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京港地铁4号线大兴线 安河桥北→天宫院 全程车内广播 #北京地铁 #京港地铁 #京港地铁4号线 #京港地铁4号线大兴线 #我的打卡足迹 北京地铁4号线(安河桥北-公益西桥)开通于2009年9月28日,大兴线(新宫-天宫院)开通于2010年12月30日,并于开通首日与4号线贯通运行,合称4号线大兴线。4号线大兴线是第一条由京港地铁运营的线路。当时北京地铁资金缺乏,需要引进外资。北京在全世界范围内进行招标,最终港铁公司中标。京港地铁有限公司于2006年1月16日由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司共同出资组建而成。 北京地铁4号线由京港地铁以PPP模式参与投资、建设并运营,大兴线则由京港地铁以委托运营的方式运营管理。4号线是一条位于城西,贯穿京城南北的主干线,在海淀区内途径多座高校和高科技产业园,还连接起了北京北站(西直门)、北京南站两大交通枢纽,南端则深入大兴区内部,方便大兴区人民进城。4号线大兴线各有一座地面站和一座高架站,地面站为4号线北端终点站安河桥北,该站为方便连接入库线而设为地面站。安河桥北站为一岛一侧式站台,东侧的侧式站台用于停靠终到列车,西侧的岛式站台两侧用于停靠始发列车。4号线大兴线分大小交路运行,小交路南端终点站为公益西桥(回库车)或新宫。安河桥北两个始发站台就可用于区分大小交路列车。高架站为大兴线的西红门站,为高架侧式站台,新宫至西红门区间为大兴线的最长区间,超过5公里,此区间大部分都为高架段。原规划中西红门南边的两站也为高架站,但为保护城市景观,南边两站选择了入地。西红门站保留高架站的原因是其旁边的荟聚商场。地铁站与商场共同建设,从天宫院方向站台可以直接出站进入商场,非常方便。从商场来往于安河桥北方向站台要经过一座天桥,这是该站双向付费区唯一的连接通道,在该通道里可从正上方拍摄到列车进出站,是比较独特的视角。4号线部分换乘站利用了早期预留或为后期线路做出预留。4号线西直门站直接使用了2号线西直门站为原3号线预留的站台,经过了一些改造,所以该站的风格与4号线其他车站截然不同。国家图书馆站4号线与9号线为同向同台换乘设计,与16号线需经过通道换乘。公益西桥和新宫这两站均为双岛式站台。公益西桥中间站台为正线,两侧站台为回库线。新宫站中间站台为4号线正线,两侧站台为大兴线正线,两线正线末端都设有折返线,可供两线独立运营,北侧设有双向联络线。目前中间站台仅供小交路列车使用。
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齐声1月前
禹城天宫院:一座未建成的行宫,一段流传百年的洼地谚语 禹城市禹兴街道天宫院,静卧原石屯乡政府驻地东南六公里处,东靠赵牛河,北邻后王庄,西南接前王庄,今属天宫院社区。明永乐年间,单、李、潘、王、黄、孙等姓氏自青州诸城迁来,在元代所建天宫寺院南侧定居,初名“天宫寺院村”,后简称天宫院。民间相传曾有皇帝欲在此建行宫,因风水不佳未果,但村名沿用至今。与曹坡并称“淹了曹坡天宫院,八大水坡看不见饭”的谚语,诉说着这片洼地的水患历史与村民的坚韧抗争。 古寺虽已不存,遗址出土的鎏金条石上刻有“天宫寺院”,见证往昔香火鼎盛;两进院落、钟鼓楼、大雄宝殿、观音殿、药王殿等建筑格局,仿佛仍在诉说那段岁月的故事。如今,天宫院融入现代社区,新居整洁有序,沿街商铺便利生活;村民勤耕小麦玉米,兼种蔬菜谷物,家庭农场等新型经营主体助力农业现代化。 主姓六家世代相邻,移民聚落温情绵延;洼地耕作经验代代相传,避水排水祭祀活动独具特色。每逢传统庙会,村民们齐聚一堂,共话桑麻,传承着对土地的深厚情感。 村名载古韵,洼地焕新生。 赵牛河畔春潮涌,家园处处是希望。 关注齐声,邀您细品齐鲁村落姓名里的时光脉络与人间温度。 #吃喝玩乐分享计划 #旅拍 #禹城旅游 #风景短视频#禹城市禹兴街道天宫院
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