小央视频2月前
全球首艘万车级汽车运输船交付，这条船所装的汽车可以铺满整个三环的单条车道。#媒体精选计划 #直击第一线
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央视财经2月前
最大装车量达10800辆！#全球首艘万车级汽车运输船即将交付
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新能猿俱乐部1年前
一艘船能装9200台车，这一来一回能赚多少？ #带你懂车 #新能源汽车 #国产车
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云上深夜快递2月前
国产巨轮一次拉10800辆车 订单排到2030 全球首艘万车级双燃料汽车运输船广州交付，一次可拉10800辆车。我国汽车出口增长拉动需求，船厂订单排到2030年。为中国制造点赞#中国制造 #汽车运输船 #国产巨轮 #造船 #广船国际
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消费增长官2月前
全球首艘！我国打造巨型双燃料汽车运输船，一次能运10800辆 全球首艘万车级运输船交付，核心技术全把控，双燃料更环保！一船能装一万多辆车，这波中国制造赢麻了！#全球首艘 #运输船 #双燃料 #汽车运输船 #中国制造
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新能猿俱乐部11月前
一趟能装9200辆，你们猜猜多少趟能回本？#航母 #新能源汽车 #国之重器
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飒姐说AI2月前
#北京车展 #AI #汽车 #分工 #企业管理
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中国之声2月前
全球首艘万车级汽车运输船交付，一次装10800辆车是什么概念？
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詹志斌同学2月前
中国长安放了一波大招，带你们看看到底有多猛 #创新创业智启长安#世界有辆长安车#中国长安汽车集团全球战略发布
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欧梦婚车（创始人）2月前
5月2号曲塘接亲#祝福新人永结同心百年好合
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露佳财经观察2月前
北京车展开幕，行业格局重塑 #车展竞争逻辑变了 #舱驾一体降本 #供应链话语权转移 #智能化装车量风向标 #高端化月交付量
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超哥爱盘车2月前
#厉害了我的车#文明驾驶文明出行 #汽车冷知识 #国产车 全员乱造车，又是一轮山寨狂欢！
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新息说事2月前
全球首艘万车级汽车运输船交付 #dou上热车@DOU+小助手
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开心说汽车2月前
希望中国汽车健康发展吧
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也读书2月前
汽车出口暴增，运输船不够用了
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易言难进2月前
#这是个真实的事情
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玩车老六6月前
千万级大件运输：一次运费够吃三年，上路就是“公路霸主”！ #运输车队 #大件运输
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starmorning2月前
晚安，各位 下午准备输出一条暴论
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美辰大爷2月前
2026北京车展堪称史上最卷车展，全球首发181款新车，近38万平米的展馆，近180场发布会......可静下心来，除了那些高管段子和明星流量，真正让人记住的车能有几台？ 当“800V、5C、AI大模型”成为每场发布会的标配台词，当遮住车标就分不清谁是谁的“套娃设计”遍地开花，当一场高管吵架的流量能顶十场千万级发布会——我们看到的，或许不是行业的繁荣，而是一场精心策划的“集体焦虑”。 车企在拼命证明“我还活着”，媒体在疲于奔命“赶场子”，而作为普通消费者的我们，只想要一台好看、好开、靠谱的车。当喧嚣散去，销量会给出最真实的答案。 #2026北京国际车展 #全北京的角儿都在这扎堆 #北京车展豪车云集 #北京车展雷军与李想现场互动
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小露总谈配置2月前
车展新品爆发，汽车赛道大变局 #车展竞争逻辑变了 #舱驾一体降本 #供应链话语权转移 #智能化装车量风向标 #高端化月交付量
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长腿悟世2月前
家电巨头疯狂造车，揭穿当下汽车行业的遮羞布 #新能源乱象 #车企内卷 #跨界造车 #汽车行业真相 #买车避坑
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她的资产思维2月前
北京车展，折射产业升级信号 #车展竞争逻辑变了 #舱驾一体降本 #供应链话语权转移 #智能化装车量风向标 #高端化月交付量
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郑老湿2月前
北京车展惊艳全球，中国产业硬实力，改写全球竞争格局 #全球创作者计划 #零基础看懂全球 #北京车展 #中国产业
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汽车十三行2月前
