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南京地铁S2号线/马鞍山轨道交通宁马线 西善桥→太白 全程车内广播 #南京地铁 #南京地铁S2号线 #马鞍山轨道交通 #宁马城际 #地铁报站 南京至马鞍山市域(郊)铁路于2026年4月22日开通,全长54.23公里,设站16座,其中南京和马鞍山各8座,其南京段称为南京地铁S2号线,马鞍山段称为马鞍山轨道交通宁马线。这是全国首条由两地共同建设运营的跨省地铁。宁马城际列车采用4节编组市域B型车,站台预留6B编组。宁马城际全线目前有4座车站设有越行线,其中3站的越行线不贴站台,这是南京地铁线网首次采用此种设计。此外,马鞍山经开区站还预留了马郑线的同台换乘条件和联络线。每日9时至16时,每逢整点,宁马城际两端起点站会发出一班大站快车,除起讫站外,仅停靠江宁滨江开发区、湖北路二中、雨山东路三站,双向每趟大站快车都会在慈湖高新区站超越前一班普通车,由于该站正好处于线路中间位置,所以双向大站快车差不多同时经过此站,所以每当快车通过此站时,有机会看到四车交汇的壮观场面。宁马城际普通车单程用时约52分钟,大站快车单程用时约38分钟,比普通车节省14分钟。宁马城际列车由中车南京浦镇制造,外观内饰与南京地铁线网中其他B型车类似,但每个车门上方都配备了LCD屏代替闪灯图和走字屏,这在南京地铁线网中属首次。虽然LCD界面不算完美,但是基础信息都包含在内。宁马城际开通,创造了多个第一:南京都市圈首条跨省线路、普通车和大站快车平均旅速均为全线网第一、全线网首条配有LCD屏的线路、首条实现大站快车常态化越行普通车的线路。宁马城际由两地共同运营,南京境内的站点图标均为南京地铁的梅花标,马鞍山境内的车站图标为马鞍山轨道交通的图标,图标整体是一个“马”字,形似一辆列车。宁马城际的南京段由南京地铁运营,马鞍山段由马鞍山市楚江城际轨道交通有限公司委托南京地铁运营有限责任公司运营,全线统一调度、统一标准、统一服务。未来南京地铁、滁州轨道交通、马鞍山轨道交通合资成立的苏皖轨道交通运营有限公司(南京地铁控股)运营。宁马城际的车内报站也是由南京地铁方面录制,终点站预报和换乘站为男声,非换乘站为女声,不过宁马城际调整了报站次序,将每一段中文连起来一起报,再将英文连起来一起报。宁马城际的男声报站有些刻意,可能是因为地铁公司要求把每个字读清楚。未来,宁马城际两端将继续延伸,北端经油坊桥、小行延伸至中华门,并与规划中的8号线贯通运营,南端可能延伸至保顺路站与芜湖轨道交通对接。
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