@239009971年前
金温铁路是浙江省内一条具有重要意义的铁路干线,1919年,孙中山先生在《建国方略》中提出了建造金温铁路的设想。1992年12月18日,金温铁路正式动工。1997年8月8日,金温铁路全线贯通,1998年6月11日,正式开通运营。2010年12月,金温铁路扩能改造工程开工,2015年12月26日,新金温铁路正式载客运营,老金温铁路改称金温货线。新金温铁路起自金华,途经丽水,终至温州南火车站。线路自东孝站引出后,沿金温货线增建二线至金华南站,而后经武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆站、青田站,接入温州南站。线路全长约188千米,设计运行速度200千米/小时,预留时速250千米/小时条件,以有砟轨道为主,长度6千米及以上的隧道内铺设无砟轨道。正线设9座车站,分别为东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆站、青田站、温州南站。泽雅隧道全长12030米,是华东地区最长的铁路隧道,也是金温铁路全线的控制性重点工程;碧云山隧道在施工中为保护附近的厦河塔,采用了静态爆破和机械开挖相结合等工艺。金温铁路途经多个自然保护区、水源保护区以及文物保护单位,施工难度大。如石门洞隧道区有8条地质断层与线路相交,易产生安全问题。2015年12月26日至2016年7月25日,金温铁路开通载客运营7个月时间共安全发送旅客逾498万人次,日均客发量达2.3万人次2016年5月15日,金温铁路运行图中开行列车总数达29.5对金温铁路是铁路干线网中杭长高铁和东部沿海高铁的快速连接通道,与甬温、杭甬、杭长等线共同构筑起浙江省中东部主要城市间环状路网。它进一步打通了金华途经丽水到温州的交通动脉,将为促进金丽温三地交流和贸易往来、推动地区经济发展起到重要作用 感谢@9494📱 提供素材
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