2025年度央企十大超级工程 2025年度央企十大超级工程, 石油行业就占了3个,这三个你都听说过吗,有幸参与过吗,评论区说说哪个是你心目中最厉害的。 以下排列部分先后: 第一 中国首口超万米科探井深地塔科1井。 2025年2月20日,中国首口超万米科探井——深地塔科1井在地下10910米胜利完钻,成为亚洲第一、世界第二垂深井并先后创造了全球尾管固井“最深”、全球电缆成像测井“最深”、全球陆上钻井突破万米“最快”、亚洲直井钻探“最深”、亚洲陆上取芯“最深”等五大工程纪录,这是我国继“深空”“深海”之后,在“深地”领域取得又一重大进展。 第二 我国首个亿吨级页岩油田。 2025年3月22日,中国石化胜利油田济阳页岩油新兴油田亿吨级探明储量正式通过评审备案,标志着我国首个亿吨级页岩油田问世。新兴油田位于山东省胜利济阳页岩油国家级示范区,此次通过评审备案的页岩层系石油探明地质储量超1.4亿吨,。该油田是典型的陆相断陷盆地页岩油田,具有年代新、成熟度低、断裂复杂等特点,勘探开发难度极高,属于世界级难题。 第三 “深海一号”二期项目。 2025年6月25日,“深海一号”大气田二期项目全面投产,建成我国最大海上气田,年产气量有望突破45亿立方米,气田所产天然气直接输送至粤港澳大湾区和海南,并接入全国天然气管网。“深海一号”大气田也是我国迄今为止自主开发建设的作业水深最深、地层温压最高、勘探开发难度最大的深水气田,标志着我国迈出了以深水气田群建设实现深海油气规模化开发的关键一步。2025即将过去。 #油田工人 #石油开发 #十大超级工程 #大国重器
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#国家伟人 #铁路之父詹天佑 #名人大咖 詹天佑(1861-1919),中国近代铁路工程专家,被誉为“中国铁路之父”。他的一生,与中国铁路的早期发展紧密相连,尤其主持修建京张铁路的壮举,打破了外国人对中国铁路的技术垄断。 1872年,11岁的詹天佑作为首批留美幼童远赴美国,后考入耶鲁大学土木工程系,专攻铁路工程,为日后投身铁路事业打下坚实基础。回国后,他先后参与修建津沽铁路、滦河大桥等工程,凭借精准的计算和创新的方法崭露头角,其中滦河大桥的修建,成功解决了外国工程师未能攻克的难题,让世界看到中国工程师的实力。 1905年,清政府决定修建京张铁路(北京至张家口),当时不少外国专家断言“中国工程师绝不可能完成这样艰巨的工程”。詹天佑毅然接下总工程师的重任,亲自勘察线路,面对八达岭一带陡峭的山势,他创造性地设计出“人”字形线路:列车行至陡坡时,先以“人”字一撇向上行驶,到达岔道口后倒向,沿另一撇继续攀升,巧妙克服了坡度大的难题,减少了隧道开挖长度。 在开凿居庸关、八达岭等隧道时,他又首创“竖井开凿法”:从山顶向下打竖井,将隧道分为几段同时施工,大大缩短了工期。施工中,他始终坚守一线,与工人同吃同住,甚至在塞外严寒中亲自测绘,手上冻裂的伤口从未停歇工作。 1909年,京张铁路全线通车,比原计划提前两年,总费用仅为外国报价的五分之一。这条铁路的建成,不仅是中国自主设计修建的第一条干线铁路,更向世界证明了中国工程师的智慧与能力,彻底粉碎了“中国人不能自建铁路”的偏见。 此后,詹天佑还参与主持了川汉、粤汉等铁路的修建,始终致力于推动中国铁路的自主发展。1919年,他在忙于铁路事务时病逝,临终前仍牵挂着未竟的铁路事业。他用一生的实践,诠释了“各出所学,各尽所知,使国家富强不受外侮,足以自立于地球之上”的信念,成为中国近代工程史上不朽的丰碑。
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河海大学以“治水兴邦”之志,筑水利水电之魂。学校的前身可追溯到1915年由近代著名实业家、教育家张謇创办的河海工程专门学校,是中国第一所培养水利人才的高等学府,开创了中国水利高等教育的先河。河海大学是教育部直属的全国重点大学,是国家“211工程”、“双一流”建设高校,由教育部,水利部、国家海洋局与江苏省人民政府共建学校,开展了高校专项计划、国家专项计划、艺术类高水平运动队等招生途径。 学校设有硕士点学术学位授权一级学科37个,博士点学术学位授权一级学科16个以及博士后科研流动站16个。现有两个国家“双一流”建设学科,1个一级学科,国家重点学科。水资源工程蝉联软科世界一流学科,排名全球第一,计算机科学,材料科学等10个学科进入ESI世界排名前1%,其中工程学,环境生态学进入世界排名前1‰。河海大学在水利与相关领域科研实力突出,为国家水利事业和重大工程建设做出了卓越贡献。深度参与了三峡工程、南水北调工程、港珠澳大桥、小浪底水利枢纽等国家重大水利水电交通工程的规划、设计、科研与建设,解决了众多关键核心技术难题。 学校的王牌专业高度聚焦水利特色,水利水电工程、水文与水资源工程、土木工程、环境工程等专业为国家级特色专业。 2025年,软科中国大学排名第64。 #高考志愿 #特殊类型招生 #综合评价招生 #985 #211
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