57块拿下乐高黄色法拉利!! 就在今年一月,乐高CITY系列,推出了一款六格宽的黄色出租车,为什么叫他法拉利呢,因为在我国重庆,有一辆非常出名的黄色的士,民间都叫他黄色法拉利。 出租车是我们日常生活中,必不可少的交通工具,小李同学也是非常喜欢收集各地的的士,比如之前评测的澳门的士,还有没来得及拍的香港的士,所以乐高新出的这款黄色的士也是必须要拿下的。回顾乐高出过的出租车套装,我发现了一个共同点,这些出租车都是黄色的。这时候我就要产生疑问了,为什么出租车大多数都是黄色的呢 ?包括我现在打字,出来的也是一个黄色出租车。(早在20世纪初,美国一些城市的出租车就开始尝试用黄色作为标识,后来逐渐推广开来。而且有研究表明,黄色在光线较弱时穿透力更强,能见度更高,所以在阴雨天,也能一眼识别出来。”)但其实世界上的出租车并非都是黄色,包括国内,不同的城市也有不同造型的出租车,比如我所在的郑州,出租车大多为绿色。你们城市的出租车是什么样的呢,可以在评论区分享出来。 回到正题,乐高新出的这款出租车,应该是基于纽约出租车所设计出来的概念车型,而且它还是一辆新能源汽车,打开前机舱,原本应该是发动机的位置,这里变成了电池,他的流线型车身和封闭式轮毂都是为了降低风阻,从而起到提升续航的作用。所以以后那种美式肌肉车只能在柴油车里见到了。出租车顶部有一个广告牌,写着Welcome to Bricksburg欢迎来到砖块小城,现实中如果有一个满是乐高积木的城市那该多好呀。打开车顶,里面有我们的司机和乘客,这个司机的形象有点像导演,非常有文艺气息,难道是AI取代影视行业后变成了网约车司机?(哔)这个女性乘客也是非常有个性,穿着有点像美国迈阿密那种风格,拿着一个乐高牌笔记本电脑和行李箱,这些可以放到我们的后备箱里。为了满足乘客舒适的体验,乐高给后面的乘客座舱设计的空间很大,符合现在豪车宽大的后排空间设计,比如迈巴赫。而且后排还有一个非常大的显示屏,这后排空间和配置,已经不是普通出租车了,完全就是‘陆地公务舱’的待遇嘛。”)整个套装我们聊的也差不多了,唉对了,听坏雪说这套还和60502机场航站楼来了个联动,因为他后面的背景和这套特别像,你们觉得呢。总结一下,这款乐高黄色出租车,我个人是非常喜欢的,你们觉得这个套装怎么样,可以在评论区分享你的见解。#乐高#lego#抖音潮流玩家#乐高野生代言人
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法拉利Purosangue是一台即热血又纯正的FUV 法拉利把 Purosangue 叫 FUV(Ferrari Utility Vehicle,法拉利多功能车),而不是 SUV,核心是品牌坚守+技术定位+市场区隔 法拉利曾多次公开拒绝造SUV,强调坚守超跑血统。 用 FUV 替代 SUV,是为了不违背品牌承诺,同时进入多功能车市场。 名字 Purosangue 意大利语意为“纯血”,强调它仍是纯种法拉利,而非妥协的SUV。 技术与架构:本质是“加高GT/超跑”,不是SUV 底盘与配重:中前置V12+后置变速箱,实现 49:51 前后配重(超跑级,SUV做不到)。 车身姿态:车高仅 1589mm,远低于常规SUV(1700mm+),更像加高GT,重心更低、操控更强。 悬架与驱动:Multimatic主动滑阀悬架+后轮转向+4RM-S四驱,以公路操控为核心,非越野取向。 动力:6.5L V12自吸(725马力),唯一V12自吸多功能车,和涡轮SUV完全不同。 市场与定位:开创全新品类 区别于兰博基尼Urus、宾利添越等传统SUV,FUV强调法拉利专属的性能+实用。 官方定义:FUV = 超跑性能 + GT舒适 + 四门四座实用,不是“带越野能力的SUV”。 年产能控制在总交付量 20%以内,保持稀缺性,不做走量SUV。 一句话总结: FUV 是法拉利为了“既做多功能车,又不丢超跑灵魂”而创造的专属品类,本质是四门四座的超跑,而非SUV。 #深圳租车 #法拉利FUV #法拉利Purosangue #法拉利
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