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中国洋浦港重塑国际贸易新秩序挑战新加坡马六甲海峡。 洋浦港(Yangpu Port),是中国海南省洋浦经济开发区港口,位于海南岛西北部,隔兵马角与后水湾毗邻、靠近琼州海峡西口,面对北部湾,是国家一类开放口岸。 1990年底,洋浦港一期工程完工;1991年2月,经国家口岸办监收正式对外开放,被列为全国一类对外开放口岸;1998年4月,洋浦港二期工程开工仪式在海口举行;2008年9月,洋浦港三期码头全面竣工;2021年5月,洋浦国际集装箱码头通过进境水果指定监管场地国家级验收。 2022年10月16日,洋浦港封关运作建设项目开工。 截至2020年,洋浦港由北至南分布有金牌、神头、洋浦、白马井四个港区。 截至2019年2月,洋浦港区的洋浦港已建成码头泊位9个,其中2万吨级通用散杂货泊位5个,1个3.5万吨级集装箱泊位,2个2万吨级多用途泊位,1个3千吨级工作船泊位;神头港区有3000吨级至30万吨级码头泊位26个。2017年,洋浦港出入境船舶3180艘次,同比增长27.30%;集装箱4.22万标箱,同比增长29.22%;出入境货物2202.29万吨,同比增长5.0%。 2022年5月23日,散货船“嘉航达”轮顺利交付并注册入籍“中国洋浦港”。至此,洋浦现有登记海船总运力达1003.5万载重吨,历史性突破1000万载重吨。 2025年9月16日获悉,“中国洋浦港”籍国际船舶已增至66艘,总吨位361.42万,总载重吨641.61万吨,登记数量和运力规模稳居全国自贸港(区)首位。 12月18日,中远海运洋浦国际集装箱码头,2025年吞吐量突破300万标准箱。2026年3月17日,洋浦港10万吨级公共粮油码头首桩入海。 中文名 洋浦港 外文名 Yangpu Port 投用时间 1997年6月20日 口岸代码 CNYPG(GB/T 7407-2015) 所属地区 中国海南省洋浦经济开发区 集装箱吞吐量 4.22万标箱(2017年) 货物吞吐量 5804万吨(2023年) 开放面积 55平方海里(2019年) 员工数 627 人。
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马士基跟地中海航运又遇到麻烦了。 年初相关部门已经反复监管,要求他们不要接手巴拿马那两个港口,可他们为了捡漏、贪利,以为没人能约束他们。4月份相关部门再次约谈,所有挂巴拿马旗的港口船只全部被禁止运营。从这件事能看出来,有些公司到现在还不明白,中国不是他们想怎样就怎样的,中国在国际贸易管控上有绝对的实力。 我感觉,目前中国的国际航运业务确实受到了一些外部影响,甚至连巴拿马方面也想从中捞取利益,抢占港口。而马士基和地中海航运还想趁机浑水摸鱼,真是想太多了。我看相关消息,今年3月,国家发改委在与马士基、地中海航运进行商业洽谈时,就明确要求他们退出巴拿马相关临时港口的经营权。 马士基却打着算盘,想通过临时经营,日后拿下这两个港口的全部经营权。以为为此他们已经付出了代价,向巴拿马政府支付了几千万美元,还涉及18个月的经营利润。但这些港口使用的设备设施全都来自中国,他们想免费使用、临时经营,再悄悄获取永久经营权,未免太贪心了。 我们做国际行业,一定要紧跟国家步伐,跟着国家走,才能稳定赚钱,因为我们的后盾是国家。对我而言,会坚定跟随国家战略,做国际航运、跨境物流也是如此。没有国家坚强的后盾,任何生意都做不成。也希望马士基、地中海航运尽快放弃这个港口。一旦中国与巴拿马相关事宜出现变动,对他们而言只会损失更大,别总想着投机捡漏。 我是做美国专线跟海外仓的吴石胆。
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