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开🐶的骆驼程子2月前
#旅游足迹 #青藏公路 #网红狼 #索南达杰保护站 #身体和灵魂总有一个在路上
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🌈红炉点雪（格尔木二姐姐）11月前
#109青藏线 20日晚唐古拉山 雁石坪 五道梁 昆仑山开始降雪❄ 21日早多路段结冰打滑！ 出行注意安全！
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@联卡路况道路救援1周前
青藏线唐古拉山路段路面积雪结冰严重 #冰天雪地卡车行 #青藏线#冰天雪地#安全出行 @昆仑影视马哥 @格尔木融媒 @海西预警发布 @格尔木文旅
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小科学长5月前
你有没有遇到过，路边插着铁棒的公路? #青藏线 #冻土公路
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CCTV1开讲啦9月前
攻克青藏公路冻土的起点 “到了五道梁，哭爹又喊娘”，形容的是这一地区缺氧环境的严酷。50年前，第一代研究冻土公路路基的科研人员从北京出发，他们要坐3天绿皮火车到兰州，然后再乘7天汽车，才能到达1000多公里外的五道梁。田波研究员说，老前辈们给这条高原天路铺上了沥青路面，而现在，他和同事们也要当好“铺路石”，继续攻坚克难。#让高原天路不再难行
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@联卡路况道路救援3周前
青藏线昆仑山路段路面积雪结冰，就近停车休息。 #冰雪天气注意安全#可可西里#昆仑山路段@海西预警发布 #暴雪 @昆仑影视马哥 @格尔木融媒 @格尔木文旅 #注意安全行驶
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@联卡路况道路救援1周前
青藏线开始降雪 #道路积雪#注意安全#稳驾慢行@昆仑影视马哥 @格尔木融媒 @海西预警发布 #卡车司机生活 #雪地大货车
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阿甘视界3月前
守护天路的数万根铁棒是如何保持地基不化冻的 #青藏铁路 #基建狂魔 #高原冻土 #天路
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哈一9月前
格尔木→沱沱河→可可西里→唐古拉山，从青海到西藏，打卡海拔5231米的唐古拉山，穿越雪山穿越可可西里，行驶在109国道，全线冻土路面，颠簸又惊险，数不清的大车呼啸而过，但又随处可见野生小动物#青藏线109国道 #唐古拉山 #可可西里 #雪山脚下
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旅途在路上-陳10月前
最近109国道安多到格尔木段修路，路况非常不好，几百公里的烂路路段。今天给大家整理了几条拉萨到青海的绕行线路，大家点赞收藏一下，根据实际情况选择合适的线路自驾。大家给我点点关注，谢谢大家。#此生必驾318 #西藏旅游 #旅途在路上 #109青藏线
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@联卡路况道路救援3周前
青藏线昆仑山路段突降大雪 联卡不冻泉驿站为你亮起那盏温暖的灯#海西发布 #海西州互联网媒体协会 #格尔木交通 #格尔木市道路运输协会 @昆仑影视马哥 @青藏线格尔木联卡救援 @贤哥
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红哥十八岁2年前
青藏线109从那曲至格尔木路段，全是冻土路段，全是越野路段，做为越野人，都怀疑人生了
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自驾旅行符嘉轩7月前
#自驾游旅行 G219国道，西藏多玛乡至叶城县路段，高原冻土无人区 #最美的风景在路上 #纪录美好生活 #无滤镜无特效
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阿泉纪录3周前
青藏铁路二期工程格拉段是如何攻克冻土和地基沉降难题的#青藏铁路 #青藏高原 #铁路 #超级工程
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旅途纪1月前
这就是公认的“高原烂路王”，G109青藏线五道梁到安多段，它是整条青藏公路里最难跑、卡车司机最头疼的核心险段，平均海拔超4700米，穿越永久冻土层地带#自驾游#旅行推荐官#地图#青藏线109国道# #青藏线109国道
