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汽车宝可梦
1年前
李彦宏谈极越汽车#李彦宏谈极越汽车#百度#李彦宏
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汽车宝可梦
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李彦宏谈极越汽车#李彦宏谈极越汽车#李彦宏#极越
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女生宿舍101
1年前
李彦宏谈极越汽车#李彦宏谈极越汽车#极越#李彦宏
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女生宿舍101
1年前
李彦宏谈极越汽车#李彦宏谈极越汽车#百度#极越
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极品
2年前
"李彦宏:购买极越,享受‘随车智能驾驶员’服务,技术革新出行方式;夏一平:智驾对话替代传统议题,展现跨时代进步,拓宽格局与眼界,引领智能出行新时代"#李彦宏夏一平不聊支架聊智驾#李彦宏称买极越相当于买车送司机#中国版FSD免费了
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独孤依风
2年前
语音自动泊车的汽车机器人来了 智能汽车接入AI大模型后,秒变汽车机器人。李彦宏实测极越汽车,直言以后司机、助理、秘书都不需要了,只需要通过语音交互,让它干啥就干啥,越用越懂你。#Ai大模型#语音自动泊车#极越汽车#李彦宏#自动驾驶
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路行人
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李彦宏直播揭秘:极越01智驾功能终身免费#智驾#好车推荐#科技改变生活@DOU+小助手
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极越|宁波万象城体验店
2年前
极越01高阶智驾,限时终身免费。李彦宏称#极越01 就是未来汽车的模样。#中国版FSD免费了
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用户167993656930
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极越01高阶智驾,限时终身免费。李彦宏称#极越01 就是未来汽车的模样。#中国版FSD免费了
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极越|深圳深业上城体验店
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买极越01限时享高阶智驾享终身免费。李彦宏说,拥有#极越01 就如同拥有了一个全能的司机和助理。#中国版FSD免费了
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极越|南京景枫中心体验店
2年前
#李彦宏称未来的机器人应该长得像车。#极越01 它听得懂人话,又能自己开,这是一个全新的理念#汽车机器人
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早懂车
2年前
百度Create大会李彦宏点赞极越01 :汽车机器人就是未来#极越01 #李彦宏 #ai人工智能 #李彦宏谈自动驾驶 #极越ai汽车机器人
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极越|广州番禺四海城体验店
2年前
极越01高阶智驾,限时终身免费。李彦宏称#极越01 就是未来汽车的模样。#中国版FSD免费了极越01高阶智驾,限时终身免费。李彦宏称#极越01 就是未来汽车的模样。#中国版FSD免费了#极越01
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极越|武汉K11Select体验店
2年前
买极越01限时享高阶智驾享终身免费。李彦宏说,拥有#极越01 就如同拥有了一个全能的司机和助理。#中国版FSD免费了买极越01限时享高阶智驾享终身免费。李彦宏说,拥有#极越01 就如同拥有了一个全能的司机和助理。#中国版FSD免费了
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北京金融陈真
1年前
李彦宏为何不亲自造车 #百度 #李彦宏 #极越 #雷军
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陈真金融服务
1年前
李彦宏为何不亲自造车 #百度 #李彦宏 #极越 #雷军
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热点冷评
1年前
#极越汽车 暴雷了#热点冷评 #百度 #吉利汽车 #李彦宏
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最热科技
2年前
百度李彦宏学雷军,直播体验极越01 自动泊车全球第一?李彦宏夏一平直播体验极越01,网友:现在车企老板这么卷!#自动泊车 #极越01 #新能源汽车 #汽车 #dou是好车
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胡志标(标哥)
1年前
李彦宏和周鸿祎不懂投资。 #极越汽车 #李彦宏 #周鸿祎 #哪吒 #胡志标
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那年插班的大志
1年前
极越“暴雷”,李彦宏造车梦碎了,是第一个还是最后一个?#极越“闪崩”风波 #极越汽车 #新能源汽车#李彦宏
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引擎说车
2周前
一口气看完极越汽车,为何遭全网谩骂? #极越汽车 #百度 #吉利 #精选计划
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电车奥利奥
9月前
极越智驾 千古难题被攻克,李厂长回心转意、背后偷偷输血?欢迎上手评测#极越 #极越01 #极越07 #百度 #李彦宏
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电车奥利奥
10月前
流量狂欢卖车 究竟能否持久?我的一点看法#极越 #华为 #余承东 #李彦宏 #小米汽车
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酷温Coolwin
1年前
极越闪崩 百度不救 吉利也不救? 闪崩的背后 是崽卖爷田不心疼!#极越 #百度 #吉利 #李彦宏 #夏一平
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龙门有道·徐殿龙
6天前
极越汽车为何中途夭折?百度吉利强强联手,合作模式暴露致命问题
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董老厮说车
1年前
吉利百度发布联合声明,李彦宏亲自下场的最佳时机 #极越#吉利#百度 #极越“闪崩”风波
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小渣皮
6天前
#车企爆款车型 一群人才。
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未来汽车商评
4天前
停摆数月 极越迎来终局? #热点 #汽车 #吉利汽车 #百度 #极越
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史工
5天前
#中国汽车走向世界
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鲸视频
4年前
#李彦宏:这辈子唯一后悔的事就是跟着贝爷去越野千里
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淮海彭二哥
3天前
#创作者扶持计划
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瓜嘻嘻学姐
1年前
#百度李彦宏说超千亿投入极越智驾 现在国内智驾已经卷到这种高度了吗?!
