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王安亮1周前
   一桥通南北,天堑变通途 ——平昌金宝大桥:一座桥与一座城的“双向奔赴”        在平昌人的记忆深处,曾经有这样一个画面:县城与金宝隔河相望,直线距离不过300米,两岸人家甚至可以隔河喊话;可要从老城走到金宝,却要绕道巴河大桥三四公里,遇上下雨天堵车,这段路走上个把钟头是家常便饭。         “我小的时候经常去县城买油盐,上初中时年年都要交公粮,全靠走路,太希望有座桥啦!”金宝乡竹园村的董三平道出了几代金宝人的心声。         如今,这样的日子已经成为历史。2015年9月30日,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,连接平昌老城与金宝新区的“城市大动脉”——金宝大桥正式通车了。这座全长329米、宽21米的双向四车道大桥,不仅结束了老城与新区隔河相望的历史,更开启了平昌城市发展的全新篇章。        一、破茧:一桥牵动一城梦。 时针拨回到2012年2月20日。彼时的金宝新区,刚刚拉开建设序幕。这是一片承载着平昌未来梦想的热土——总用地面积18平方公里,规划人口22万人,几乎与当时整个平昌县城的人口相当。然而,横亘在眼前的是巴河这道天然屏障。         彼时的平昌老城,12余平方公里的土地上集聚了超20万常住人口,用地指标不足、交通拥堵、人居环境差等问题日益凸显。“南拓、北制、东保、西优”的城市发展战略迫在眉睫,跨河发展,势在必行。         在这样的背景下,金宝大桥作为市重点工程正式破土动工。这座桥采用三跨预应力混凝土连续刚构设计,主桥长297米,引桥长30米,桥宽21米,设计时速40公里/小时,总投资达1.96亿元。          值得一提的是,大桥采用市场化运作模式,由四川金佛房地产开发有限公司投资代建,中铁九局承建,西南交大监理公司负责监理,开创了平昌“以地建桥、以桥促城”的建设新模式。根据土地出让条件,竞得土地的开发企业必须配建金宝大桥,项目竣工验收后无偿移交政府。         2012年2月20日,县委书记张根生宣布金宝大桥正式开工,县长蒲开文在致辞中这样定位这座桥:它既是跨河连接平昌老城和金宝新区的便捷通道,又是连通铁路、高速公路和县城绕城路的枢纽通道,更是顺应民意、拉大城市框架、完善城市功能、拓展城市空间的发展通道。         二、蝶变:大动脉打通城市“任督二脉”。 2015年9月30日,金宝大桥正式通车。这一天,两岸百
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