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海水淡化、船用换热器的“针孔泄漏”风险如何规避? 在海水淡化、船舶换热等海洋工况中,换热管长期接触高盐、高湿介质,对材料的耐腐蚀性能要求极为苛刻。选材不当,轻则影响换热效率,重则导致泄漏停机,甚至引发安全事故。 针孔泄漏,是这类工况中常见的失效形式之一。对于某些复合管产品而言,如果两层金属之间存在微观空隙,腐蚀介质可能沿界面渗透,最终在管壁薄弱处形成穿透性针孔。一旦发生,不仅维修困难,还可能污染整个介质系统。 上海天阳钢管有限公司的双金属冶金复合换热管,从结构层面规避了这一风险。该技术通过熔融结合机理,使基层与复层在界面处形成致密的冶金结合层,两层金属之间不存在可连通的微观空隙。结合层致密、连续,阻断了腐蚀介质沿界面渗透的通道。 此外,复合管内层的耐蚀合金厚度可以根据工况进行设计,确保在服役周期内具备足够的腐蚀裕量。基层碳钢或合金钢承担结构强度,复层专门应对介质腐蚀,两种金属各司其职,避免了电偶腐蚀的风险。 从界面致密性到厚度可控性,双金属冶金复合管在海洋工况中展现出了独特的结构优势。对于设计人员和船东而言,选择一种从根源上规避针孔泄漏风险的管材,意味着在后续运营中可以少一份担忧,多一份保障。
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