北京车展生态造车企业全部靠边站了，根本原因是生态造车就是一个伪命题，因为生态无非两种商业形态，一种是靠资本通过贴牌代工，形成一个有量无质的商业聚合体，打的是流量牌、资本牌，以此在资本市场靠风口快速套现。另一种是通过智能软件技术的影响力，收割硬件产业的现金流。两种模式本质上是其自身的商业形态无法支撑企业经营规模，说到底是小商品和快销品思维。汽车是一个讲究单品规模化和重投入的产业，软硬件的投入动辄几十亿，不可能像快销品和软件那样无周期的透支迭代，消费者也不会为了一套智能技术忽视成本和使用占比最高的汽车硬件开发能力。因此我说汽车是抓市场不抓资本，资本比市场小得多，资本的本质是利用百亿元投资撬动万亿的风口回报，吃的是投资收益率。汽车的本质是通过产业深耕在万亿市场换来千亿甚至万亿的产值！生态要市值，汽车要产值！因此，汽车会偶尔会借助资本提升效率，但成熟的车企会去资本化，因为资本和生态会打乱汽车发展规律！从这点看，不是现在这些跨界车企在汽车行业玩不下去生态打法了，是生态造车本身就和汽车天生不匹配。资本太小，吹不起来汽车市场这头猪！#生态造车 #资本造车 #风口造车 #北京车展
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此刻2月前
#北京国际车展 #消费主义反思 #新能源汽车 #
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围炉话车2月前
看看这个大家伙，以后真的要丢饭碗吗？#无人物流车
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大宏顾宏琪2月前
#国内#当日#本届#全球#全面
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房车避坑指南2月前
#只会吹房车#房车避坑 #房车避坑指南 #虚假宣传
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果果一家人2月前
人红是非多，车也一样 人红是非多，车也一样#汽车
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程维平2月前
#农村风俗请勿模仿 #资源來于网络虚构含A1制作仅限娱乐统一回复，谢谢
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疯狂郑先森3月前
本以为百吨王是一百吨,没想到人家是起步一百吨
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厉害了我的国3年前
一次可装运8500辆汽车（2）
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姚姚车2月前
如何判断车企是自费上央视，还是被报道，被托举 #小鹏物理AI全品类登陆北京车展 #小鹏GX #小鹏汽车
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韩秀云讲经济2月前
北京车展：从“中国制造”到“中国智造”，外国同行来抄作业了 #燃起来了大国重器 #零距离看懂财经 #乐道L80双舱超级大五座 #蔚来乐道L80 #韩秀云
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思享者2月前
北京车展热度飙升的背后……#从世界工厂到世界发动机的华丽转身#内容取材于网络谨慎辨别 #内容含AI成分
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暴躁饺哥EcHo6月前
如果不打击，你永远无法想象到人的下限到底有多低
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长风烈马2月前
今天的汽车已经被做成快消品了#汽车制造#汽车文化
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汽车研发工程师-周默2月前
北京车展：聊汽车行业底层逻辑 当聚光灯照亮北京国际展览中心，1451台展车、181台首发车齐齐亮相，场面看着格外震撼。可逛完一圈、看完一场场发布会，我心里只有一个感受：满眼都是同质化。 大家仔细看就会发现，现在的新车，技术壁垒越来越模糊，车企的品类规划互相模仿，连设计语言都盲目跟风，看似百花齐放，实则千车一面。 但在这份喧嚣之下，汽车行业真正的变革，已经悄悄来了。一场从“整车为王”到“供应链为王”的产业大转变，彻底完成了。 本届北京车展，不光把当下行业的内卷展现得淋漓尽致，更是预演了未来行业的终局。曾经，主机厂是汽车行业的绝对主宰，可如今，这个地位彻底动摇了。 我忍不住抛出一个终极拷问：在供应链主导的新时代，车企到底会走向何方？是牢牢握住核心技术，成为掌控行业灵魂的生态霸主，还是慢慢退化成，只负责组装生产的硬件代工厂？ 这背后的门道，远比我们看到的车展盛况要深刻。接下来，我准备用6期视频，一步步深挖北京车展背后的真实行业逻辑，带你看透汽车行业的未来走向，咱们一期一期慢慢聊！#车展现场 #车展 #北京车展现场 #汽车 #汽车人共创计划
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信号2月前
新观察2026北京车展①：藏在181台首发车背后的生存恐慌
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红红火火恍恍惚惚2月前
给钱、给地、给政策，倒贴式招商，到底伤了谁？ #拒绝废话#科普#省流#冷知识
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Bobber_X2月前
从北京车展看现在各行各业的无限内卷#北京车展#内卷#汽车行业
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道哥说车2月前
发布会只为炫耀他车能装多少东西 ，难道车的安全性不比这重要吗#忽悠消费者 #遥遥领先于同行
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重新创作2月前
#工业自动化 #汽车工业 #机械工程 #工业机器人 #自动化
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冬冬的大脑壳2月前
#独立思考 #商业思维 #说真话独立思考 #行业大揭秘
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