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🌈红炉点雪（格尔木二姐姐）6天前
@青藏线 那曲路段降大雪 ❄ 5月1日早 5月5日就要立夏了！青藏线上依然执着的下着大雪！❄ 青藏线只有两个季节 一个是在冬季！一个是大约在冬季！
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隔岸观史4月前
【俄国冻土扩张，拿下超大边疆区】 波塔宁（Иван Потанин）在19世纪考察报告中提到，华工群体“以惊人的耐力开发了连俄国人都畏惧的冻土矿场”……#历史 #俄罗斯 #知识分享 #科普
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@联卡路况道路救援1月前
青藏线坨坨河往雁石坪路段出现暴雪天气 雪域青藏线，联卡伴你行#冰天雪地卡车行 #白茫茫一片 #高原雪域公路 @昆仑影视马哥 @贤哥 @青藏线格尔木联卡救援
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骑帅不骑快的阿杰1年前
从日出之前骑到日落之后 高原冻土路段名不虚传 稍不注意屁股就飞起来了#摩旅 #风和自由 #109青藏线 #可可西里
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CCTV1开讲啦10月前
破除高原冻土魔咒的法子已经在路上了 多年冻土在温度作用下，成为“芝麻糊”，对青藏公路的路基破坏严重。不过，高原冻土路基研究专家田波说，他们通过大胆假设小心求证，正在摸索一套“组合拳”，有望与冻土来一场正面较量。#让高原天路不再难行
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央视财经1周前
艰苦卓绝，血肉铸就世界屋脊生命线！这是人类筑路史上的奇迹，一部写在冻土与雪山之上的精神史诗 ！#最美自驾路 #神奇的天路
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从潜水到门球1周前
#109青藏线 #风火山
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阿泉纪录4周前
青藏铁路是如何攻克高原缺氧和冻土层难题的#青藏铁路 #青藏高原 #青藏线 #铁路
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131号10月前
🔥青藏铁路冻土之谜：中国基建如何在"会呼吸的大地"上跑火车？#青藏铁路#我要上热门
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中国交通广播1月前
为青藏高原建立冻土地带水泥路的国家标准。#公路 #青藏高原 #国家标准
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此时7月前
9月19号，乘坐Y971号列车，由西宁至拉萨，体验了冻土层上开辟的青藏铁路线#大好河山一起打卡
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致远4年前
#西藏 青藏铁路格拉段线路总长1142公里，海拨4千米以上路段960公里，唐古拉山口车站海拨5072千米，多年冻土路段550公里，总投资330亿元，平均每公里3千万元，2001年6月底开工建设，2006年7月1日通车运行至今。中国骄傲世界奇迹！#青藏铁路#当雄草原
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生哥聊丰田11月前
长春出发，平原丘陵，跨海翻山;荣放伴我登上世界屋脊，通达高原冻土带无人区，体验318川进青出，天更蓝，水更绿，祖国壮美山河。
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露娜lunatic7月前
青藏14小时 拉萨出发 一路向北 绕过措那湖 翻过唐古拉山口 越过昆仑山脉 从海拔5000米到3000米 于深夜到达格尔木 行驶在青藏高原冻土之上的列车 风景美不胜收 从白昼到黑夜 我选择在黄昏说再见#旅行推荐官 #青藏铁路 #青藏高原 #坐着火车去拉萨 #抖音创作者大会
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清歡2周前
西藏改则至新疆民丰，单车穿越羌塘无人区，全程800公里，历时12小时，几乎前十个小时都平均在海拔5000米左右,冻土波浪路面，一路颠簸，从凌晨到晚上，直到最后一百公里，海拔从5000急剧下降到1400米，温度从零下12度上升到32度，从雪域高原到沙漠绿洲，一天四季，一路的视觉盛宴足矣慰籍疲惫的身体，诗和远方，人间值得！
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且徐行6月前
