就应该干干脆脆地把车费给结清。
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