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旺仔小鹏
1周前
#一部关于遥遥领先的话题
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知舟Alike
4天前
问界M9 | 凭什么让余承东说“家家都在学M9”? #问界M9 #极氪9x #蔚来ES9 #理想L9 #BBA
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资本论
1周前
三十年造车轮回,中国汽车为什么弯道超车? #你好吉利#财经知识 #经济学视角看世界 #北京车展
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胡亿叨(绝版新能源博物馆长)腼腆版
9月前
极越汽车,重组复活在即!期待无图3.0的满血版!#极越汽车#极越01 #极越07
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安全小班
1周前
真是把牛吹上天了😂。
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财圈社
1年前
极越汽车走到今天主要责任在李彦宏|林示有话说 #极越汽车
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汽车简报AuuToo
1周前
告别流量浮躁 长城汽车以文化破局 #长城汽车以契约精神迈入归元时代
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洪生車道
4天前
#上热门 清醒的李书福与灵魂外观同质化的中国汽车业 轰轰烈烈的北京车展结束了,可有一个尴尬的调侃开始我一直不愿承认——本届车展其实就“三个车”——保时捷、路虎揽胜、路虎。溜背轿跑像保时捷,方盒子SUV像路虎,遮住车标,分不清谁是谁。 这句讽刺戳中的,是中国汽车业最痛的伤口——设计同质化、灵魂同质化、创新在萎缩。 当“致敬”成了捷径,“模仿”成了效率,在一片浮躁中,有一个人显得与众不同,那就是吉利的老板李书福。 三个“不一样” 第一,当别人在“复制爆款”时,他在“构建体系”。 行业的投机逻辑很简单——什么火,抄什么。 李书福却花了十几年、投入数百亿,收购沃尔沃、路特斯,潜心研发浩瀚SEA架构——一个能衍生出几十款车型的正向研发平台。 模仿者在“抄作业”,他在“编教材”。 第二,当别人在“卷配置”时,他在“布大局”。 别人比屏幕大小、雷达多少,李书福在布局卫星互联网(为自动驾驶提供高精度定位)、手机生态(收购魅族)、飞行汽车。他认为未来的汽车是“出行生态的一个节点”。投机者在“组装”,他在“种树”。 第三,当别人在“打价格战”时,他在“立品牌”。 同质化的必然结果就是价格战——越降价,越没利润,越没研发投入,恶性循环。 李书福明知不走量,也要复活路特斯做百万级超跑,也要坚持极氪冲击高端。他要的不是一时销量,而是品牌和技术的制高点。 进步还是倒退? 中国汽车业在硬核能力上确实进步了——三电技术、智能驾驶、产业链完整性。但设计原创性、品牌格调、创新意愿却在倒退。行业利润率已跌至3.2%,大量车企在“赔本赚吆喝”。 最危险的,不是技术落后,而是心态的投机化——当所有人都习惯了“走捷径”,谁还愿意“走难路”? 该醒醒了 李书福证明了,在汽车这个长跑赛道里,真正的“捷径”,恰恰是那条最笨、最慢、最花钱的“远路”——用体系、生态和品牌,构建起别人无法复制的护城河。 送给愿意听的人三句话: 1. 别把“手段”当“目的”——模仿是为了活下来,但把模仿当能力,就永远学不会走路。 2. 别把“速度”当“深度”——18个月出一款“高仿”,只是在加速行业的审美疲劳,把汽车当成快消品会毁了这个行业。 3. 别把“销量”当“未来”——价格战换来的份额,潮水一来就会坍塌。 “保时捷”和“路虎”们,能换来一时销量,但换不来尊重,更换不来未来。 今天你“致敬”保时捷,明天你“致敬
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极越夏一平
1年前
百度和宁德时代两位Robin既同龄又同名、还一同倾力为极越07赋能和站台打call;相信在他们两位的支持下,极越07一定能够一鸣惊人。#极越07上市 #AI时代智驾轿车极越07 #曾毓群极越07首位车主 #百度李彦宏站台极越07 #曾毓群称与李彦宏同名还同龄
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侠客看投资
1周前