#原创视频 #自驾游旅行 #风景在路上 #青藏高原 #天路 那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆。 2024年8月可可西里没玩够。
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云端之路田波工作室1年前
“青藏高原冻土区公路路基治理改造技术”项目于2023年12月正式立项。该项目面向青藏高原多年冻土区在役公路路基严重变形引发的运行效能严重下降和设施安全可靠服役水平加速降低等严峻挑战，旨在开发在役路基工作状态、地下水空间分布、路表变形高精度检测分析系统装备，研发路基大变形的靶向修复技术、在役特殊结构路基治理改造技术和工程界面变形协调技术，形成适应于中低纬度高原基于“冻土处治”的公路复合地基设计理论和新型结构与材料，实现冻土路基差异变形有效控制，为青藏公路提质改造工程和青藏高速建设提供技术支撑。#青藏公路 #多年冻土路基
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草原毕力格1月前
这路怎么样。#自驾雪山路线 #冻土路面
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万里行（反穿318川藏线进行中）2周前
#记录游行生活 #创作者中心 #创作灵感 #挑战西藏之旅 DAY25 青藏线第13天 今天从不冻泉到五道梁 全程88公里，出发10公里就遇到了独狼，还有野驴；经过索南达杰保护站，三江源国家公园（长江、黄河、澜沧江）；可可西里藏羚羊观景台可惜没看到藏羚羊。全程烂路加顶风，又是疲惫的一天… 明天继续加油
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亮哥很忙3年前
#青藏线109国道 烂烂烂 早上9点那曲出发开到下午5点才过唐古拉山镇，全路段沉降速度上不了50，五脏六腑都翻出来。#原创 #现场实拍 #穿越无人区 #天路 那曲到格尔木全程高海拔，800多公里烂路考验驾驶员意志，各位自驾青藏线109国道的朋友一定慎重
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永远蔚蓝7月前
榆林-西藏第12天 今天早上八点半从玉树出发，途径五个小时左右的冻土层路段，星星海国家生态保护区，遇到藏野驴群，海拔4200，氧气也用完了，喝可乐硬蹭吧，晚上入住西宁市#雪山 ##最美公路 #雪山⛰️
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一个喜欢做甜品的姐姐8月前
西藏自驾第17天，从玉树到共和县高速650公里，共玉高速公路全线平均海拔4100米以上，穿越河卡山、鄂拉山、巴颜喀拉山等山脉，并横跨黄河、通天河。 这段高速是一段特殊路段：全线190公里的多年冻土路段，占总里程的30%，采用热棒技术、通风管路基等特殊工程措施应对冻土问题。 高寒缺氧环境：含氧量仅为平原的一半，气候条件恶劣，这是一条青藏高原冻土区首条高速公路。 到今儿至此，17天的西藏行程我们就算是走出了高海拔四千以上的地区，到达青海省两千低海拔地区。高原缺氧这趟旅程实属不易，是对每一个人来青藏高原的挑战。
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温柔的伤9月前
西藏旅行第十五天：落地沱沱河 那曲是我国唯一一个没有树的城市，因为这里大部分是冻土层，树都生存不了，也是冬虫夏草主产地，从那曲出发途径109国道，可以看到并行的青藏铁路，青藏高速，国道两边在路基上斜插的灰色的铁棒，是散热棒，防止路基温度过高软化，辽阔的草原是青藏高原青海地区最主要的元素，草的颜色也非常有层次感，109国道从5月份开始就容易有大件车，就是类似拉风力发电的大件车，交通管制需要过往车辆让行，所以有可能需要停车让行2-3个小时，好在路上没有堵车，据说平时一堵就是几个小时，幸运幸运[呲牙]我们晚上入住的沱沱河是一个小镇，属于唐古拉镇，是109国道主要的补给站，虽然环境一般，但是客车货车只能在那里休整，补充给养和物资，沱沱河也被称为长江源头，也叫长江西源
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墨 雪 儿2月前
#自驾游 #旅行推荐官 原创视频，新藏线叶城段，冻土路面，#翻山越岭 。
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Misaki1年前
📍可可西里无人区 带小狗自驾109国道青藏线，一路行驶在平均海拔4500左右的冻土公路上，这里是中国境内最后的原始荒原，是藏羚羊最后的栖息地。 这里是荒野，但并非寸草不生，每一处高山草甸，都在诠释着生命的力量。 神奇动物在可可西里：藏羚羊、藏原羚、藏野驴、藏牦牛、伶鼬、大𫛭…… 其实这一趟，最美的风景都在路上，顺着昆仑山一路向前，窗外风声呼啸而过，仿佛近在咫尺伸手就能摸到的白云，在枯黄草地上奔驰的高原精灵，在天空中翱翔的秃鹫鹰隼。这一趟，好像没有目的地。 我们无法深入可可西里，那是生命的禁区，但也拥有足够的生命力。 #带着狗狗去旅行 #灵缇犬格力犬惠比特 #柴犬 #去一次大西北才没有遗憾 #可可西里
