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威水哥二手车1月前
二十年初心不变，他朝再聚，东山再起！#宝利捷二手车市场 #拆迁 #广州拆迁 #市场拆迁 #赤沙地铁站
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宝利捷（霞姐）1周前
宝利捷不是倒闭！搬迁是代表新生！宝利捷24年的岁月会一直延续下去！#宝利捷二手车市场 #广州二手车 #搬迁 #宝利捷名车港 #二手车市场
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宁波枫叔3月前
#浙商 #金融 #认知 #浙江 #上海
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陈掌柜硬核经济1周前
20多年的基建龙头国企，如何被高管玩到巨亏11.8亿 #经济 #财经知识 #金融常识 #商业思维 #商业故事
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帧帧好1周前
#人物故事 #红卫
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宝利捷（霞姐）1周前
“你不舍得，是因为没有遇到更好的。” 别怕告别，更好的已经在路上。全新的宝利捷，我们来了！ #宝利捷二手车市场 #搬迁 #二手车正能量 #宝利捷名车港 #广州二手车 @心水哥二手车 @威水哥二手车
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蜘蛛探员3月前
豪车帝国轰然倒塌！保利德破产真相，比你想的更狠！#宝利德暴雷 #宝利德破产 #于海军 #豪车经销商崩塌 #青年创作者成长计划
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百哥探案1月前
反腐的风吹到了｜吉林省｜长春市｜汽车经济开发区｜#吉林省 #长春市 #同城热点 #我的观影报告
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罗宁弟-欢创集团1年前
走访广东省100家优秀企业！ 第26家：广州宝利捷（下集）从被嘲笑的“三等上海女人”到年销数万台的二手车女王，她用20多年时间，在广州缔造了一个二手车商业帝国。她创立的平台高峰时年交易量直逼6万台，年交易额52个亿。她是怎么做到的？#走访 #访谈 #二手车 #创业 #罗宁弟
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汪老板创业十年1年前
当年轻人不再远 BBA，当国产车崛起，BBA 们何去何从？经济不好，越大的公司都有可能倒闭。所以，做任何事情，风险是要放在第一位的。#创作灵感 #奔驰4s店倒闭 #宝利德集团 #BBA
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红红火火恍恍惚惚1周前
2.4万亿，你能猜到开头，却猜不到结尾。 #拒绝废话#科普#省流#冷知识
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流浪的@老男孩（小刘）1周前
#知识科普 #行业大揭秘
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文哥讲车（二手车）2年前
宝利捷二手车市场大型欢送晚会 #二手车贩子的日常 #宝利捷二手车市场 #二手车 #广州二手车
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徐州房产葛乐4年前
#徐州 #房价 #房产 #拆迁 房子一移，兰博基尼。房子一扒。帕拉梅拉。房子一动，揽胜运动。拆字一喷，立提大奔。房子不动，还骑电动！不羡鸳鸯不羡仙，只羡房子画个圈，拆字写在圈中间，从此快乐每一天。
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阿贵哥1周前
往日之影 #王思聪的万达集团
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财经老炮诸葛栋2月前
车行巨头宝利德暴雷始末 “#宝利德 破产债权申报管理人办公室”的标识，宣告这家曾位居中国#汽车 经销商集团百强榜前二十的民营企业巨头，已步入#破产清算 的终局。宝利德的破产清算、东安控股的闭店风波，无不反映出整个#豪华 车市场持续承压的困境。
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用户202311291周前
安徽造车人 V来聊吧65 安徽造车人 2026年北京车展的场馆里，一个藏了多年的“公开秘密”终于摆在了所有人面前：这场全球规模最大的汽车盛会，近半展馆的风头，竟然都被安徽车企抢去了。E1馆是奇瑞的天下，6大品牌57款车型一字排开，从风云A9到星途ES9，从捷途旅行者到最新发布的墨甲人形机器人，技术亮点多到让观众目不暇接。作为土生土长的安徽企业，奇瑞已经连续20年坐稳中国汽车出口品牌第一的位置，创始人尹同跃是安徽巢湖人，他带着团队从芜湖的小厂房起步，硬生生把中国车卖到了全球八十多个国家和地区。隔壁E3馆的热度同样不输，比亚迪直接包下了整个场馆，王朝、海洋、腾势、方程豹四大品牌全员到场。最新发布的大唐旗舰SUV搭载第五代DM混动技术，综合续航突破2000公里，5分钟快充就能补能400公里，作为全球唯一掌握全产业链自研能力的车企，比亚迪去年销量突破340万辆，已经超越丰田成为全球最大的新能源汽车制造商。创始人王传福是安徽芜湖人，他那句“新能源汽车是中国汽车工业换道超车的机会”，如今已经成了现实。一二号馆里最受关注的展台属于蔚来，创始人李斌是安徽安庆人，这次他带来了蔚来、乐道、萤火虫三大品牌，旗舰车型ES9搭载全球首款5nm车规级智驾芯片，3分钟换电的效率和极致的用户服务，硬生生把中国汽车的溢价能力抬到了50万以上的价格区间。还有安徽六安人余承东带领的华为鸿蒙智行，和江淮汽车联手打造的尊界S800、大众安徽推出的与众系列车型，同样在车展上收获了大量订单。从巢湖到芜湖，从安庆到六安，这些来自安徽的企业家，带着各自的企业几乎承包了北京车展的半壁江山，更撑起了中国新能源汽车工业的大半壁江山。很多人以前总觉得安徽是农业大省、务工大省，却没意识到，在新能源汽车这条赛道上，安徽已经悄悄跑在了全世界最前面。这背后其实是刻在徽商骨子里的“敢为人先、坚韧不拔”的精神。二十年前尹同跃造奇瑞的时候，没人相信中国车企能和外资品牌竞争；十五年前王传福砸钱搞动力电池的时候，业内都觉得他是疯子；十年前李斌创办蔚来要做高端电动车的时候，所有人都等着看他的笑话。正是这一批安徽企业家不信邪、不服输的劲头，才让中国汽车工业在短短十几年时间里，完成了从追赶到领跑的跨越。现在再看北京车展里人潮涌动的安徽车企展台，你就会明白：所谓的“安徽力量”，从来不是什么运气，而是一群人闷头干了几十年，终于等到了开花结果的这一天。安徽造车人牛
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