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湖北开通2条旅游高铁,助力2大文旅主轴发展,12地成功上车 经济发展到今天,很多产业早已不再是单一性,而是多个产业的融合发展!比如旅游服务业也不再是单纯的服务业,而是与加工业、农业融合发展,不仅可以带动地方消费,还可以提升城市的美誉度和影响力,促进招商引资。 正因为如此,所以旅游服务业越来越受到各地的重视。而湖北省最近就提出将重点打造“神武峽”和“赤黄红”两大文旅主轴,从而带动整个湖北省文旅产业的发展。为此,建议湖北开通2条旅游高铁,促进两大文旅主轴的发展! 一、建议湖北省开通赤壁经武汉至麻城的旅游高铁专线列车。湖北省两大文旅主轴一个位于东部地区,一个位于西部地区,其中东部地区的就是“赤黄红”文旅主轴。 “赤黄红”文旅主轴以赤壁市的赤壁古战场、武汉的黄鹤楼和红安的黄麻起义和鄂豫皖苏区纪念园等三个景区为支点,从而打造核心发展引擎,带动整个湖北东部地区的文旅产业快速发展。所以,为了加快“赤黄红”文旅主轴的发展,建议开通鄂东“赤黄红”旅游高铁专线列车。“赤黄红”旅游高铁专线列车起于京广高铁的赤壁北站,沿线经过咸宁北站、武汉站、红安站(升级改造后6月份投入使用)等地,最终停靠麻城北站,运行时间约一个半小时。“赤黄红”旅游高铁将串联起赤壁古战场、咸宁温泉、武汉黄鹤楼和长江、红安红色景区以及麻城龟峰山等著名旅游景点,从而形成一条集文化、生态、红色文化和康养休闲于一体的综合旅游服务区,推动武汉都市圈旅游服务业一体化高质量发展。 二、建议开通“神武峽”旅游高铁专线列车。“神武峽”旅游高铁专线列车将起于汉十高铁的十堰东站,然后经过武当山西站、襄阳东站、神农架站(在襄阳东站跨入郑渝高铁)、兴山站、宜昌东站(宜兴高铁将在今年建成通车),终于荆州站,全程运行时间约3个小时。“神武峽”旅游高铁专线列车将连通鄂西地区的武当山风景区、襄阳古城、神农架景区、兴山昭君故里、宜昌三峡大坝和荆州古城等主要景区,这样就可以将整个湖北省中西部地区的主要景区串联到一起,从而以“神武峽”为战略支点,构成“大鄂西旅游经济圈”,推动湖北省中西部地区旅游服务业的一体化高质量发展! #湖北在建项目 #湖北新建高铁 #湖北旅游 #大鄂西旅游经济圈 #大鄂东旅游经济圈
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很多人都在好奇,越南现在爆发式的增长速度,越南的未来到底会怎么样?能不能成为发达国家,靠着人口红利、外资涌入、关税优势,旅游火爆。越南现在的发展速度,真的有点像十几年前的中国。工厂多、工地多、开店的多,不管是旅游、打工还是创业,近年来很多人都在往越南跑,首先是旅游,它出国成本特别低,我们是从广东坐了四个多小时的高铁票价三百多一人就能到东兴口岸,签证要提前办好,分旅游签和工作签,我们从东兴二桥通关过越南,入境大厅内不能拍照。如果是第一次入境工作人员会问很多问题,我们如实回答就好,要注意目前一桥那边在升级改造只有一日游的或者持有通行证的才可以从那边,中越仅一河之隔对面就是越南,步行通关就到了越南芒街,咖啡,小吃,酒店都会比国内便宜,那边不能随意居住在别人家里不然会罚款,然后说说打工,我们去到海防LG韩国工厂附近看了一下,占地面积非常大开车饶了二三十分钟才能绕完,那边没有在厂住宿,住的远的上下班工厂有专门车接车送,也并非传闻中的越南人不加班想象,但是确实也没有我们中国人那么拼命,越南年轻人居多,生活节奏比国内慢,房租、物价低,三星、苹果、耐克大量工厂迁入,外贸出口一路狂飙,旅游也全面复苏,城市越来越繁华,大量基建投入,不断优化。但它从头到尾都只是全球组装车间,没有核心技术,没有完整产业链,70% 以上零部件都要从国外进口,很多都还跟不上,如果你现在在国内很迷茫,可以低成本去越南看看,越南短期外资扎堆、产业升级、经济高增长,找对路子,翻身是比国内快的。我们是邦胜国际物流,中越贸易,只会越来越紧密,发货可以找我们,我们深耕15年熟悉政策,只要你有货我们就能安全送达,省心省力!#中越贸易 #越南发展 #越南经济突飞猛进 #越南专线 #国际物流
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