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欧阳云1周前
#上热门 🔥青甘大环线正外网都看傻了！中国人在青藏高原修天路，4大黑科技直接把冻土焊得死死的，这就是基建狂魔的硬核实力！#青甘大环线 #青藏高原 #基建狂魔 #旅行推荐官
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川A但氏家族☞八零后卡车司机☜车队长5年前
青藏线109道，终年冻土极易翻浆，根本没办法维护，这道路勾起了多少卡友的回忆。#川军但氏家族 #青藏线109
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悠然南山1月前
青藏铁路（Qinghai-Xizang Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长、通过永久冻土区最长和最高的高原铁路。青藏铁路全长1956公里，分两期建成。一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2006年7月1日全线通车。2023年7月1日，时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营，青藏铁路正式进入动车时代。 #青藏铁路#我的旅行日记 #西宁#拉萨#摄影记录旅途足迹
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中国交建5天前
中交一公院青藏高原重点项目“冻土守护人”，以匠心破万难，用坚守筑就高原天路。（来源：一公院）
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小辉漂流记4月前
骑行“生命的禁区”——可可西里 来到了最难路段五道梁，全程搓衣板路，路太烂了夜晚露宿野生桥洞与狼为伴！#可可西里#青藏线#骑行#桥洞露营 #五道梁
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一只恐龍6月前
G109青藏线上的蔚来ET9，看看ET9天行悬挂在G109国道上的搓板路+冻土路上的综合姿态表现吧！#蔚来ET9 #蔚来et9敢想有为 #天行悬挂 #蔚来天行主动悬架 #蔚来自驾游 （第三代蔚来ES8视角）
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嵩哥旅行记2周前
丙察察穿越实况 察瓦龙至察隅，称为219国道丙察察中的察察段，全程220公里，尚在修路施工中，其中只有少数50公里铺装路面，其余仍为土路沙石路炮弹坑，雄珠拉垭口冻土路段的路况尤其糟糕，依然不负“烂路之王”的名声，走完察察段，圆梦丙察察！#走遍中国 #219国道 #丙察察 #烂路之王 #滇藏线
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楼兰丝雨2月前
生命树的意义在于，让不认识青海的人，想去青海了解一下他，让我们这些去过的人更了解青海，那一天，路过丽西高速冻土路段，路是波浪形的，因为高原冻土不均匀导致地基沉降形成，（这就是林县长那时候说的冻土）和南方高速不同的是，依然是一望无际，接着路过黄河，这里的它和想象当中的波澜壮阔不同，它比较像一条小河，还路过了海西蒙古族藏族自治区，沙化的土地已经有小树苗长出来了，虽然风沙还是很大，第二天路过了青海湖，白云悠然，碧波轻漾，真的超美！#生命树 #大美青海 #青藏线 #藏羚羊 #可可西里
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西部探景4周前
还记得把光缆拉向昆仑山吗 这里昼夜温差大，空气稀薄，氧气含量只有平原地区的50%，部分线路被冰雪覆盖，常年冻土地带共467公里被称作“世界通信史上施工条件最艰苦的工程”。巡护、测试、维修……
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🍃 山河远阔处·我的慢生活1年前
2025/4/9 雁石坪-格尔木，开了将近10小时，可可西里之前波浪路段较多，可可西里没有看到藏羚羊，昆仑山口后路况较好。#可可西里 #青藏线109国道
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从潜水到门球2周前
# G109青藏线#当雄
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冲凉房的歌王10月前
