00:00 / 00:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞1895
00:00 / 03:43
连播
清屏
智能
倍速
点赞18
00:00 / 00:58
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 04:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞18
00:00 / 20:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞40
00:00 / 00:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 22:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞49
00:00 / 06:43
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 00:55
连播
清屏
智能
倍速
点赞61
00:00 / 01:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞451
00:00 / 04:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞62
00:00 / 04:37
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 04:18
连播
清屏
智能
倍速
点赞7
00:00 / 02:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞22
第五代EA888发动机5大技术亮点 核心技术一:可变截面涡轮增压器(VTG)对于发动机而言,进气、进油是一切燃烧的前提,是发动机做功的根基,可变截面涡轮增压器(VTG)系统则是进气环节的关键技术。传统的涡轮增压系统存在局限性,其废气阀旁通涡轮的流道几何参数是固定的,只能在低速扭矩或高速功率之间做出妥协,要么选择小涡轮以提升低速扭矩,要么选择大涡轮以增加高速功率。与传统涡轮的“妥协设计”不同,VTG技术实现了两大技术突破。 - 截面几何可变:通过涡轮周围的可动导流叶片实时调整气流截面面积和气流角度,使涡轮在不同工况下都能保持最优水平。在低转速时,导流叶片夹角减小,气流截面缩小,气流速度提升,并沿涡轮切线方向更高效地推动涡轮旋转,这使得涡轮响应更加积极,从而减少涡轮迟滞,动力输出更精确可控。第五代EA888 发动机从 0 扭矩爬升至最大扭矩仅需不到 2 秒,比上一代提升近 20%,在 1700 转时即可达到 400Nm 峰值扭矩。 - 0排气浪费:使用连续可调精确可控的导流叶片,将100%的排气用于推动涡轮,彻底解决高转速时的能量浪费问题。在高速高负荷时,增压器面对的问题不再是废气量不足,而是废气量过剩,过剩的废气会造成发动机排气不畅,功率和效率都会随之降低;此时VTG 增压器增大导流叶片夹角,配合优化过的涡轮和流道型线,使排气顺畅排出,避免能量浪费,且排气阻力比传统增压器更低,保障发动机高转速下的效率更高,功率更大。此外,为应对强大增压器带来的挑战,还进行了多项技术优化。 - 在大负荷工况下,解决进气温度问题:气温度升高会导致热效率和动力表现下降。为此,开发了水冷集成式中冷器,水冷集成式中冷器可以使增压空气进入气缸的路径缩短70%,大幅提升了动力响应速度。同时,水冷集成式中冷器提升了冷却效率,增压后近200°的高温空气通过冷却液直接冷却。能在不到 1 秒内将进气温度降低至 60° 以下,并保持相对恒定,使发动机在各种环境下动力表现始终如一。 - 解决气流噪音问题:大流量高增压压力的增压器的气流噪音也是优化的难题之一。为此,借鉴枪械消音器的工作原理,在增压空气出口处设计了多孔隔板结构消声器,有效吸收噪音能量,优化 NVH 体验。- 增压器材质与结构优化,提升增压器的性能和寿命:在大负荷工况下,发动机排温最高可达千度,这对增压器的性能和寿命提出了严峻挑战。
00:00 / 00:59
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 02:57
连播
清屏
智能
倍速
点赞12