#大兴安岭#铁道兵 #嫩林铁路 这个世界本没有路,走的人多了,也就成了路。 在大兴安岭加格达奇以北,塔河、漠河一带,古称高寒禁区、死亡之海,只有人行小道,人走马走,通不了车。 历史上,这里曾两次尝试修建铁路均失败。 这片土地在当时被认定为是人类无法修路的绝境。 当世间出现艰难险阻,无路可走时,总会有一群人出现。 在这群人里,大多数时候他们叫做军人。 大家好,我是美玲 现在我站在铁道兵纪念碑的碑前,为各位介绍将绝境攻破,踏出大道的人们。 他们是8万铁道兵,是中国人民解放军铁道兵369三个师,整整8万现役军人,来自全国各地。 大多数是十八九岁、二十出头的年纪,也有一两岁孩子的父亲,抗美援朝的老兵。 他们挑战人类极限,在千年冻土上开凿,在原始森林处开伐,在零下四五十度的极寒下开挖。 虽人定胜天,但一路的艰辛使得很多战士严重冻伤、截肢,隧道塌方、森林意外,超负荷的体力工作。 永远留在了征程路上的有300多名。 这八百多公里的铁路,平均两三公里便有一位年轻的战士永留。 所以这条路上,每一寸铁路都有军魂在守护。 这条由他们建成的铁路,打通了国家资源输送与区域发展的大动脉,为当时百废待兴的新中国输送筋骨,注入生机。 因为这条铁路,无数的木材,无数的战略资源源源不断运往全国各地,为祖国工业化大局奠基,为时代冲锋。 也因为他们,兴一座城池,旺一方水土。 那是一九六四年起,现在是二零二六年。 半个世纪轮转,铁道兵精神长存。 这处是大兴安岭的精神坐标,而这精神却不只是此处的,更是亿万有为有志者的。 因为凡有志有为者,必愿也必将继承此精神,为祖国开路,为时代拓荒,为未来冲锋。 今天,我站在这里,尽我所能为大家讲述这段故事。 作为播音主持专业的人,真正的使命也许就是号召。 所以,我号召所有心中有理想却还在犹豫的人们,出发吧! 我号召所有心怀热血、学有所成、心系故土的人们,归来吧! 我号召所有放眼长远的投资者们,请向山行。 我是美玲,我在大兴安岭,欢迎各位。 #同城热点 #振兴东北
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