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一代经典的这个福田GE70,高配车型带边检的当年这车也是相当厉害的,如今不是市场行情,这车用起来是相当不错的,现在来到河北衡水冀州方向升级一台一六年的福田gE70配的是铂金斯电控单体泵一百四十五马力现场给老铁进行动力升级,老铁不打算换新车了。在自己村儿 里面干点儿活儿不出远门了,说实话,这车干活真的很漂亮,一点不比中流的差,只是说市场行情把它给淘汰了,如果不淘汰,这车真的是用起来挑不出任何毛病,16年的大七零,还有17年的这两批车高配封闭式边界,这款车真的是非常经典,铂金斯电控单体泵发动机,当年买的时候买车的时候还要加2000,很多人说铂金斯发动机不好,实际上铂金斯发动机才是最好的,省油有劲。无非也就是它单体泵发动机这批车很多人觉得它没劲,败坏了它的名声,还有这个它非常娇贵,如果一旦你保养不好,后悔终生,根本就修不住,可修复能力太差,不像玉柴一样皮实耐造,哪怕高温再加上水还可以使用铂金丝不行,一高温之后直接报废。为什么雷沃铂金斯发动机会,省油的你没发现人家的发动机声音特别小,声音还特别的清脆,他那个清脆声音不是那种敲钢的声音,而是哒哒哒哒的清脆的超高压缩比的发动机的出来的这种脆声刚性那种声音,铂金斯的发动机,但是由于这款发动机是单体泵系统的,本身出厂的时候受限于国三排放标准,发动机的马力不是很大,再加上时隔多年,由于单体泵柱塞的磨损,发动机气缸压缩比轻微的降低,喷油量变小,导致发动机没劲,调转速跑不起来,咱们现在通过电脑版给它升级,让它一个螺丝钉不动,让它恢复成新车的状态,找回丢失的动力,甚至比新车的时候动力还要强,你不要管升级之后是多大马力的,我恢复的。动力让它有劲,不掉转速,你甭管多大马力,只要有劲,发动机不掉速就行了,我们的目的是这个目的。真的是一代经典的铂金斯,保养好一点都不输玉柴,省油,有劲。听听它的发动机声音,噪音小,稳定性高,震动小,这就是铂金斯的特性。都怪当初,英国人在临走之前没有留给天津雷沃铂金斯动力工厂的大马力图纸,要不然在今天那将是一个不一样的结局。
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好怀念雷沃,一代经典的福田GE70配雷沃动力发动机堪为一代经典。好怀念雷沃呀,好怀念铂金斯动力,这发动机真的是声音清脆,干活儿有劲儿,关键是确实省油,只是说精密一点儿用的人必须要爱惜它,如果不爱惜它早晚得报废。给老铁调教一台福田GE70配雷沃动力145马力的发动机,电控单体泵系统的发动机功率不够,提速慢,声音发闷。直接提升真实马力,数据参数特调是单体泵爆发最大的扭矩,市面上还有少量机型的这款发动机如果感觉没劲儿了还可以继续调整发动机不冒黑烟有劲儿水温不高,铂金斯的发动机如果现在还生产,我依然会买,这发动机质量好的很。发动机压缩比高,声音清脆,听着都有劲儿,还省油,主要是,铂金斯的发动机为啥多少人说修不住?就是因为它的装配工艺太高了,如果保养好,加上它的装配工艺高爆发出来的爆发力绝对是比玉柴要好,玉柴跟他都比不上。如果保养不好,那你绝对是报废的,修你也修不住,这玩意儿一旦打开就报废了。这玩意儿就跟约翰迪尔小鹿的发动机发动机个子不大,就是有劲儿,就是因为它的压缩比比较高,行程比较长。你们评论评论这个铂金斯的发动机咋样。这款铂金斯单体泵系统的这款机器,其实它的燃油系统时也很成熟的,不容易坏,加着小油也不容易坏,不像其余的国产单地方品牌衡阳啊电脑版啊,这些说坏就坏,这电脑板非常耐用,这常州易控的就是耐用。这玩意儿调教好了,绝对是比孤泵泵有节能,为啥会节能?因为它电控提前角可随着发动机的转速变化从而变换供油提前角,这一点儿不是大泵比不了。明白这个事儿就行,当然懂得自然懂不懂的,你给他说也白搭。,单体泵讲究的是一个匹配,为啥原厂数据不行,厂家就出来了两年没有那么多心思放在这上边儿就研究高压硅了,所以说把它扔了。其实这个东西懂得人自然懂,比大泵好的太多了,节能这一点儿还省油。控制精准声音好听这点儿大棒比不了。#雷沃动力你们用过这款发动机吗?觉得怎么样?评论评论。
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很多人说玉柴发动机不行,他哪里不行?我想问你在农机圈子里面最早有谁认别的发动机的不都只认玉柴吗?想当年的麦克,包括现在的gE70啥的,在当年的时代,雷沃动力虽说比玉柴好,但是大众化还是那种玉柴,玉柴在农机手心目中绝对是树立好榜样的。至于现在为什么那是某财收购了雷沃了明白就行。他到底真的不行吗?玉柴发动机声音清脆又好听,国三时代的发动机玉柴175,非常牛逼,哪里不行呢?你要说不行,可能是你们买的那个不行的,让你们遇到了吧,为什么我用的好好的?我自己的车3000多小时了,发动机声音清脆又有劲儿,从来没觉得它不好使,这是不是跟你们保养的有关系啊?每年我都是全部都是好油喷油器三年两换,机油全部都是用的最好的一季儿一换机油,有些甚至一年都不换一次机油,甚至是柴油滤芯两三年都不用换,什么时候报警了才换,这是不是给你保养的有关系呢?还有一些人怎么说呢?这玩意儿是不是都不用换了?还有一些人为什么开到了现在的车?让他开个1000多小时,发动机的气门间隙都非常大了,过度磨损,咔嚓咔嚓响了,这是不是跟你加的机油有关系?气门顶杆过度磨损了,为什么我这3000多小时我连气门都没调过,发动机的声音非常清脆,然而这个气门间隙也不大,听着声音一点儿影响都没有,为什么呢?这不是跟机油有关系吗?你要说玉柴发动机不行,那玉柴175的发动机真的不行吗?
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