Capt.魏3周前
新版《航海日志》你关心的问题都在这里1.新版《航海日志》适用范围是什么? 适用于中国籍国际航行的海船,以及500总吨及以上或主机总功率750kW及以上沿海航行的船舶。请注意,适用范围未包含军用舰艇、渔业船舶及游艇等,相关船舶的航行记录另有规定。2.旧版《航海日志》还没用完,还能继续用吗?为确保平稳过渡,旧版在2026年5月1日前可继续使用。船舶需提前完成新版《航海日志》的采购、更换,自2026年5月1日起,全面启用新版航海日志。建议旧日志在最后有效记录后,作余页作废等相关签注,并在新日志相应位置注明接续上一本记录,确保航海日志记录的连续性、完整性和可追溯性。3.新版《航海日志》在哪购买? 可通过正规航海图书资料销售点购买。请认准由“人民交通出版社”或“中华人民共和国海事局”监制的正版格式。4.如果不慎丢失或污损怎么办?应立即向船籍港海事管理机构报告,并尽快补办。在丢失期间,需建立临时日志,确保航行记录不中断。5.相比旧版,新版《航海日志》在整体结构上有什么变化?1.原用条款表述的记载内容改为表格归纳展现,填写更规范。2.新增附录C“航海日志常用术语及其缩写代号”和附录E“记载内容中英文对照”,便于国际航行船舶规范填写。删除制作登记和签发规定,聚焦日志使用环节。6.不按规定填写会有什么后果? 航海日志是法定文书,未如实填写或记载,依据《中华人民共和国船员条例》第五十二条第(四)项,由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款;情节严重的,并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。7.新标准对培训有要求吗?航运企业有责任对船员进行新标准培训。船长和大副应组织全体驾驶员、值班水手学习新国标要求,确保每位填写日志的船员熟悉新格式、新内容和新要求。海事部门在现场检查中将重点关注船员对新标准的掌握情况。 安全提醒 :1. 养成随手记的习惯:事无巨细,只要涉及航行安全、防污染、货物操作,均应记录。2. 船长当好“把关人”:船长作为船舶总负责人,要每日核查,确保日志记录的真实性与完整性。
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Capt.魏2月前
航海日志新规 航海日志新规指强制性国家标准《航海日志》(GB 18093—2025),将于2026年5月1日正式实施,全面替代现行的GB 18093—2000标准。此次修订主要变化如下: 1. 扩大适用范围 适用范围修改为“中国籍国际航行的海船和500总吨及以上或主机总功率750kW及以上沿海航行的船舶”,覆盖更多大功率沿海船舶(如拖轮、工程船)。 2. 新增能效数据记录 强制要求记录能效数据,包括: EEDI(能效设计指数):船舶设计阶段的能效指标。 SEEMP(船舶能效管理计划):船舶运营中的能效管理措施。 具体记录内容:燃油消耗、航速、载重等数据,以配合国际海事组织(IMO)的节能减排监管要求。 3. 其他主要修订 记载内容优化:中午测量中燃料存量改为“燃料存量”和“淡水存量”,并纳入新能源燃料(如LNG、生物燃料)记录;增加船舶自动识别系统(AIS)开启/停止时间、操舵装置校核等记录要求。 记载要求统一:使用不褪色蓝黑或黑墨水,记错用红墨水划线改正;值班驾驶员可记录航行、气象等数据,大副负责重大事项记录和每日查阅。 保管要求调整:删除“保存五年后方可销毁”的要求,由大副负责保管,用完后在船保存两年。 实施建议 船舶核查:各企业应立即核查所属船舶吨位与主机功率,确认是否在新规覆盖范围内。 文书配齐:对新增纳入的船舶,尽快采购符合GB 18093—2025格式的《航海日志》,确保2026年5月1日前配齐。 船员培训:组织船员进行能效数据记录等新内容的培训,确保正确填写和管理。 未按规定记录航海日志可能面临行政处罚,建议企业提前准备以降低新规落地初期的适应成本。
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