当前新能源车市内卷白热化,多数车企自顾不暇,接盘极越需承担约70亿元债务,本土厂商意愿普遍偏低。 市场传言,原CEO夏一平正主导引入中东资本,阿联酋Robo.ai已报名参与预重整遴选,百度则明确全面退出。 此次司法重整裁定,标志着司法层面认可极越具备重整价值,后续将在法院主导下推进债务重组与投资人引进,谋求企业重生 。
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聚点布泉
2天前
2026年5月7日国际消息
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开极越的欧巴
1年前
下一瓶(夏一平)矿泉水,极越汽车请你喝#极越 #夏一平
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阿举说说话
1周前
玩嘴皮子是一流的,你品,你细品
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放开那个艾迪西
3天前
我的朋友非常多##小米汽车发布会 #华为
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1942
《🌺好运ℒℴ相随ѵℯ🌺》
5天前
#国产车发展 看看中国车圈吹牛逼的名场面😂
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博纳财务管理
1周前
中国品牌围攻光明顶 169%!大型SUV卖爆了,不是不买车,是要买就买好的。 过去“高端”靠堆料,现在“高端”靠技术。 自主品牌围攻“光明顶”,下一个BBA会是谁? #北京车展 #大型SUV #自主品牌 #消费升级
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特莱电车保镖
1年前
极越崩盘或因百度吉利不愿再投钱李彦宏曾表示“别给我亏太多”#新能源汽车 #新能源汽车延保
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胡说老何
3天前
2位车企老板造的车你会怎么选? 2位车企老板造的车你会怎么选?
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小小蒙
5天前
#长城汽车以契约精神迈入归元时代 #长城汽车把电竞搬进北京车展 #逛车展看比赛还是长城会玩 全球化不搞一刀切,要适配不同地区用户需求。”长城汽车董事长魏建军的这句话,道出了品牌全球化的核心逻辑——扎根全球,更要适配全球。不同于行业跟风内卷的流量营销,长城拒绝同质化噱头,选择以全球共情的电竞IP为钥匙,打破地域与文化壁垒,搭建起品牌与全球年轻用户平等对话、深度共鸣的桥梁。电竞赛场的协作拼搏、热血无畏,与长城汽车“无兄弟不越野”的精神内核高度契合,这份共通的价值共鸣,正是跨越文化差异的最强底气
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一只小布布呀
1周前
比亚迪:技术领航 全球领跑 #比亚迪技术领航全球领跑 近期,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在媒体访谈中,深度回应了海外市场关切的四大核心问题,全面展现中国新能源汽车的技术自信与全球化实力。李云飞指出,国外车企对中国新能源技术已从早年质疑转向全面认可,普遍认同 “全球赢必先在中国赢”。比亚迪凭借全产业链垂直整合、超 12 万工程师团队、累计超 1900 亿研发投入及刀片电池、闪充等核心技术,持续筑牢领先壁垒。 海外口碑方面,比亚迪以高端定位切入全球市场,产品售价普遍高于国内,在欧洲比肩传统豪华品牌,凭借安全、智能与高效补能体验,收获广泛认可,品牌声誉优于国内。关于闪充技术海外复制,李云飞透露,该技术搭载储能系统,对电网要求低,计划 2026 年底出海,全球规划 6000 座闪充站,通过 “闪充站中站” 与本地合作模式快速落地。 对于 2026 年海外销量,比亚迪已将目标上调至 150 万辆,一季度销量 31.98 万辆、同比增 55%。李云飞强调,比亚迪立足长期布局,看淡短期名次,专注产品、生态与本地化深耕,以技术与品质稳步迈向全球主流。从技术反超到生态输出,比亚迪正引领中国汽车从产品出海迈向品牌引领的全球化新时代。
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最新发布时间:2026-05-07 06:17
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