电力天路穿越，2025年6月28日 电力天路是我国首条穿越冰川和高山冻土区的超高压线路，沿途地形复杂，地质多样，为了架设717基电力铁塔，修建了一条从库尔德宁到巴音布鲁克的简易公路。#电力天路 #伊赛牧道 #巴和牧道 #巴和牧道镜湖 #那拉提草原
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老黄7月前
#G216 #民丰反穿羌塘。本车一箱油也够了。需要注意的是，路段冻土形成很多波浪，控制好车速，不然容易反复弹起而失控
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小皖豆🫘8月前
波密——墨脱 早上8点多波密出发去墨脱，会先经过5公里左右的炮弹坑路段（地下冻土，年年修年年烂），颠到怀疑人生🙈然后经过嘎瓦龙观景台风景还可以，经过隧道后就是浓浓大雾，仿佛来到另一个世界，上下单通道，弯道可错车，后面的朋友们注意安全。#墨脱 #波密
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其霖的竹蜻蜓11月前
电车穿越可可西里，青藏的野生动物公路！ 这条公路是一条真正的荒野动脉，途经青海湖、翻过昆仑山、跨越沱沱河，是一条贯穿青藏的，东西景观大道，这就是 G109 青藏线！#旅行 #摄影 #青藏线 #可可西里 #自驾
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极北追光5天前
在路上，没有信号，没有城市，只有一望无际的冻土和风雪 这一路，穿越风雪，穿越无人区，穿越没有人烟的极地荒原，我驶向季克西，那个地图上几乎看不见的地方，那个被称为陆地尽头的北极小城#极地自驾#在路上#旅途风景#记录我们的生活
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巴老师1周前
萨哈共和国常年冻土层有地下100米厚 世界上最冷的村庄奥伊米亚康（零下70度）就在萨哈共和国
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山道7月前
在冻土波浪路上行驶，一定晃晕你。根河地区的冻土路呈波浪状，主要受高寒地区冻土活动影响。冬季冻土膨胀隆起路面，夏季融化收缩导致路面下沉，这种周期性变化形成波浪状起伏#额尔古纳至根河#国道332路况 #冻土路段 #波浪形路面
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云朵飘游记9月前
谁说夏天不能体验“冷极”？根河的冻土路，先给我下马威！一座因木头而生，如今靠“冷”出名的遗忘之境。#vlog十亿流量扶持计划 #旅行推荐官 #根河 #自驾旅行 #云朵飘游记
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Follow Waiting!6月前
这里是中国冷的原点，国道颠到起飞～ 呼伦贝尔出发，经由332国道到达根河市。沿途冻土路段较多，一定注意观察警示牌，提前减速！#自驾游 #内蒙古 #根河市 #大兴安岭 #332国道
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毛仔（回村版）3月前
冻土藏金说的是黄江，扒开碎雪刨开硬土，那股辛辣又温后的香气就冒出来，像是冬天自己捂热的一小块太阳。#伙伴计划#原创视频#创作者扶持计划
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左撇子10月前
#德马高速 格尔木出发成都方向一定要避开德马高速(德令哈—马尔康段) 高海拔4500米 路段非常差 （报个平安成功穿越信号中断区）信号中断区也是最差路段(波浪路 凹陷路 冻土路段)还有世界海拔最高的高速公路隧道群（雪山1号隧道等）。
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西域野行新疆1月前
当别处还在等花开，这里已在残雪与新生之间，撕开一整条通往春天的秘径。 这不是网红公路，不是打卡景点，是两千年前乌孙古道、解忧公主走过的天山脊梁。 4月，雪线开始退让，草原悄悄返青，顶冰花在冻土中破雪而出，金黄铺满山谷，雪山依旧巍峨，云杉沉默矗立，风里没有喧嚣，只有荒野的呼吸。 没有拥挤的车流，没有商业化的喧闹， 你驶过的每一段路，都像是穿越回未被打扰的新疆。 碎石路颠簸，是大地的心跳； 云雾漫过山腰，是天山的私语； 远处牛羊散落，是最原始的安宁。 在这里，春天不是温柔的，是凛冽又盛大的。 冰与雪还未完全退场，花与风已抢先登场， 一半是冬日余韵的清冷，一半是春日初生的热烈。 这种矛盾又震撼的美，只有4月的伊犁牧道才有。 #创作者中心 #创作灵感 #新疆旅游 #伊犁 #新疆春天
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