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关于加快焦柳铁路湖南段提质升级及科学谋划怀桂高铁线路走向 焦柳铁路是我国纵贯南北的重要铁路干线,也是湘西南地区对外联系的关键通道。当前,焦柳铁路整体以货运功能为主,客运能力被严重挤压,特别是湘西片区焦柳沿线群众出行仍以公路大巴为主,铁路出行不便、出行成本高、耗时久等问题突出,群众对提升铁路客运服务、改善出行条件的愿望十分迫切。 从线路建设现状看,焦柳铁路北段(焦作至张家界)已基本完成复线改造,南段(张家界至柳州)仍为单线铁路;全线电气化改造虽稳步推进,但复线未全线贯通,线路技术标准偏低、运能不足,已成为制约沿线经济社会发展和民生改善的突出短板,加快焦柳铁路湖南段提质升级具有重要现实必要性。 目前,张家界至怀化高速铁路已建成通车,张吉怀高铁南延至广西桂林的铁路项目已纳入规划研究,有望在 “十五五” 期间启动实施。该项目线路走向尚未最终确定,主要有东线、西线两个比选方案,终点均为广西桂林市。西线方案主要途经怀化以南中方、洪江、会同、靖州、通道等县市区,有利于改善焦柳铁路沿线既有县域铁路出行条件,分流普速铁路客运压力,提升区域客运服务水平。东线方案主要覆盖洞口、武冈、新宁等邵西南地区,重点解决该区域长期存在的铁路覆盖空白问题,完善区域路网布局,扩大高铁服务覆盖面。 怀桂高铁线路走向,既是重大路网布局问题,也是直接关系湘西南各族群众切身利益的民生问题。建议在项目规划论证中,坚持统筹兼顾、科学比选、效益最优的原则,统筹焦柳铁路提质升级与怀桂高铁线路走向,兼顾沿线既有铁路薄弱地区出行提升需求与铁路空白区域覆盖需求,合理确定线路方案,切实把项目建设成为惠及湘西南、服务桂北、支撑区域高质量发展的民生工程、发展工程、民心工程。#铁路 #怀桂铁路#铁路运输
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