Dorian6天前
GT7超级驾照S-10 斯帕弗朗科尔尚 金牌圈 ABS默认//TCS:1//其余辅助全关 说一下我对GT7超级驾照S-10的一点点个人理解。(萌新个人见解,大部分是修正自己失误之后的心得,说的不对请指教) 一号弯由于我循迹刹车做的很差,所以我会倾向于稍稍延迟入弯时机,让车头更灵活地朝向出弯方向,以便提早开油时机。 来到红水弯,高速进弯的收益太低了,我更倾向于提前松一脚油门,在上下坡中保持较好的抓地力,之后更早的开油时机一般都能弥补掉进弯的差距。左侧路肩可以压,但一定要松油。 LES COMBES三个组合弯需要用油门控制好重心和转弯半径,抱住弯心、把赛道宽度用尽,基本上不用踩刹车。 POUHON个人认为是这关的关键弯道之一,如何做好循迹刹车、抱住弯心、避开积水、线性开油这四件事非常重要。宁慢勿快,控制好车头提早开油往往有惊喜。(金牌圈我在这里打滑了还好救回来) 最后几组高速弯一定要控制好油门开度,尽量不要突然全松,车辆重心一前移立马就转向过度打滑。保持一定牵引力,贴住弯心,线性开油,只要节奏不乱,整体难度会下降很多。 这个关卡给人的唯一一个印象就是滑,但其实跑下来就会发现,车子完全是可控的,在干爽的路面上抓地力和下压力都还行,唯一需要做的只是避开积水,抱着这个念头去跑基本上就很有成效了。 刚开始玩的时候我把反转辅助打开了,但后来发现车子在干地的转向容错率其实特别高,轮胎吱吱作响都还有一定抓地力(这里不得不吐槽一下S-6的野马溜冰车...),而且这还是一张很多弯道需要大角度打盘的赛道,所以建议大家把反转辅助可以关掉或者调弱,说不定就适合你的手感。 #GT7 #模拟赛车
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