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2026年一季度,近六成上市券商公司实现了营收和净利双增长。而前十大券商拿走了全行业超过七成的利润。你是否注意到一个诡异的现象?证券业两大巨头,一季度营收和净利竟然走出了截然相反的曲线。 中信证券,2026年Q1实现营收231.55亿元,同比增长40.91%;归母净利润102.16亿元,同比大增54.60%。单季净利润首次突破百亿元,创下了历史单季度最高盈利纪录。 国泰海通,实现营收162.32亿元,同比增长58.91%;但归母净利润只有63.88亿元,同比下滑了47.82%。 营收几乎持平涨六成,净利却近乎腰斩。这背后到底怎么回事?难道合并后的超级巨头,盈利能力反而崩了? 别急,真正的内核藏在这个细节里。国泰海通在财报里悄悄藏了一个“主心骨”数据——扣非归母净利润57.11亿元,同比飙升73.43%。 为什么归母净利扣非前后差这么多?答案就在去年那场世纪大合并里。去年一季度,国泰君安吸收合并海通证券产生了巨额“负商誉”,直接计入营业外收入,凭空拉高了当时的归母净利润基数。今年负商誉效应消失,归母净利自然“跌了”。说到底,这是个会计口径的幻觉,跟公司真实盈利能力毫无关系。 把两块滤镜去掉再看:扣非净利暴增七成,这才是国泰海通最真实的底色,也是合并“1+1>2”最硬的证据链。 站在这个基点上,你会发现两家公司的路径截然不同。 中信走的是“天生王者”路线。一季度各大业务线全面开花:经纪业务净收入49.15亿元,同比大增48%;投行业务手续费净收入12.07亿元,同比增长24%,A股和港股股权承销双双保持行业第一;利息净收入从去年同期亏损2.02亿元一举扭转为盈利10.53亿元;自营投资策略更是展现出了卓越的能力。大而稳,稳而强。 国泰海通走的则是另一条路——整合驱动。如果说合并是搭建骨架,那现在的子公司整合就是在填充肌肉和血液。资管子公司整合后规模突破7507亿稳居行业第二;4月20日启动期货子公司合并;4月24日又官宣另类投资和私募投资子公司合并。每一次整合都在削减内部博弈、释放协同效应。可以说,中信拼的是既有优势的规模放大,而国泰海通的爆发更像是一场存量重组后的价值重估。 展望未来,两家巨头各有看点。 #中信证券 #海通证券 #2026年一季度财报 #证券行业
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