松山战役遗址 一寸山河一寸血,十万青年十万兵! #历史不容忘却 #铭记历史 #缅怀先烈 中国远征军,抗战时期一段可歌可泣无比悲壮的历史。今天,沿着保腾高速去寻访松山战役遗址,重走滇缅公路,探寻曾经的惠通桥。 1942年2月,日军进犯缅甸,妄图截断中国国际救援的最后通道——滇缅公路。应英军之请,3月上旬,中国十万远征军入缅对日作战。但因英军弃逃,导致作战失利。第200师师长戴安澜将军壮烈殉国,数万官兵喋血异域,长眠野人山。 5月3日,日军攻陷国门畹町,怒江以西大片国土沦陷。5月5日,中国远征军为阻挡日军进攻云南,炸掉了惠通桥,利用怒江天险挡住了敌人,与日军隔江对峙两年。因此有人说:一桥(惠通桥)一江(怒江),改写了中华民族的命运。 1944年5月11日,中国远征军奉命渡江反攻滇西。6月4日松山战役打响,历时95天,于9月7日收复松山。这场大战敌我伤亡比为1:7,是抗战中最惨烈的战役之一。松山战役的胜利,打破了滇西战役的僵局,为最终打通公路奠定了基础,拉开了中国大反攻的序幕。 松山战役遗址,位于保山市龙陵县腊勐乡,是第二次世界大战遗址保存较为完整的战场之一,具有较高的史学价值。松山战役遗址内,高耸入云的纪念碑静静地矗立在山间,诉说着那段可歌可泣的抗战岁月。沿着蜿蜒的山路深入到战场遗址,每一寸土地都浸透着烈士的鲜血,每一块石头都见证着战争的残酷。战壕、掩体、暗堡、兵舍等战争遗迹随处可见,无声地诉说着当年战斗的惨烈…… 松山战役遗址,不见硝烟,但见英雄;不见战火,但见精神。让我们一起走进历史,铭记英雄,传承精神。
00:00 / 05:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞5
00:00 / 02:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞12
Spring1年前
2024年12月14日。蓝天白云,微风拂面,白天6~18℃。 云贵旅行第17天。行程大理古城~腾冲市。行经杭瑞高速转保腾高速,全程约325公里,大约用4.5小时。 早8:40从大理古城出发,在保腾高速段途径龙江特大桥高速景区,这儿有停车服务区、大桥观景台,桥下游览公园,可通两侧服务区,还有个专为当地农民开辟的小市场,主要售卖水果、茶叶等农产品和旅游纪念品。在这里停留观览并吃午餐。下午约2点半到达腾冲丽都酒店住下修整。 龙江大桥景区后记: 综合景区几处简介,龙江大桥是亚洲最大的高速公路悬索桥,也是云南省首座特大跨径钢箱加筋梁悬索桥。大桥位于云南省西部的横断山脉南段,龙江中游河段,跨越保山市龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲市五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷,是保山-腾冲高速公路控制性工程,也是云南保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。 大桥于2011年8月5日 开工建设,在2016年5月1日正式通车。 龙江大桥总长2470米(含引桥),其中主桥中间单跨1196米+两侧长各320米,桥面宽33.5米;桥面距江面高为291米。桥面为双向四车道,设计时速80干米。保山岸桥塔总高169.688米,腾冲岸桥塔总高129.703米。 全桥用混凝土31.88万立方米,主缆1.02万吨,用钢筋2.54万吨,钢绞线870吨,钢箱梁1.55万吨。工程概算投资为19.55亿元。
00:00 / 00:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞5