广州地铁4号线 黄村→南沙客运港 全程车内广播 #广州地铁 #广州地铁4号线 #地铁报站 广州地铁4号线于2005年12月26日开通首段(万胜围-新造),2006年12月30日开通二期首段(新造-黄阁),2007年12月28日开通二期剩余段(黄阁-金洲),2009年开通车陂南至万胜围区间,2010年9月25日开通北延段(黄村-车陂南),2017年12月28日开通南延段(金洲-南沙客运港)。4号线全长60公里,设站24座(含一个预留站),使用4节编组L型列车,设计时速90公里每小时,站台没有预留更大编组,列车采用第三轨供电,车辆段内使用接触网供电。4号线的雏形最早出现在1997年的规划,当时是规划中5号线的支线,大致从琶洲至世界大观。2000年,该支线被独立出来,又因番禺撤市设区,该线得以延长至新造镇。2003年,4号线规划继续南延至海鸥岛,与当时前往南沙的3号线在广州新城(今海傍站)交汇,后3号线与4号线南段线位交换,4号线前往南沙。2010年,4号线黄村以北的区间改为21号线。4号线南段线位原本沿南沙街道北侧敷设,后改为南侧敷设,为服务更多乘客而选择绕路。最终在2017年形成完全体。4号线开通初期客流极少,曾经有过半小时一班车的情况。如今的4号线是南沙区人民进城的生命线,小编组难以承载逐渐增大的客流。18号线南段与4号线基本平行,18号线开通后,南沙人民进城多了一种选择,但站点位置较偏,分流效果有限。3号线东延段开通前,4号线有很长一段盲肠线,从南沙进城到第一个换乘站需乘坐1小时左右,L型列车又比较晃,所以4号线也有着“南沙摇摇车”的称号。4号线有很长一段高架段,高架段的可以欣赏到广州郊区的风景,尤其是蕉门至金洲区间,有一个大弯道,并且跨越蕉门河,风景非常不错。新造至石碁是4号线最长的区间,长约10公里,是18号线开通前广州地铁最长的站距。4号线目前还有一个站未开通,为新造与石碁之间的官桥站,该站仅作为预留站,初期没有建设任何站台结构,该站周边也比较荒凉。2024年5月,广肇广惠城际全线通车,其中新开的官桥北站就在官桥站旁边,为接驳城际官桥北站,4号线官桥站很快开始建设,希望此站能早日投入运营。
00:00 / 22:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞1627
00:00 / 02:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞370
拍摄日期:2025年2月7日 线路名称:广州地铁四号线 运行区段:石碁站至海傍站下行正线区间 信号系统:Trainguard MT 驾驶等级:GOA2级 列车交路:黄村站至南沙客运港站 运营主体:广州地铁集团有限公司运营二中心车站服务三部 调度中心:新造控制中心(未来调整为镇龙控制中心) 列车型号:L1型电客车 厂商型号:SFM03 车辆编号:04X027-028 制造厂商:中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司、日本川崎重工业株式会社 控制装置:三菱IGBT-VVVF 牵引电机:三菱电机牵引系统 车辆基地:新造车辆段、南沙停车场 停靠站点:黄村、车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、石碁、海傍、低涌、东涌、庆盛、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲、飞沙角、广隆、大涌、塘坑、南横、南沙客运港 当前状态:海傍站二站台下行进站,下一站:低涌站(2024年11月1日起,四号线海傍站月台编号由一号月台、二号月台改为三号月台、四号月台。三号线海傍站使用一号月台、二号月台编号) 备注信息: 1.新造车辆段出入库线连接新造站、官桥站(新造站至官桥站正线区间中途路轨) 2.南沙停车场出入库线连接广隆站、金洲站(飞沙角站至金洲站正线区间中途路轨) 3.海傍站可以换乘广州地铁三号线 4.广州地铁四号线官桥站尚未开通,列车将会实施飞站通过,本站可以前往广惠城际铁路官桥北站,车站位于广东省广州市番禺区石楼镇与石碁镇交界处的莲花路 5.广州地铁二十二号线陈头岗站至机场北站尚未开通 6.广州地铁二十二号线番禺广场站至光明城站正在处于规划中阶段(广东省广州市至广东省深圳市) 7.广州地铁二十二号线、深圳地铁六号线支线、深圳地铁十三号线、深圳地铁十八号线光明城站位于广东省深圳市光明区凤凰街道三十八号路,本站可以前往广深港高铁、京港高铁光明城站 8.广州地铁四号线、广州地铁二十二号线庆盛站位于广东省广州市南沙区庆沙路,本站可以前往广深港高铁庆盛站 #广州地铁 #广州地铁4号线 #轨道交通
00:00 / 00:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞32
00:00 / 00:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 08:20
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 00:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 00:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞57
00:00 / 00:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞40