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2026年4月30日路透社电 ❤️ \------------------------------------------ 4月国内PMI出炉,源哥深度解读。 --- 4月中国制造业活动连续第二个月扩张。受中东局势影响,采购商担忧成本进一步走高,制造商提前加紧交货,外贸新订单量创下两年新高。 --- 国家统计局数据显示,4月官方制造业PMI为50.3,较3月的50.4小幅回落,依旧高于50这一扩张收缩临界线,且超出路透社调查50.1的预期中值。 包含服务业与建筑业的非制造业PMI,4月从3月的50.1降至49.4。 --- 制造业整体新订单指数从51.6降至50.6,不难看出工厂海外订单情况远好于国内市场。 --- 广东东莞某仓储负责人表示眼下行业生意十分火热,各家工厂纷纷囤积原料,规避物价上涨风险。国内原油供应并不短缺,但化工原料整体供给紧张,企业对后续市场需求普遍担忧,行业随即掀起大范围囤货热潮。 --- 一季度国内经济增长势头稳健,国内生产总值同比增速达5%,触及全年经济增长目标上限,短期内无需出台经济刺激政策。 --- 经济学家分析,4月经济整体保持平稳,但经济增长完全依靠出口拉动,国内市场内需再度承压。 未来数月官方外贸数据能否印证出口行业的抗压能力仍有待观察,PMI数据体现出制造业面对外部冲击依旧韧性十足。内需疲软,出口行情对国内经济走向至关重要。
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江苏淮安等地新能源加注站彻底关停 一句话说清:宿迁、淮安不让干,核心是国家与江苏政策收紧、燃料定性为危化品、站点手续全是“假自用、真经营”,再加上安全环保严打,直接一刀切。 一、国家层面:直接叫停“伪新能源加注站” - 2025年底国家明确:合法车用燃料只有汽油、柴油、天然气、乙醇汽油、甲醇、氢气这几种,“液蜡醇醚”“新能源动力液”等不属于法定车用燃料,不予备案、禁止对外经营。 - 成品油新规+安委会专项行动:黑加油/伪新能源站是重点打击对象,查到即扣货、罚款、拘留。 二、江苏(宿迁/淮安)更严:政策+执法双重锁死 1. 燃料定性=高危化品 - 淮安已送检:所谓“新能源动力液”闪点低于0℃,属危险化学品,经营必须有危化证+成品油零售证+用地+消防+环保+安监全手续,缺一违法。 - 宿迁同步执行:无资质=非法经营危化品,直接罚没+重罚(淮安案例:罚14.6万+扣货)。 2. 建站模式全是“违规套路” - 大多用撬装罐+自用名义对外经营: - 用地:工业/集体用地,无商业加油站用地审批。 - 手续:只办“企业自用”,对外经营属超范围+无证经营。 - 安全:撬装罐间距不足、消防不达标、离居民区近,重大安全隐患。 3. 地方一刀切:宁可关、不让开 - 淮安清江浦区:2024年排查40+线索,4家主动关停、6家移交公安、1家重罚 。 - 宿迁:全省同步高压,新站一律不批、存量站限期关停/拆除。 三、根本原因:不是“新能源”,是“挂羊头卖狗肉” - 所谓“新能源燃料”多是甲醇+溶剂+添加剂,腐蚀性强、伤车、排放不达标。 - 国家没认定为新能源,不算清洁燃料,更无合法加注资质。 - 江苏环保+安全考核严,这类站点风险高、投诉多、政绩压力大,只能直接禁。 四、能做什么?(合规出路) - 只做企业内部自用(不对外、不收费、仅限本车队),且手续齐全(危化证、消防、安监备案)。 - 转型合规甲醇/加氢/充电:走正规立项、用地、危化、消防、环保、安监审批,周期长、投入大,但合法。 - 别信“代办手续、自用转经营”:江苏现在联网核查+定期巡查,基本一查一个准。
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